经开区今年经济负增长吧，完全是暴跌，拖了全市的后腿。
我刷抖音，看有些年轻女的街采说，几分钟就可以赚一万。我就在想，就是卖，也没那么快吧？
很不错的
华科跌太多了
A股很多票还是高估的，盈利能力太弱，发行就是极高价，后面都是炒作。
小米空调增长率很快，按目前的增速，估计很快会超过格力。
雷军对光谷感情很深，小米智能家电基地还是布局在光谷。以前都是找长虹代工的，自有直接就落户光谷了。下一步就是手机厂估计也会过来了。
武汉市统计局，武汉统计年鉴2023，第346页。分区财政收入，硚口区是全市七个城区里最低的，只有51亿。 https://tjj.wuhan.gov.cn/tjfw/tjnj/202312/P020231204569912202347.pdf
说明这些税都是国税，也就是省烟草专卖上交的，地方分成也到不了区里。
湖北烟草在硚口，税交在硚口了。
湖北省烟草专卖局成立于1984年3月，中国烟草总公司湖北省公司成立于1983年8月，实行统一领导、垂直管理、专卖专营的管理体制，属中央企业，主要负责组织烟叶生产经营、卷烟销售和烟草市场专卖管理。湖北省烟草专卖局、中国烟草总公司湖北省公司实行“一套机构、两块牌子”，目前下辖17个市级烟草专卖局（公司）、89个县级烟草专卖局（营销部）、14个县级烟叶分公司，以及湖北烟草金叶复烤有限责任公司、湖北烟草投资管理有限责任公司、中国烟草湖北进出口有限责任公司、湖北省烟草科学研究院等4家直属单位。 联系方式
单位地址：湖北省武汉市硚口区宝丰路6号 联系人：李世巍
同济开再多院区，主院区还不是在硚口？其他都是分支而已。就像华科，搞了东西湖，汉南等校区，甚至在光谷还有个校区，但主校区还不是关山口，其他那些分支而已。
武汉的这个比南京大，南京那个据说5000人，武汉这个上万。
@abc_11 领导们都傻子吗？你拿商场去吹个牛试试呗，不撤你的职？领导水平高的很，你有什么底气，有多少硬家伙，他们清楚的很。老美也很清楚，他们制裁的都是光谷的企业，他们会瞟一下那些商场吗？用一些浮夸的东西痞搞硬实力的地方？
人福医药三季报净利润17.69亿，这些商场加在一起净利润够7个亿吗？想赚钱你去那种地方，充其量搞个柜姐提个成，那些商场一年给国家也交不了几个税，主要就是提供一个交换商品的场所，城市需要的更多是硬实力，是创造生产力的区域。中国经济都发展到这个阶段了，还有人拿着商场吹牛？
商场再好，架不住一年这些商场加在一起也赚不了几个钱，净利润加在一起还顶不上光谷有一家上市公司的净利润。要不然怎么上班时间都是往光谷的路被堵死了呢？上面的领导们都跑光谷来呢？怎么不去看看光鲜亮丽的柜姐云集的繁荣之地？那些早就不是城市的经济底气，而是某些人吹牛的工具而已。
@challenger 华科的新校区确实挺可惜的，太偏远了。
新加坡石油化工产能极大，旁边不远就是住宅区，人家也是花园城市。
我不去，等你们玩厌了再去。
黄鹤楼是武汉的象征，有深厚的文化底蕴。
武汉华星光电投资过700亿，武汉天马投资350亿，人福医药产值过200亿，华工科技过百亿，联想武汉过500亿，联影，迈瑞，海康，光迅新基地投资过百亿，中信科光通信基地过百亿。。。。
武珞路主要是武昌区的小孩，江岸区小孩主要是七一华源，汉阳主要是三中寄宿。
单向玻璃，下面看不到车厢里面。
斗破苍穹好看，斗罗大陆后面弃剧了。凡人也还可以。不良人又不是仙侠题材，后面编的逻辑太怪了。
无影塔位于武昌区洪山西麓的洪山公园内。无影塔原名宋兴福寺塔。兴福寺原名晋安寺，始建于南朝梁元帝承圣年间（552~554年）。隋文帝仁寿元年（601年）改称兴福寺。至南宋度宗咸淳六年（1270年）重建兴福寺并建此塔。
磨山植物园，沙湖公园。
https://m.toutiao.com/is/D8jtsGn/ 2023年居然SSD自由了?这种惊喜来得太突然,长江存储YYDS
人工智能是远比新能源车更大的产业，但是发展难度也很大。
@Kusuri 路透社报道：比亚迪深圳厂减产33%，西安厂减产20%！
人工智能很快会步入强人工智能的时代，也就是在各方面超越人类的智慧。 而且他们会快速迭代，远远的甩开人类。 在下一步就是大量的人工被取代，大量人失业。 但是生产率会大幅提升，阶级固化会越来越严重，通过学习和努力实现阶层跃升不再可能。 穷国越来越穷，富国越来越富有。 再下一步，人工智能取代低效的人类世界。
AI才是点燃第四次工业革命的技术，百度即使差距较大，但也代表了中国的水平，希望能尽快迭代。大家用的越多，他进步越快。
“固态电池的能量密度较传统液态电池可提高2倍。”刘敏介绍，如果相同的车型，采用固态电池技术方案能让整车续航里程提升1.4倍，极大程度缓解新能源车主的里程焦虑。此外，固态电池也更具安全性。固态电池本质是通过固态电解质替代液态电池的电解液和隔膜，固态电解质不仅热稳定性比电解液高，同时其机械强度较隔膜更优，因此更能有效抑制锂枝晶的生长，从而提高电池的安全性。 固态电池优势明显，何时能够大规模量产？
刘敏称，目前固态电池的制造工艺能兼容液态电池工艺80%以上，因此在产业链结构及成本等方面与相同体系液态电池相当，且第一代的固态电池整车运营效果非常好，产业化时间会比想象中来得更早。与此同时，东风技术中心正着眼于第二代、第三代固态电池开发，其电芯的存储能量密度更高，未来由东风技术中心研发的高能量密度固态电池将搭载到更多新车型上。 据悉，近年来，东风公司把握汽车电动化趋势，已实现对“三电”核心总成技术的全面自主掌控。目前，东风在武汉已建成年产28万套电驱动总成、40万套电控、5万套电池PACK、1000套燃料电池系统生产能力。东风技术中心全功率燃料电池乘用车动力系统平台及整车开发技术，能让汽车在零下30℃快速启动，百公里耗氢成本仅为燃油车一半；岚图汽车正在研发超级快充技术，可以实现充电10分钟，续航400公里。由东风技术中心前瞻研究中心固态电池团队设计开发的固态电池技术，有望进一步缓解新能源车车主“里程焦虑”问题。
目前，东风技术中心已完成小批量固态电池整车开发、试制及运营，并有50台搭载固态电池的东风风神E70在全国4省8地开展示范运营，运营里程达35万公里。
打响固态电池产业化“第一枪” 随着新能源车渗透率逐年提升，续航里程成为消费者买车最关心的问题。 然而，三元和磷酸铁锂等传统锂电池受限于单体能量密度、安全性等问题，众多车企开始瞄准下一代新型动力电池。其中，固态电池和钠离子电池成为最主流的研发方向。 敏锐捕捉这一方向，自2018年起，东风技术中心前瞻研究中心正式成立东风固态电池项目组，开展固态电池、固态电池系统技术研究。随后，东风技术中心与赣锋锂业合作开发第一代固态电池系统。 2020年6月，搭载第一代固态电池系统的整车下线。 与传统锂电池相比，固态电池究竟有何不同？东风技术中心前瞻研究中心高级研发经理刘敏介绍，电池一般由正极、负极、电解质以及隔膜四大核心部件组成，固态电池用固态电解质代替了传统锂电池的电解液和隔膜。经过多年攻关，东风技术中心相继掌握了固态电池、固态电池系统、固态电池整车开发技术。
东风汽车第二代固态电池预计2024年装车 续航超1000公里
易车 2022-12-08 20:08北京易车
易车讯 我们从官方渠道获悉，东风汽车正在研发的第二代固态电池，在高安全性的基础上，还具备更高能量密度的特点，预计2024年上半年可实现量产搭载，届时整车续航里程可达1000公里以上。
作为最早入局固态电池自主开发领域的车企，经过多年攻关，东风汽车相继掌握了固态电池电芯、系统及整车搭载应用等开发技术。当前，东风公司正着眼第二代、第三代固态电池，以及自主陶核电芯开发，布局固态电池全价值链技术生态，全力打造东风固态电池原创技术策源地。
2022年1月，由东风汽车与赣锋锂业合作开发高比能固态电池，成功在东风E70搭载，并在工信部获批《免征车辆购置税的新能源汽车车型》（第五十一批），获得免税许可。这是国内首款获得免税许可的固态电池乘用车。
@helloscnul 固态电池难点是成本高，难以量产，但是一旦突破对目前液态电池是压倒性的优势，但是国内厂商主要都是磷酸铁锂，三元锂和半固态电池上发力，真正在固态电池上用力的不多，相反国外大厂像宝马，日产，丰田等都在下注全固态电池，一旦他们突破就不好弄了。现在国内唯一比较接近的好像是丰巢能源有全固态电池进展。
特斯拉国外的车用的都是日本松下公司的锂电池。
电池成本占据了电动车整车成本的40%以上，可以说这时候的中国动力电池厂门等着主机厂上门求购电池，而且还具有极强的定价权。
外资品牌进不来（白名单，不能获得国家补贴），内部大家用不完，小日子过得太爽了。
以致都忘记了日产的聆风可是首款真正意义上的商业化电动车，曾几何时国内造电动车都要加价去买聆风的车过来拆解研究。
另外，日本丰田汽车公司在过去10年间，申请了超过1000项固态电池相关的专利，并在去年向世界展示了一辆原型全固态电池电动汽车。这辆车已经在路面测试。
这就是日系的技术底子。
同时，电池领域排名第二的韩国LG电池在固态电池领域也是搓着手要大干一场。LG电池已经与丰田合资在俄亥俄州建设电池厂，已经实现了北美市场合资工厂目标之一。加上密歇根州和俄亥俄州另一家工厂，LG新能源在北美已经有了3座工厂。
布局北美，是LG谋求的翻身之道。
丰田固态电池专利全球第一。固态电池难点在于量产，而日产这次宣布能够25年试生产，这个要是真的，那就是大麻烦。
我国的布局主要在半固态，搞的折中方案。不愿意啃硬骨头。日本，德国老牌车厂却纷纷下注全固态电池，他们是准备再一次领先做准备。而特斯拉的成本优势和技术积累，也是我国新势力们比不了的，现在看来，这个赛道还有巨大的不确定性。
