有钱交合资智商税就算了，没钱还非要合资不是死要面子活受罪么？

提名一个海工大。

@aspiration90 纯电车正常都不用担心电池衰减，一是哪怕三元锂的循环次数都超过一般家用里程，车肯定比电池先报废，网约车一般两年三十万公里才需要换电池。二是现在国产品牌三电基本都是终身质保，换电池基本只要工时费。
其实真要担心电池衰减的是phev，因为本身电池小，要是一直充电开的话循环多会有正常衰减，这种情况厂商是不给换的。

搞错了吧，制冷不怎么费电的，市区开空调一样能跑满nedc，冬天低温+制热才是续航七折。

如果住在附近，山姆会员还是可以一开，虽然整体比较贵，但有些生鲜产品还是很划算的，比如上面提到的鲜奶，还有些水果品质也很好，现在外面有些精品水果店也贵的一笔，质量还不比山姆强。
但整体来说，除非是完全不差钱的主，日常的采购还是不会经常往山姆跑。我住汉西，到沃尔玛、山姆和麦德龙都是二十分钟走到，平时大概六成的时间去沃尔玛，三成的时间去麦德龙，山姆一年可能也只会去几次。

@jesse_25 是光谷五路和六路中间世界城创世界那里改成沃尔玛，湖口这边一直是山姆。
各有优劣吧，山姆走精品路线，在武汉店少，质优价高，沃尔玛相对亲民。

不知道现在有没有优惠，如果没有的话其实顶配22加上购置税也差不多24，再加两万能上福特新出的mach-e了，好歹是马斯唐。

@Superman 沃尔沃走量的xc60和s90都是骨折的啊，不过今年好像钢材芯片都飞涨，很多车企优惠都收紧了。进口沃尔沃V60、V90这种倒是从来不打折，毕竟目标客户旅行车爱好者本来就比较小众。

人家本来也没打算指导价卖，通用不打骨折就不能叫通用了，同理还有凯迪拉克、沃尔沃、捷豹这些二线豪华。

@challenger 动力油耗平顺性都有优势，纯电里程基本覆盖市区出行，而相比THS省去了复杂的行星齿轮传动系统，因为电机功率足够大没有T倒车无力的问题，也不像IMMD中高速再加速迟滞明显。
dmi这套系统理论上上再加一个电机做成双电机四驱，加速干到6秒左右也不难，其实也基本可以替代掉比亚迪上一代的DM了，毕竟多个变速箱提高故障率，换来大多数人不会用到的低速发动机直驱和5秒内加速意义不大。

你买我推荐H6，我买肯定宋plus dmi，充电方便能电不油，不过这个价位的燃油SUV里H6基本上是无对手的，空间，动力，安全性，可靠性都没有什么问题。
DMI目前看来吊打两田混动，不过是新技术，可以观望一下，目前看到有些车主会有ev受限的问题，以及后排会有共振。

@HISHINE 房价涨大不了不买，该担心的是消费品和工业品大幅上涨。

能上领克还是领克，星越当年中保研测的时候就是CMA平台之耻，01就好很多，xc40虽然没测过不过肯定就更不用说了，车企给自身旗下品牌分档次总是要在用料、供应商这些方面做区分的。

不介意年代比较久远的话，可以试试古畑任三郎。

宋plus dmi，H6，01，奇瑞的东西其实也不错，就是丑，另外建议不要考虑长安。

高风险、高回报，至于两者成不成正比就见仁见智了，反正愿赌服输，我是不会碰虚拟货币的，看别人赚钱我也不眼红。

这玩意一点波澜都没掀起来，倒是前天的国产电动野马和昨天的极氪刷屏了。

@uichina 这个还真没听说过，照理来说武汉地区几家单位效益哪怕不算很好的，至少也不至于揭不开锅吧。一般都是被卡了工资总额没法多发，居然有连公积金都不调的？

@whxiaoxu 美帝的医药行业哪是强大这么简单，基本上是垄断地位，其它国家加一起不够他打。

挺多的，最常见就是跨专业考个研，天坑专业转行再正常不过。

没区别，薪资和华为以及头部的互联网企业比大概一半吧，只比同在武汉的收入。不过得看和谁比，学船舶的除了船级社也没更好的地方能去了，机械好一点不过也差不多。研究所的工作在国企里应该算挺不错的了，不过所与所之间工资区别也蛮大的，其它很多福利得看领导，比如前几年701、719、722都分过房，701黄家湖试验场那边的房子好像连新入职的员工都能排到指标。
工作强度，只能说整体上平均水平肯定比互联网低的多，虽然一年出差200天的也见过就是了。不过年轻人肯定干活比老同志多，毕竟你没法既抱怨互联网35岁优化老员工，又抱怨一个不优化老员工的地方活都让年轻人干了。

xc60，这价位的豪华品牌SUV里各方面参数都是优秀或者良好的水平。
而且安全环保作为沃尔沃招牌，车体强度就不说了，aeb的性能以前有测试，沃尔沃和斯巴鲁是第一梯队，另外有闲钱选配沃尔沃那套宝华韦健算得上百万以下车型最强车载音响之一。

这两者没有因果关系啊，新手开车慢一般是因为紧张，需要加速和变道的时候经验不足拿不准，配置高有全套L2，该怂的时候还是会怂的。
再说360全景影像一般低速和倒车的时候看，很多车型跑上30就不给看了，避免影响正常驾驶，比亚迪的反而是特例。

@htwang 国内的证券公司都是国有控股，倒是长江委是水利部下属副部级派出机构，肯定不算国企。

@chen149656 法治社会，所以反垄断法罚你啊，你看阿里不也诚恳接受，坚决服从么。

@fang18 不是，长篇大论的不累么？你先确定一下金地艺境洋房能卖400而且很好卖吧。
同片区户型越小、总价越低涨的越快，越好出手本来也是共识，我完全认同啊。

@Gadgeteer 没必要较真，他一遍一遍举的例子，金地艺境二手洋房价格本来就比实际差远了，明明是只需要上链家看一眼挂牌和成交就有数的事情。
而且我记得他好像不是第一次发这样的帖子，我也不清楚这位为啥这么魔怔，看着倒也不像社区气氛组。

仪表盘奇丑无比，后排板悬，能接受就没问题，不能建议加钱上宋，各方面都好很多。

yes，minister&yes，prime minister
常看常新，隔三差五就会有既视感强烈的事件发生。

@guyuexianren 换位思考，女方之所以这么重视房产，是因为对于国内一般家庭而言，房产就是最直观、最值钱的资产，谁当岳父岳母都不会愿意女儿跟个穷小子跑了，定点扶贫么？这也和什么女权不女权无关，中国男多女少是既成事实，男性在婚恋市场上的竞争对象不是女性，是其它同龄男性，如果别人都有房，那人家为什么要找个没房的呢？
本质上，要求婚前有房就是个评判经济基础的问题，不是因为房子本身有多大意义。手上没房，但有价值几百万的股票或者存款，想必也不会有什么阻力，但反过来哪怕一月赚两万，结果每月都月光，这样的人你要托付终身也会犹豫。

圈子问题，我身边认识的人大多要么是小两口两家人一起买房还贷，要么双方婚前都有房，甚至有些女生里买房还更早，毕竟女方家的房一般不需要作为婚房，不用兼顾那么多。
武汉这房价不能说不贵，毕竟全国都一个样，只能说相对一线城市和发达地区来说很友好，就按你举的例子，6工资到手10000，6000块房贷去掉公积金也就实打实还4000，日常在自己身上也花不了几个钱，无非是以后有子女了开销大一点。贷款三十年看上去很吓人，实际上考虑到通胀，哪怕你三十年工作上一直原地踏步，工资也不可能一成不变的，我父母九十年代就敢不顾家里反对最低首付贷三十年买房，过了十年当初贷的那点钱已经不值一提了，现在虽然已经不是那个高速发展的年代，但是就老美这两年的操作，大通胀是近在眼前的事。

@fang18 一套成交565精装，一套成交470毛坯，挂牌一般500出头。倒是洋房普遍300左右，那个位置140平洋房卖400怕不是失了智。
不过二手房价格和装修关系也挺大的，其实如果不是都看毛坯的话没什么可比性。
再说我觉得我们没什么根本分歧，高溢价=不值，甚至我能帮你找几个更好的例子，比如藏龙岛有些小区，没电梯的上叠和联排单价比高层还便宜。

@fang18 本来也不算这些啊，地下室一般算个车位钱，楼梯大概占用八到十个平方吧。
另外，金地艺境那边不熟，所以打开某绿皮app做了fact-checking，不管是挂牌价还是成交价和你举的例子出入都蛮大的。
不过至少有一点我挺认同的，如果算下来叠拼自己家里面那部分（不含地下室、花园）套内面积毛坯价格比周边高层明显高（20%以上吧，其实我觉得最多10%左右才合理），肯定不值。

你说的是价格问题，不是产品问题。
所谓叠拼其实就是多层洋房，和别墅扯上关系本来就是噱头，这点没问题。
你以为别人买叠拼的原因：天台、花园、复式。
实际上别人买叠拼的原因：毛坯、公摊、折扣。
毛坯不用解释，折扣应该也很好理解，你看到的新房备案价大概率不是别人的入手价。关键是公摊这个中国特色产物，叠拼一般有赠送面积，扣除公摊之后往往套内面积和公摊面积差不多甚至略大，而高层往往公摊在二十以上，同时绑定的精装修可是按建筑面积收费的，再加上叠拼送的地库（至少省一个差不多10w的车位钱吧），再算算两者的单价，可能会让人很意外。

@funingken 都是正当合法收入有啥嚣张的，真有灰色收入哪止这么点，警察序列本来在公务员里就是高收入群体，我认识的在宜昌当警察都有20的水平，何况南京。

@reiz 前后悬短轴距一般就高，说明不了内部空间的，尤其电动车轴长比都不低，毛豆三你去试驾一下就知道，空间和nvh都不像中级车，更像一个灵活的小钢炮。