@TTK1 不是不是，以前的电信局是政企合一的，应该说叫邮电局，后来分成邮政和电信。电信又分出来移动电信两大家运营商，以及你说的通管局这种监管机关，至于联通又是另外一个故事了。
顺便说一句，我一直觉得，最符合国家利益的是在2019年前把HW分拆上市，让国内冗余资金有个投资机会，也给华尔街适当分些利润，当时的局面是阿郎诺西爱立信苹果高通三星这些企业都面临重大威胁，吃相太难看。
后面被华尔街二向箔式打击后就没有合适的分拆时机了，只能输血➕任其发展，对大家不是好事

这就和现在高中强制双休一样，需要解决的是剧场效应，也就是大家一起去看电影，如果前排的人站起来了，后排的只有站着才能看得到，这样大家只能都站着
打工人只是希望能解决这种无效内卷吧

@lcy630409 阴谋论大可不必，这里也不是许愿池。
你说他后台是谁？我公开资料里，早期确实有各地电信局人员持股，后面都被收回了。现在的情况我不清楚，万一真的是员工持股呢？分红分了三十四年，这钱应该也不是自己印的吧。这么大规模组织，不可能靠谎言维持运转这么长时间。
至于和王马的区别，我的理解是，这好比是商圈招商，HW是KFC、麦当劳、海底捞之类的商家，商圈老板都是给最优惠的条件，最好的位置多少年免租那种，因为他们自带流量，是大风口的制造者。而马王之流是靠大风吹起来的，是流量和大趋势的用户，就好比商圈老板对于那些小业主们，房租从不手软，门面也不会给啥好的，生意好的时候你好我好，差了就分道扬镳了。

大股东是华为工会，小股东是任。
虚拟股制度，二三十年前Z就为这事去大内告状，朱相派人调查过，结论是，不合法，但为HW开个特例。现在看这个变通是对的
合肥的阳光电源大家可能不熟悉，光伏逆变器市场份额第二名，市值1400亿。市场份额第一名是HW，但是这个业务在HW内部排不上号，所以他们不大可能整体上市，否则市场上钱都不够

具体哪个半导体厂，什么岗位，说来我可以参谋参谋

手机最基础的功能是信号，希望有所改善

汽车确实惊艳，但是小米手机的信号和质量控制问题解决不了，高端化很难的，miboy虽然人数多，毕竟还是不够有钱

deepseek的代码输出水平是真高，相当于一定资历的工程师，kimi只能说是比搜索引擎强点

软件工程能力要加强
前面的泊车OTA事故，教训深刻

如果想做康复，推荐当代国际城4栋的橙子运动康复，可以去美团先买个体验课，或者直接到店。
专业度是没问题的，正儿八经的编制内体育系老师，我一个码农都听得懂逻辑。

最近舒7 OTA后一天内70多部车撞墙，态度还是蛮好的。这软件工程能力，没办法

@tianqiliangle 仙桃布斯千算万算，没算到hw的手机又起来了。手机市场走单太多，整体现金流就会受影响的

做什么方向？

新势力，轿车
这两个定语把理想、小鹏、蔚来、特斯拉、赛力斯、比亚迪、吉利、一汽、东风、上汽的主力车型全部给排除了
雷总在珞珈山，集合论和语文成绩肯定很好

@irving2016 我也是学通信出身的，对于星链我的看法相同，只能是补充欧美大农村地区通信盲区，救灾、勘测、航海、应急等用途
军用我不清楚，民用领域，假设一个村子一个地面站，用来应急没问题，但大家都刷抖音都打视频电话是不行的，只能靠光纤+地面基站

如果每年跑的不到1万公里，而且价格优惠大，油车可以入
如果超过1万公里还是去看看电车比较好

苹果公司的最终使命是为股东创造价值

@kevin007 鄂西山区好多在建的抽水蓄能电站，感觉应该2030年前全部完工的节奏

@lizishu 砂石、钢材、煤炭这种大宗物资是社会物价的基础；武汉每年用电六七百亿度，一度电便宜个一分钱，也是六七亿的差距；
另外水运还可以走大件，著名的中铁宝桥原来的陕西宝鸡，现在新基地放在你们江苏的扬州和南京，就是因为水运方便

@LocalCrush 事情是发展变化的，大家都要发展，都要现代化，所以多条物流大通道是有价值的

@LocalCrush 2000吨级航道作用是比较大的，比如湖南湘江就是这种等级；
每度电耗煤250克，一吨煤炭可以发电4000度电，长沙这种省会城市每年用400亿度电，换算成煤炭1000万吨，每天耗煤3.5万吨，这种船跑十七八次就给拖完了

虽然我是鄂西山区的，但我推洪湖水浪打浪，江汉平原才是湖北人口最密集的地方；还有武汉荆州这些大城市

20万以下总价的话，无脑比亚迪

@lizishu 回收利用二手的，搞得不好比一手还贵，二手的天知道会有什么问题，生产线上动不动就得人工介入，还得是比较高级的技工来看问题，生产节奏上不去；而一手的生产流程出状况的可能性比较低；

@g20182 华为特殊就特殊在，他发展到这么大的规模了，并没有国企那种跑冒滴漏，也没有外企那种被资本绑架后的短视操作。组织的堕落实质是人性的堕落，任总的制度建设，说到底是反人性的；
就像码农维护代码，随意改改把需求交差然后摸鱼不好么？总是倾向于把代码搞的乱七八糟腐烂不堪，人性本就如此，只有像Linus那样牛X且说一不二的架构师才能扭转腐烂倾向；

出生人口高峰在2016-2018年，还早呢
据说今年小学入学的孩子测算，光谷实验六年后初一需要90多个班

十堰的汉江师范，省属公办本科，选个语数外的师范类专业，毕业了公办中小学编制还是比较容易的，别图武汉的繁华，这这里读书又不能留这里

虽然我是国产车的拥护者，但是不能否认品牌消费也是消费，所以如果确实需要用奥迪的场合比较多，还是建议买奥迪

拿出5万摆摊卖热干面，其他9995万存着

@fywb0130 嗯嗯，那也不错哈

M7车主亲测，南三环能开，我周末开过两回，半堵状态，感觉还可以；高速高架是智驾最有帮助的场合，我从襄阳开回武汉，4个小时车程，以前都是一罐红牛一次服务区休息，上次开M7，一个服务区没停，路上最热衷的就是切歌了

当然长存，
当然长存
当然长存！
钢铁是100%的夕阳行业，长存现在能给岗位，后面如果被裁也可以进其他FAB厂，机会妥妥的多！！！

我住的感觉还可以吧，规规矩矩的户型，靠近金融港地铁和医院，租金比较贵，所以住的人员不会那么杂，当然物业是比不上金地万科

我是不主张给孩子提前学英语的，英语说到底是工具，和驾照的性质一样：学的东西要很多年后才会用上，
你见过哪个娃10岁开始学驾照的么？
打个不恰当的比方，经常听到外卖小哥、出租车的哥英语流利、钢琴熟练的报道，没听说过小哥数学厉害的

@imwolf 同意你的看法，教育改革的核心目的：
1：让国家能采样出真正聪明的孩子，给予重点培养，从而满足未来科教兴国战略的需求，而不是淹没在培优、无效内卷的噪声里
2：给家长和社会减负
我是主张卷自己，对于孩子要平常心看待，就是不知道后面是否也会陷入普遍的焦虑情绪中

打起来，打起来