我家附近斑马线如果不礼让行人直接扣分扣钱, 路边还专门搞个显示屏进行公示，比什么科普啊素质教育都管用

公交车这样挺好了。但是私家车、网约车之类不礼让行人还是多罚罚吧，风气太差了，连绿灯都不让行人，还滴滴滴

公交车大部分一直都是，真正见缝插针故意别车的大部分是绿牌车

但是对公交车上的人来说，往往都是一次急刹，最近体验很不好

武汉搞不起来的

又没有自行车道, 司机一个个不让人, 当然让了就没法走了, 无法协调

武汉公交一直开车都挺好的、不抢、变道打灯、能让则让。可能是别的司机衬托出来的

@weqan 并不是一直，
现在武汉公交被各种条条框框框得很死，最明显的是限速，众所周知，以前飙车是常态，现在完全没有了。礼让行人可能是其中一条。
现在，至少道路上表现出来的，公交司机平均素质绝对大于私家车。

斑马线礼让行人都搞不起来？是搞不起来还是不想搞？别个那么多城市都能行，武汉差在哪？

现在路上开车最忌惮的: 渣土车工程车≈绿牌网约车>绿牌私家车>蓝牌私家车>传统出租车>公交车。

@BusyFox 公交的考核方式有问题，开个公交车感觉都很赶时间一样，各种实线变道加塞，非要在规定时间内跑完几多趟，堵车就堵车跟着车流走就行了嘛，去过很多城市的公交堵车就跟着车流走，冒看到像武汉这样赶时间的。

@abc_11 你确定最近两年坐过公交，现在武汉公交还这样？

感觉是最近一两年才这样的，我也遇到过好几次，有点受宠若惊，以前的公交司机不是这样的。感觉是公交公司下了死规定，司机不得不遵守

@charlestian 是这样的啊，起步非要实线变道到最中间车道去，到了路口如果要右转又要强行加塞回最右侧车道。每天在街道口那都能反复出现。。。

@zbw5252457 有的要考虑车站在路口啊，它下完客不右转只能实线变道吧。

@charlestian 那位置前面有大把的需线可以提前变

大家都按红绿灯走就好了，基本上能解决大部分的问题。

@kickgoal 你的想法太天真
1.武汉的红绿灯规划很奇葩，有直行+左拐通行，同时左拐方向的人行道也是绿灯通行，请问那绿灯通行到底是车子走还是行人走？
2.武汉的红绿灯是没有黄灯的，基本上绿灯开始闪动的时候，几秒后就是红灯了，尽管闪动的时间是不足以通过，但不管是车辆也好，行人也好，都还是不管不顾的往前走，毕竟，闪动的时候还是绿灯，这样一下子车流汇聚到一起了，那到底谁让谁？