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颜值有特点,600多公里纯电续航,快充20分钟,5米长,3m轴距(亮点1)。
全系标配前后排座椅全部加热通风+按摩(亮点2),后排座椅角度电动调节(亮点3),后排座位超宽敞腿部有一尺空间(亮点4),后排显示屏和小桌板,超大后备箱,后排放到可以铺成2.1m的床(亮点5)。
最最关键的是全系标配第一梯队的端到端自动驾驶(最大亮点),可能仅略次于华为一点点,秒杀其他品牌。
指导价18.68,据说有的地方补贴下来能到16+(同级别最低)
感觉比小米su7香很多啊
@xiaoyu_liu 智驾太差了
@huster911 1.好看,可以网上搜图 2.智驾不错,高新大道和三环上可以全程开着NGP 3.空间大,后排座椅可以放倒 4.功能齐全,香氛、方向盘加热这些功能都有
@huster911 5年前的手机现在升级系统都卡的要死,汽车也一样的。现在8155都已经跟不上了,这才3年不到呢。
@tianqiliangle 端到端纯视觉方案对于一般城市路面已经足够成熟了,至少比我老婆开的成熟,而且这个是能实时OTA升级的
@hexaislqb 啥原因
@sensorsdata 哈哈,在这个坛子也能看到极越...识货
@xmgh 电车都不好买吧,我问了卖保险的,电车维修费用高,严重点的事故可能就全损了
论坛里大部分都是干技术行业的,真的还是有大把人一点都不去了解的,最近两年各家的智驾进步都是突飞猛进,华为,小鹏,理想(端到端版本上线后)稳稳站在第一梯队了
我去年10月底首发提的小鹏G9 702max+空悬,提车的时候,系统版本4.3,当时只支持高速+武汉高架的智驾,后来小鹏武汉开城,支持大部分主干道智驾通行,再后面今年年中,有路就能开,基本全量支持所有道路,国道省道开的极其顺畅,这周全量推送了第一个端到端版本5.4,城区智驾直接又上了一个层次,比之前激进多了,说实话车多的时候比我开的还猛,刚开始我是有点慌在的
一年时间,版本4.3 4.4 4.5 4.6 5.1 5.2 5.3 5.4,八个大版本,外加每个大版本之间会有一个例如5.3.5这种的体验优化版本,今年小鹏拉稀式更新国内应该是没几家这么勤快的
至于保险,发票价33万,第一年比较贵,7600,无出险,第二年 4500,直营4s店返5000积分(500块,可以充电或者保养抵现),一个面喷漆,一次四轮定位,一次空调清洗
保养费用,g9是首保免费,一年一次小保养,412(可以自己换空滤,不换空滤是224),基本两万公里去一次其实就行,不影响质保
@TTK1 兄弟这就有所不知了。智驾是软件,国产车都是不花钱免费可以给升级的。 今年 10 月份理想 L9 的智驾免费升级后,开起来和升级前完全不是同一辆车的感觉。
@huster911 好像是有些G6车主说保司拒保的情况,你可以去懂车帝同品牌不同车型的车友圈观望下
@yaoyaozhou 这么明显外行了,差别太大了,小鹏基本全国都能跑,小米还只能跑高速
@huster911 西北省份老p7,还有g3这些老的网约车车型,网上的确看到过不给报价的事,湖北反正没见过,特别是武汉其实车险报价挺低的,车友群里也没见过很贵的第二年报价,基本出险一次两次的,第二年报价也就五千多,但是上海,浙江,苏州这几个地方,今年报价好像都涨了不少,八九千的挺常见
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