老手不都是由新手过来的

@challenger 现在新车配置都这么高了，为什么非要买开得不好的配置差的车呢？我一个15万公里里程的车主，现在开不配全景影像和前后雷达的车，也不想开，开不好。。没有必要非要锻炼自己技术，毕竟路上影响了别人

高峰期禁止低配车上路？？？

高峰期禁止新手上路比较好

我开车的暴脾气都是被路上的乌龟车给弄的，最烦就是路口没人红灯完了3秒钟还在慢慢起步舍不得给油的

@Bayern1120 水平高可以开低配车，水平不行还开低配车就应该禁行。

和配置没关系，配置高照样开的慢开的差

@Zoid 我红灯变绿灯起步从来都是地板电，跑出去50米后面车还没动。很多人跟车实在太差了，跟前车距离能够拉到一二十米，旁边的各种加塞。跟这种车后面的真是倒霉了

现在最讨嫌的就是开车玩手机

所以我现在一直超车，只要看到二环线路上一直超车的x3或者思铂睿 大概率是我 23333333

你看不起我AE86？
工具永远是工具，出问题的大部分都是人

国人多没有这种意识，无论是否新手，有相当一部分人认为开得慢安全（实际上还真不是）。没有想过全社会通行效率的问题。
甚至我知道几个50几的人，开了近20年车，还是慢慢吞吞的搞，认为这样“安全、不会出事，我这样开了十几年了”。从来顾及过别人，更没有反思“我这样给别人添麻烦了，万一人家有急事怎么办”。所以吧这事挺无解的，总不能让别人不买车上路吧

@benjw 是的 我爹就是这样的

这事和车有关系吗，还是楼主觉得自己的车配置高？

主要还是操控调校问题，那种轻踩油门不走，重点就窜。轻踩刹车刹不住，重踩就停车。跟车真不敢跟太近。

理解楼主的心情，路上的二逼司机确实太多，还有隐形杀手如T3、东风出行、蓝色大道、滴滴新能源之流……

@gbcl520 有关系。我就刚卖了50万的ct6，买了不到30万的比亚迪汉。ct6也有全景影像 前后雷达，配置也很高。但比起汉差远了。国产车配置高，开着爽多了

@gbcl520 同样修车，比亚迪200块搞定，配置比它差得多的合资或者进口车，得一千多。所以买配置高的国产车好啊，方便水平低的人开，剐蹭了也不用扯半天皮。我两次被追尾，都是几秒钟解决问题，一直没管它。

@lcy630409 不是看不起开什么车，实际上国产车平均配置远高于bba。是造成拥堵 影响别人开车的车主让人恼火

看到开新能源的烦，的士瞎开，好歹水平在哪里，新能源，水平又菜还瞎开

现在新能源的运营司机水平是真不如出租车司机

T3、东风出行、蓝色大道、滴滴新能源之流… 这些车真tmd不想吐槽，的士我以前烦，但是我现在佩服，至少技术好，果然下限是可以不断突破的

喷高速上开慢车的，我举双手赞同。
城市道路，尤其是过路口的时候，我实在想不出来，你非要省那一两秒是为的啥。
地板油起步的，下个路口你大概率还是跟我一起等红绿灯。
各行其道是效率最高的行车方式，我最烦那种见缝就钻，不停蛇行的人。

@mantout 估计你二环开得少

@z6491679 他是纯粹站在自己角度想问题，殊不知整个城市的效率会受很大影响，特别是高架环线……

@muronglishuai 怎么识别谁是新手？贴实习牌子的？

交通拥堵 1.是快车道龟速跑，丝毫不顾及别人 2.是那种见缝就钻的人，自以为车神附体，直到哪天后面直行的也是车神备受侮辱(或是菜鸡)就撞上了。南三环好几次就是这些追尾的人 害的堵半天

这两者没有因果关系啊，新手开车慢一般是因为紧张，需要加速和变道的时候经验不足拿不准，配置高有全套L2，该怂的时候还是会怂的。
再说360全景影像一般低速和倒车的时候看，很多车型跑上30就不给看了，避免影响正常驾驶，比亚迪的反而是特例。

没有肉车，只有肉人
先把问题搞清楚再开麦

堵车跟车好不好有关系么？高配无非动力强点，加了天窗，真皮沙发，大屏幕之类的，跟驾驶本身没啥关系。

@mantout 拥堵时候，你跟车跟不上，你这个车道后面的车是倒霉了。

开的慢可以，开车玩手机，不看路的，态度不行的真是...

@windydayxt 还有其他配置，比如自动跟车，起码不会别人走大老远了，后面跟着的还一动不动。还有窄的地方，水平差的在那里犹豫几分钟，有全景影像绝对有帮助。全景和前后雷达，能够让新手跟得更紧，很多新手离前面还有四五米就不敢往前挪，给了旁边车道加塞的机会。加塞来加塞去，整体效率极低，最惨的就是肉车这车道后面的车了

@hhh1203 喜欢开车玩手机的，起码搞个自动跟车的配置吧，自动跟车加车道保持，够了。或者眼光六路也行。

@z6491679 #26 二环确实不经常走，三环倒是常走。不过这跟我的回复没什么关系吧。

@excellentmary #27 高速以及城市快速路，我都是压着限速跑的。车子比较给力，只要我想超车，基本上都能超。路口比较多的道路，虽不至于那种龟速行驶，但我基本上是小心再小心。最快的路，永远是安全到家的路。因为我知道，出一次事故，轻则金钱受损失，重则性命不保。是的，我完全是站在我个人的角度来看这个问题，这有什么错吗？抢一次黄灯，结果撞上人行道上的电动车，这样真的好吗？不停变道，轻微剐蹭一下，后面堵几公里，这样的开车方式，何来效率？

@fang18 #33 我承认，我开车是有些佛系 但还好吧，没你说的那样，前面吊十几米的空当，不停地有车子往我前面插。

我同事说他8年车龄0事故。应该就是你说的那种新手。绿灯剩下三秒绝对不去抢，直接等下一个绿灯。看了上面的评价，大部分应该都是那种卡黄灯甚至红灯跟别人屁股后面的那种。

@mantout 你说的红绿灯确实没关系。但是在二环这种没有红绿灯的路上，你跟的慢，旁边的车就会一直往你前面走，导致你这条车道一直不动。

@z6491679 有你说的这种情况发生，不过程度还好。如果说我前面不停有车子插进来，那十有八九是前面的车子超速了。

我本来是一个脾气蛮好的人，但是只要一开车就是各种暴脾气，我真的没办法控制啊，每次被我老婆说，一开车跟变了一个人似的，我看着有些开车人真的是没办法！

@z6491679 昨天是不是你别了我

@wakee 几点 在哪？啥车啥颜色的？

@mantout 湖北是默认限速再加20%开不处理。所以三环限速80，实际开96没问题。武汉的电子眼非常宽松。我二环经常开100，光谷大道高架每天开120，这么多年从来没有罚单。

@mantout 莫激动。 且我们说的是两个概念

@fang18 我之前有次在二环上碰到一辆ct6 速度还可以。其实二环到110左右也不会被罚

@z6491679 是绿牌的么？绿牌就是我的。武汉就两辆绿牌凯迪拉克，另一台没在武汉。

@fang18 不是 正常拍照 那应该不是你

其实绿牌网约车才是现在影响交通最大的因素？我最近半年特别是晚高峰时，这种感觉特别强，很多网约车遗传了出租车行业的各种乱窜，却没有学会出租车的熟悉道路，开车驾驶技巧。出租车基本上上了客立马起步边走边问去哪里，网约车上了客还要磨磨蹭蹭半天才启动。

还有湖北这个20%限速影响的认知差异，有人觉得限速70 我跑68 我走快车道，我没错，而又有很多人觉得跑70*(1+0.2)=84公里才刚到基本速度。