气候变暖,海平面上升20米,江浙沪沿海城市沉入水下,武汉成为新晋入海口超大城市,湖南人,河南人,重庆人都来武汉打工,人口逼近5千万,房价100万一平。武汉晋升为世界前五。
气候变暖,海平面上升20米,江浙沪沿海城市沉入水下,武汉成为新晋入海口超大城市,湖南人,河南人,重庆人都来武汉打工,人口逼近5千万,房价100万一平。武汉晋升为世界前五。
抵制不了的,可以看看GB/T36040 2018,居民住宅小区电力配置规范,18年后建的小区都要为充电桩预留配电容量,有业主有需求,电网,物业就得满足,不得拒绝,但是要同步提高消防标准,国家宁愿用一个补丁打另一个补丁,也不会阻止发展电动汽车。
上次有个统计贴,大多数人的用车成本里油费并不是最大头,所以省油对于整个汽车生命周期根本省不了多少钱。
比如你要省油费,那么只能上家充,上家充必须买车位,装充电桩,有的地下车位装充电桩要搞一百米以上的电缆,够很多人一年油费的,用车成本一下就上去了。
然后电动车保险费更贵,反正你省的那点钱都在其他地方花出去了。
其实无所谓,这个世界上就没有一台完美符合所有人需求的车,买适合自己的就行。我曾经也一直鄙视增程,这两年去试驾电车只试驾纯电,上个月突然就定了增程。一台车又不是开一辈子,开个5年以上就会腻,以后有打动我的产品再换就是了,买车是消费行为,不是省钱行为。
@EXvision 设计跟比亚迪比起来还是强不少
@pany_alone 现在不止比亚迪dmi了,我看车时也看了领克08emp,领克采用P1+p3+p4电机,发动机也能参与直驱,并且加了一个3档变速箱改善高速工况下电机驱动效率低的问题。但是这套系统有点复杂,加上领克车机太垃圾了,完全搞不懂UI设计逻辑,放弃了。
提了
我也买了增程理想L6,目前想法还是作为固态电池普及的过度用车,目前的纯电车,充电还是太慢,车重大高速能耗高,高速上桩太少,电车保有量越来越大后,节假日出行大概率出现排队充电的情况,不想以后节假日在高速上排队充电,有桩就可以补一下电改善高速油耗,没有桩可以就直接走。更自由。城市开就纯电。
去玩城市就是这样的,千篇一律的商业街,美食几乎都是全国统一的预制菜。
比亚迪,新晋三大妈
这玩意最好先找小城市或者大城市郊区验证,再逐步推广。
同意安装的人,使用的人出钱。
代打卡,吃空饷不也是个人职业道德的问题吗?再完善的制度,管理,也不可能完全杜绝。
所以说物理学的尽头是神学。
上帝创造的,可能就是宇宙外神级文明设定的一个参数。
小区保安挺好的,社会地位高,权利大,可以把自己当小区的主人,把业主当孙子。
现在很多人可能就结婚穿一下皮鞋西装。
内斗严重,谁都不服谁。
加班蹭空调
武汉站因为在青山区重化工产业旁边,灰很大,维护得很差,地面一层的地砖完好的不多。同年代建的长沙南,广州南相对来说维护得更好。
先给个比较高的补贴诱惑你,忽悠你卖车,买车,你刚搞清楚怎么回事,买车卖车一套流程操作完,补贴流程还没提交,补贴马上缩水。
5月16日前,卖旧车换20万–30万的新能源车还能补贴4000消费券,现在第二阶段,补贴降到1500了,呵呵
哪里有补贴?
混个退休金,回去村里羡慕死。
我以前也很严重,这两年好多了,可以忽略,不知道为啥差不多就好了
每个地方都有很多种好吃的,旅游其实很难吃到最地道的当地菜。
以前搞电力设备行业,经常到处变电站出差,当地电网的客户经常带到各种山沟老店吃饭,吃到过一些美食。
再过10年新生儿少了,就要开始抢学生了。
我在商场逛街手机电不多了,就跑去体验电车,手机往上面一放就可以充电,然后关上车门享受几首音乐。
以前大学开放时,每个大学都是
古代是交通不发达,出一次远门再回来,可能要几个月一年。
古代人均寿命也短,子女可能刚30,父母就老的动不了了。
现在你20出头,父母可能还不到50岁,正是壮年,他们需要你照顾?你每天把自己束缚在父母身边?放弃出去奋斗打拼的机会?
现在的人反而是很多人30了,心理还是小孩子,脱离不了父母啃老,懒得饭来张口。
直接换密码锁。
吹空调,盖被子,吹电风扇
只要跟我老婆在一起,蚊子不咬我
珍惜你女友,我老婆只会逼逼。开车只要带老婆,越开越烦躁。
人形机器人也出来了,越来越多的岗位会被替代
这种情况已经没救了,放弃吧,多给他攒点钱
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