@yaoyaozhou 电池低于一定情况是有可能都无法正常使用。你理解的东西和很多实际情况完全就是两码事。普通人以为电池衰减到70%到80%就是续航打7-8折呗,你这是理想化情况。实际上可能续航直接变对折或者3折了,或者直接显示续航200公里直接瞬间清零了等等现实情况。
在你30楼和32楼表达了你的理念和思维逻辑,我特别能理解,所以就没在继续说下去了。至于你说的什么出租车啊、小米啊,我就不一一反驳了。你说的伯明翰大学的汽车寿命的研究,现实当中18年的汽油车样本好找,18年的纯电车现在应该还不那么好找,就特斯拉而言算是可靠性比较高的纯电了。是6年还是8年质保来着?提车再买延保买到10年估计暂时也就差不多了。理论推算和实际情况偏差比较大,汽车零部件的耐久性测试当中的加速老化试验,那模拟8-10年的情况,和真正用8-10年往往偏差比较大。理论,理论上纯电车都不应该自燃和失速也不应该断轴,实际呢?
增长率提升这种更是文字游戏了,基数低的数据提升都快。我去年收入1元,今年收入10元,增长率是1000%。你去年收入是100万,今年增长了10万,增长率是10%。
其他的嘛,相互理解,求同存异。