只能说这回zf和东风这一波操作牛批

看我之前发的帖子，东风这波营销方案背后肯定有高人，就是借着共创版引流然后卖其他库存车然后还让你感觉捡了便宜一样

库存车、配置明显不同，
除非销售故意隐瞒这些，
不然买的车的都傻吗

配置怎么隐瞒呀，现在网站上清楚的很，还能几款对比着看。选总有选的原因

现在下定不是没有优惠了吗

第一天抢到共创的肯定是赚了

@woliuda 舒适版不亏？你去看去年的落地价，这次不但落地价前后相差无几还需要交29w多的全款和押金，承担所有风险，29w多理财两个月能有多少钱呢？

搞得像其他买车的都是傻子一样。。。。信息获取渠道一样，智商我相信别个也不傻，别个买肯定有他的道理

你探店的信息不准确啊。
我问的江岸解放大道的一个雪铁龙4S店，
说12W的共创版确实已经订完了，但是高配置的舒适版现在也是当共创版在卖，意思就是还是14W多落地
另外，现在订C6和C3都是2021年的库存车，产线没停产，但是涉及到供应链问题，大规模生产来不及。现在预定，厂家会更换机油等，然后个把星期提车。
周末去了4个标致雪铁龙风神，人山人海

@tianqiliangle 老哥 你被卖了还数钱呢 高配置的舒适版？ 舒适版是减配又加价怎么被说成高配置了哈哈

看你们评论，果然这波雪铁龙赢了，只能说背后真是有高人，这波不但带动了c6清库存，还带动了天逸、凡尔赛等车型的销量

@zuoluo032 我开始也和你一样这样想，直到我去观察了两三天得出来的结论：不是所有人都懂车知道查看配置也不是所有人都会去查底价 所以被割也是因为跟风和贪便宜

c3有套路么，7w买个suv干酒还不错啊，还带侧气帘，除了三缸几乎找不到太多槽点，当然这个价格了，抖能帮我预防结石

所以说，做什么事，现在过早客问一下国师，总是不会错的

@tianqiliangle 高配置舒适版？你这自己都被忽悠了吧

@Stalloneqaz c3 个人认为没啥好说的 7w能买个法系合资车 亏也亏不到哪里去确实不错主要是这个价位可以选择的不多还是可以上车

舒适版配置低些！加价不加量，别被忽悠瘸了

@hellohaozi
@yezhupeiqi_
说话注意一下语言
我又没打算买C6，所以没有去仔细了解版本之间的差距，12W的共创版一直排在最前列，所以想当然的以为是最低配置的。
刚去对比了一下才知道，舒适版比共创版要少几个配置。不过也应证了现在卖的都是2021年的库存车(因为共创版是2022年的)

@tianqiliangle 卧槽，被忽悠的这就来现身说法了，哪怕稍微看一眼网上的配置单就知道舒适版比共创版配置低，卖的反而更贵

“高配置的舒适版”，这个确切吗，共创高于舒适吧

mark，请大家踊跃揭穿套路。这波操作掌握了流量密码，牛掰格拉斯

大多数人还是挺cun的，精明的只是少数，都是预设一个场景，然后不停的从各个角度，说服自己和别人

买车都是普通消费者 真的懂什么车的机械情况 什么品牌故事的都是少数爱好者 大部分人就是跟风买 所以买的不如卖的精就在这里 很容易被营销手段坑

@chaz_000 这几年经历了一些事情我越来越有这个感觉了，怪不得古人会发出众人皆醉我独醒的感慨，我把这归结于目前高等教育的覆盖面远远不足和资源分配不合理以及信息不透明等原因，那些人利用信息差确实坏事干净

最成功的营销就是让客户感觉占了大便宜，这是一个成功的营销案例，全国车企都该跟东风抄作业

去问了c3大概率也是2021年库存车

都是奔着低价c6去的，既然没货了估计也是逛的多买的少，有啥意义呢

移花接木术