10w出头宋pro

年收入20万以内，你买个锋兰达混动高配算了，带丰田最新的T-pilot主动安全配置，注意别加差油。20万以上9代凯美瑞，雷克萨斯也可以留意一下。车都是当下一步到位的事，怕磕碰整慢点，别瞎大胆儿比啥都强。

@wydqc 没了解过油混，是不是没法充电就是省油呀

雷克萨斯es200.省油耐操保养便宜，开起来放心，内饰精致，坐起来也舒服，虽然很多人说是公路闪电，我觉得还好，够用了。

智驾现在夸大成分非常大，其实有个lcc就够了，城区智驾都是吹，真让车子自己开比自己开还紧张。开车不太熟更应该多练，完全不用接管的自动驾驶我觉得是遥遥无期

看到好多日吹。。。我也是醉了。。。

PS：楼主这个价格区间就不要想着智驾了。。。老老实实dmi或者增程式选个皮实耐操的就行

@mokly 对不能充电，就是省油，如果你充电需求强，那就去买纯电，插混长期充电不烧油的用法其实不合适。锋兰达尺寸小点好开，如果你对大尺寸有需求不合适。更主要的是超高的可靠性，锋兰达的混动跟凯美瑞的2.0混动发动机是一样的，武汉市区油耗4.5升（每公里3毛多的）的样子，但是保险肯定比纯电便宜。正常你用个10年25万公里问题不大。

@makabaka 是的，不知道的还以为是广东论坛。咋日吹这么多

星舰7，性价比高

山上青松山下花，花笑青松不如它，有朝一日寒霜降，只见青松不见花。
上一个说能打汉的飞凡R7现在已经没了声音，而汉还是那个汉

推啥不好，推日系锋兰达

星舰7吧，几个宋都太low了底子不好，宋l正宗插混平台又太贵。
这种低价车买个纯油、hev挺好，丰田标配tss3.0、L2也够用了。插电小电池频繁充电烦人的很，省油不省钱也不保值。

@mokly 油混主要是发动机驱动，电机和电池辅助让自动启停和起步更加顺滑和省油，而且电机能直接带动曲轴运动，可以把发动机转速提高后，再喷油。电池的充电主要来源于动能回收，电池度数不大不需要插枪充电。由于是发动机主要驱动，所以发动机功率跟一般油车差不多
插混大部分情况电机跟发动机一起工作。但是在电量充足的时候可以直接电机驱动，在电量不足的时候就只有发动机驱动。但是有一些发动机功率太低的车型要慎重，有可能亏电情况下会动力受限。

买过混动的提醒一句，要么纯电、要么纯油。

纸面数据肯定选星舰7，宋pro就是多了一个智驾，而且是最低阶的，只能高速上用或者泊车，当然买车肯定是要去试驾了才能下结论。星舰7在价格、动力、空间、配置上全面占优，性价比高

@makabaka 其实我想推荐纯电，如果买插混增程的问题是要有自己的桩，没有桩真不如买油车，充电太麻烦

首先排查迪子。质量堪忧，服务也垃圾。能选其他的就别选某迪。迪子真是印证了那句话，便宜没好货

首先排除迪子的 DMi 。看看抖音真实车主的反馈，两三年开始各种大小问题，老车主都不推荐，推荐的要么纯看销量的，要么没买过看参数的，要么刚入迪坑 还没暴露问题的。

真心建议先买个几万块的二手车，新手必会磕磕碰碰，不要想着不会开车就用智驾，先自己开提升驾驶技术，而且第一辆车还会影响你买下一辆车的预算

@xjngbla 是的，所以考虑10万多，比几万的二手车高的价格能接受

@mokly 根据你的描述，你买车的最大需求省钱，省心。太好的怕刮蹭了心疼，其实刮蹭跟你技术好坏并不完全相关，很多老司机出的事故比哪个都严重。你自己开车想不刮蹭唯一就是细心并且整慢点。倒车不好，自己找网上视频学习一下要点，自己再找个空旷的车位练练几天就熟了，名牌大学都考得上这个能难到哪里去？你的车停那里不动都有可能被眼瞎的刮蹭一下，这才是现实常态，昨天不就有个新闻一个比亚迪女车主倒车把一辆阿斯顿马丁撞了跑了，面临80多万的赔偿，由于造事逃逸保险拒赔。所以买车别买超出自己能力范围以外的车，不然很心疼。

锋兰达最大的缺点就是空间小，内饰卖相不那么好，但是不是每个人用车都需要空间大的，这个结合你个人需求来。锋兰达属于全球车型，在美国市场和东南亚市场卖得都还可以，车身安全性也OK，IIHS和中保研的碰撞测试都做了的。其他技术层面的就不展开了。比亚迪宋不推荐，正常你有爹妈老婆孩子，带着试乘一圈就应该能PASS掉，可靠性角度更不行。如果一定要选插混还有一个选择，看看长城的一些插电混动，肯定比你看中的这些强。但是别指望买插混或者纯电省钱，我也不建议你买5年后都不知道这个车型还在不在的车。

当然，如果预算能加到30多万，选择又不一样，能再往上加雷克萨斯RX，GX550h也可以看看，还能加就整个金胖同款LX570。如果条件足够好，不在乎可靠性，那选择可就太多了。

别听那些本身买不起好车也没啥实际驾驶经验的人的推荐，真想了解某一款车的真实好坏品质，加车友群蹲1个月左右心里就有数了，比盲目相信媒体宣传强，看看某款车主每天都聊啥，大概是个啥形象等你买车以后在他人眼里大致是什么形象心里就有数了。开车就像谈对象，只要漂亮身材好就行，市面上开起来舒服的车太多了；买车就像娶老婆，找老婆的标准和谈对象不一样，你要花钱把她娶回家，要给你生孩子，要几十年任劳任怨持家。以谈对象的标准娶老婆回家过日子，大概率有你受的。没钱莫娶美娇娘。

@mokly 我哥们过年才买了个特斯拉毛豆3二手，13个不到落地。

@wydqc 朋友，你喜欢日系我管不着，但是请你别推荐给别人，尤其是30个以上推荐买什么JB日系。

@wydqc 老哥你讲了好多

@mokly 打字3-5分钟的事，汽车是我的本业，所以略知一二，真心给你推荐还得了解一下你的个人情况等等，不过那些是付费项目，哈哈。

你这些担心和顾虑也是我当初买第一辆车时的各种考虑，也曾有过跟你一样的想法：自己水平不行所以先买个二手的。其实后来我发现直接买新车是对的，种种顾虑基本不存在，仅供参考。当然买车以后会有一些新的烦恼，也有很多便利，都是结合个人情况来的。

丰田租过亚洲龙和荣放，说真的开起来感受就只是个工具。
油车还是德系得劲。

怎么没人说下星舰7呀

@mokly 我哥们过年买了吉利的E5，说还可以，次顶配落地13个多吧

@CHRS 关键他就这预算啊，德系得劲修车养护也得花钱。凯美瑞9混动运动PLUS版驾驶质感还是可以，但是超预算。EA888第5代烧不烧机油现在还说不好，双离合里程到了经常档位少一半，宝马各种跑冒滴漏，马上奥迪A5L会上市，价格应该不会比A4L低。要不给楼主挑款可靠的奔驰？
@mokly 我都没听说过的东西你最好别碰，一定要选个国产中型SUV叫你看看长城的绿牌，“可能”坑会少点。

汉产岚图不支持下

如果买混动，可以等等哈弗枭龙max第二代 估计快出了

@makabaka 可惜是纯电

@huxuan3226335 这车第一次听

@huxuan3226335 长城真的算了。。。什么嗨不嗨的混动，结构复杂平顺性差

@wydqc 888三代就不烧了。双离合大众，奥迪的双离合可好用了。宝马各种漏只是夸大其词。公里大了漏水而已。
不过预算10就国产了。丰田确实耐用，就是开着不爽。

又看到那个SB了

都不选

@makabaka 人家决日系开着不错推荐你要怼， 你自己却又在这里推荐自己都没开过的E5， 大概率人家推荐的雷克萨斯你也没开过吧 论双标还得是你啊

养家糊口买丰田超过20w以上的车准没错，安全可靠随便造。
声援一下 @wydqc 少说一点，对社会运转规律毫无认知的人不用教育，别浪费自己的能量。态度应该是别人笑我太疯癫,我笑他人看不出穿。

推荐丰田都有人喷，真的牛逼。。。
不知道该说什么。

没买过车，开车不熟练，但我觉得如果你是想过度一下，直接整个便宜的二手车练练手感

@guodx12 谢谢提醒，这些上蹿下跳跟猴子似的玩意，已经在挨个拉黑，早两天空闲一些。
@CHRS 我们开车里程上升都比较快，宝马3-4年在我们手上就快10万公里了，就开始渗冷却液，有的人开5-6年都未必有这个里程。以前周围的宝马车主是买延保到6年，然后开到这个里程就在4S都换一趟，然后出了卖二手。不过邻居有一个直接在高速上崩了的被拖车拖下去的，从此他出远门再也不选宝马。我当时看宝马的时候，发动机是B48TU，是真的不太靠谱。德系的发动机火花塞手册基本2万就得换，不换有断缸里的风险。丰田目前手册是10万一换，混动的是20万左右换问题都不大，我最长见过车主26万公里不换火花塞的。大众的三代我见过烧机油的，大众的发动机一直要看他的VW认证，当然德系都这样，宝马奔驰都有自己的认证，养起来真的好麻烦。丰田啥都不看，标号从0W16-10W40，最新的是0W8-5W30。10-20万的混动丰田，日常使用养护的成本是最低也是最省心的，毕竟题主一方面小白第二也看不出来有折腾的意思。驾驶感受来说，我更倾向于价格到位了，现在30万左右的日系和德系只是风格不一样，看个人喜好。欧系现在很多带48V轻混的据说也比较难伺候。SUV本身就那样，也没啥操控一说。现在家庭买车很少有买轿车的了。当然，给题主推荐，最主要还是受预算所限。
@fluffy 每次看到一些loser在我的本行当里教我做事，我都觉得好无奈啊，总有种球迷说安切洛蒂的战术不行，樊振东的动作不标准的既视感。当然了我已经屏蔽了不知道这些人说的啥，E5都出来了。你说你能力强懂得多，那应该赚得多啊，买车看车的眼光不至于很低吧？事实怎么恰恰相反呢？以前群里有个吹牛的人，我一直以为他在金融市场赚了很多钱，有一天他说自己要买SUV越野车，我以为他会买大G，卫士，揽胜，陆巡，普拉多一类的，结果他说看中了一个十几万的国产还带四驱，我脑海里想了半天都没搜到这款车，直到他说出车型：“哎呀妈呀，懂得真多！”

本身楼主的预算有限，10万左右，这时候买二手其实根本也省不了几个钱，假设月收入1.5万，新车十多万，二手车7万左右，中间也就隔各人收入3个月左右（当然，不能跟发达国家比，发达国家3-4个月收入就买一辆b级车了）。二手车车况对于小白来说风险又大，基本都没售后，现在的新车零部件随便坏一下几千就没了，纯属赌火，新车好歹还有3年整车质保，有的加点钱还可以延长质保。当然，有的品牌售后也很稀烂，能拖则拖能赖则赖，品牌还是要选对，别选个哪吒极越这样的，保都没过厂先没了。丰田的ECVT又平顺，整车可靠性又高，适合他这样的菜鸟。真去买个不好使的二手，自己要不了多久绝对膈应，毕竟不是为了面子上bba二手的那类。当然了，我们也只是闲聊，最终买啥还是自己拿主意，早年买力帆汽车的，现在还有能跑的，今天在路上还遇到一辆宝沃。

@fcppl 推日子车我就喷。你有意见？

PS：雷车我开过，就是普普通通的一辆车，没什么调性。
要啥没啥，推荐雷车除了日吹还有什么？

星舰7 用料配置比宋pro好些，两个车你去实际试驾对比一下就知道了

@hankou2025 感觉星舰7也好看点，就是没智驾哈哈

宋pro我觉得挺好的。我纠结的是纯电还是混动。
混动技术成熟，基本不会换代了。
纯电价格贵，使用成本低，但是换代很快。

@letiankaimen 实际纯电也没啥大换代，最核心的电池几乎没变化，无非就是加大一点点，你看起来换代非常多，实际是那些厂商发布会吹牛搞营销，更新点可有可无的小东西制造消费陷阱，参考特斯拉就明白了，好几年几乎没有大更新

@qian_dan 充电5分钟续航400km算不算大变化？单电机动力提升算不算大变化？旗舰车型技术最终会慢慢下放的。特斯拉一直在400V平台原地踏步，其它电车可是早就进入800V和1000V平台了

@Poter 你现在打开地图看看你家附近3公里有几个800v 5c桩，所有的厂商都在吹800v，根本就没几个桩，只有少数几个厂商比如理想小鹏少量的5c桩，我宁愿要400v车价降一点。。。。

@qian_dan 400V的车在最常见120kw的桩上只能吃到80kw，而800v的车可以吃满120kw。如果同时一起充电，400V还会被800V抢电更慢。还有双枪充电技术，更适合800V充电桩还没有普及的现在。

肯定要选有高速NOA和自动泊车的宋PRO。2025年了，选没智驾的就等着被刺呢

@a6261675 不知道其他的能不能跟上

@mokly 等今年新款应该就有了，因为我是新手，第一辆车我还是要练技术，那高速LCC啥的我都没开，我买的是领克07

排除星舰7，选998的那个宋pro，再给你一个纯电的选择深蓝S05

@xiaolata 3连杆筷子悬架就算了，没有任何舒适性

我选极氪001

@TCM_Dr_Chen 太贵了。。

说个老实话 ，建议再等等，byd 的秦 L EV 配置拉满，SUV 后面肯定都会跟上。

@bluelovemagic 秦没混动吧

@bluelovemagic SUV跟上也是纯电车型才会基于EVO3.0平台，海狮05 EV 海狮06等车型

@mokly 目前是纯电嘛，后面大概率都会安排上，不急就等等呗。钱在手里放着相比于买车从贬值率来算更划算一点