新势力还远没竞争出来
比如一年前红的发紫的蔚来已经掉队
比如小米华为才加入战场

@glyybb
数据说话
东本2022年一季度销量20.89万
同比增长2.9%
下滑的依据在哪里？

2016年到2019年经开经济增长不怎么滴
那为什么这几年又回归快速增长了呢？
为什么？

@glyybb
所以经开在神龙倒下以后破产了吗？
为什么在神龙倒下以后经开依旧坚挺？
想过深层次原因了吗？
经开挖脚光谷
换个角度看不就是经开在一直努力转型吗？
另外你的视角很奇怪啊
一方面大吹新能源汽车
另一方面疯狂贬低经开的新能源产业
真的是搞笑
前几年年把东风，风神等等恨不得喷到倒闭
但是风神倒闭了吗？
还成了东风乘用车自主增长最快的板块
东风在本论坛一直吃枣药丸
但是现在爬到了第二大车企的位置
所以你的视角总是局限在你的认知里面

都不问下楼主做什么行业的
在哪里上班
就动不动推荐别人光谷买房
人家是做汽车的，或者别的行业
为什么要在光谷买房？
合着一千多万人口都必须要去光谷？
什么逻辑？

@glyybb
你有没查点数据啊
神龙的坑东本早就填起来了
东风目前合资在下降
但是自主品牌起来了
销量反而还爬到了全国第二大车企
仅次于上汽了
这就是本论坛一直唱衰的东风！
另外经开还有吉利，小鹏，日产三个厂
马上投产

21年经开的招商比光谷强多了
吉利路特斯，吉利手机，小鹏汽车，中航锂电，605特种飞机所等等好几个优质百亿级别的项目

河南复读生太多了

长江禁捕以后鱼很多

感觉三环上货车少了很多
小车还是跟原来差不多

马路三大妈
雷凌轩逸卡罗拉

长江存储体量没办法超东风吧
汽车行业跟半导体完全不是一个等级
汽车是人类第一大工业
东风今年前两月的销量
排到了国内第二
仅次于 上汽集团
超过了一汽广汽等等
并且东风合资日渐萎靡
但自主品牌快速崛起

@Raidy88
有哇
武广湖南段很多不是高架线
沉降很严重
你看官方都不提武广复速

目前市场主流还是28纳米制程

武广湖南段沉降严重
复速无望

缩小才是正常的
我国14亿人口
至少需要十个头部城市
平均个城市分1800万人
这也才1.8亿人口啊
目前四大一线城市
平均两千万人口我认为是不合理的

@cxc_phone
长江公铁隧道yyds啊
其次是东湖隧道
然后是光谷中心城地下大走廊
大转盘

正常进度五月开门吧

@foxon8577
荆荆高铁是省里给荆门的福利

刘部长这一退啊
隔壁都是国铁出大头的
湖北高铁汉十跟荆荆高铁
都是湖北咬牙自己掏钱修
这点比不上河南安徽很正常了
另外不要忘了湖北出大头修的顺丰机场啊
机场加各种配套比如燕叽大桥要600亿的样子
省里给别的地方砸钱多了
给武汉或者光谷的钱就少了

说明武汉打造的樱花之城是有效果的

高达11元！

关山大道本身定位就是社区商业

跪舔
什么时候能有点自信
能抬起头来做人

@glyybb
太搞笑了
国产汽车目标可不是存量替代
而是要在国际市场竞争
你这观点如同华米ov起步期一样
很多人从不看好他们能打败诺基亚摩托

什么鬼
非营运车辆赔什么？
再说赔也是保险公司赔

有一点不同意
武汉音乐会戏剧赛事等等
文化活动绝对二线城市第一
不服来辩

一直加尤加石化的

@xund100
就算争取了特斯拉
也没办法比肩长存啊
特斯拉过来也就工厂而已
这两年汽车项目最好的是路特斯
因为把总部留在武汉了
带来了大量研发岗位
可以说路特斯的含金量远大于小鹏汽车
什么时候小鹏在武汉大量招研发岗位了
我再来吹爆小鹏

@Happyxiu
搞笑吧
东风什么时候是阻力了
舔别人的时候别踩东风啊
路特斯，通用，小鹏等等就不服
最近武汉长江产业基金
又100亿投资了宾理汽车怎么说？
东风在本论坛似乎就是有原罪的存在？
东风走了对武汉乃至湖北就发展起来了？
说下数据
东风1月汽车销量34万+
其中自主乘用车10万+

另外说下神龙汽车基本放弃武汉大本营了
一厂二厂都卖了
主力车型在成都四厂做

有的人真的是不懂装懂
动不动武汉缺地吗？
光谷缺地吗？
肯定是不缺
缺的是用地指标！
武汉每年要找省内兄弟城市买用地指标

不是免费土地的事
上海给了特斯拉200亿无息贷款
现在特斯拉也要几百亿的低息贷款
武汉能拿出几百亿吗？
土地大把的送
几百亿现金才是大头！

再来一个太古
几乎就完美了
重奢矩阵
国广恒隆万象城skp新鸿基太古里

@cbzero
港商还是稳健啊
港商不像恒大碧桂园高举高打
出手谨慎
但扛风险能力强的多

武汉完全可以支撑四家重奢
你跟房奴谈重奢？

看到纳达尔满脸的褶子
仿佛看到了我逝去的青春

不会吧
去体验一盘国青的场子
哈哈哈

下了个寂寞

还洗车？
去加油站快洗啊