有显示的说明是联网的，给了高德接口就可以实现吧

大数据计算推测的。比如过去一个小时有100个车子从这个红绿灯通过，这100个车子的行车速度和等待时间都作为数据来源反馈给高德，高德用其算法进行计算推测。
地图显示的红黄绿路况也是这么得来的，如果你一个车上带大几十台手机都开着百度或者高德导航故意缓慢形式，那地图就会显示红色的堵车，然而实际是通畅的

个人猜测：IoT啊
现在红绿灯是智能的，AI会根据车流量（从监控摄像头获取）计算然后给出亮灯时长的
然后给一个接口就行。或者高德在红绿灯控制器上面串一个联网只读设备即可

当红灯计时还剩5秒左右时，高德地图也会通过语音方式提醒用户，做好车辆启动的准备，避免阻塞交通。
截止2022年8月15日，该功能已覆盖全国240个城市、超过8万个路口，未来还将扩展更大规模。

而当某路口的等待红灯车辆较多，一轮红绿灯切换不足以让用户通过该路口时，高德地图APP上显示的则是需要等待的红灯具体轮数。

————————本次红绿灯倒计时的上线，标志着高德算力又一全新维度的应用：基于数字化和人工智能技术，“预判”当下秒级别变化的红灯倒计时读数，最终落地为用户眼中的最新“黑科技”。

另外2楼说的也是很有可能的
这2天观察到这个特性了，但是没有注意这个倒计时的准确性

@HukoGaara 还真的专门查过，就是联网了。 如果只是单向广播，应该不会被嘿。

@HukoGaara 据我实际观察，只有部分路口是可以实现红绿灯倒数计时的，而这些路口的红绿灯都比较新，旧的红绿灯路过口基本都不行。新的理论上应该就具备联网功能了，放假去趟九真山，那边新修的路都没车，一水的新红绿灯，全都可以倒计时。。。。
当然，这只是我的推测。。。楼上也贴出了媒体宣传文案 ，说是智能预测的，但是这跟实际情况不太符合呀，为啥有的路口就预测，有的就不预测呢。。。。

但是并不准

红绿灯 很早就联网了，不过不是公网，公安内部网络，不然别人指挥中心怎么调整
只不过现在把时间推送给了几个合作的单位

不要以为电信联通 才有网络，城市很多单位都有自己的网络，都是一点一点花钱铺的

高德这么厉害了么？

部分道路开放接口了啊，百度地图也有

@benjw 准的···我这两天导航观察了的

不可能是大数据预测的，前两天国道路过一个红绿灯，大半夜的没啥车都提示了，应该是有联网。
因为一直用的百度地图，然后我想多体验一下这个功能，结果这个高德给我导到一条正在修路的死路，华而不实啊

@xjpz 思域

@xjpz 思域么，这个导航界面是最新的carplay 么

@xjpz 思域车主

@xjpz
我也测了的，九峰一路光谷四路那个路口高德地图可以联网，但是手机显示的比红绿灯显示快1秒左右

有对接资质的可以订阅消息队列拿到每个灯的配时方案

这个问题 专门请教了高德相关开发的同学. 答案就是，基本上靠算法实现. 考量的因素有路口的停车时间, 排队长度, 行车速度, 异常剔除.
实际处理起来还是比较复杂的，我自己体验，有些地方的误差还是略大.

iot太简单了

可以接红绿灯数据的是极少数. 原因:
1, 红绿灯智能联网的地区是少数
2, 能给数据的又是少数
3, 很多都是区一级就各自一套系统了，也意味大量的机构沟通量和接口适配量，对一个全国铺开的通用功能来说不现实.