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比亚迪这个宣传也太抽象了 |
@lcy630409 第一辆车还是想搞个油车,喜欢踩油门的快感,以后有余力搞第二台应该就是考虑电车了。而且油车价位拉下来剩下的钱应该加油也够用了。。
平时家里用车几个人,2个还是3个还是4个,每个月行驶里程大约有多少,有的1000公里都没有有的有2000-3000公里,上下班路线堵不堵,距离多少,包括用车环境,以及购车侧重:安全?耐用?省油?驾驶感?等等等等。20万以内的预算还是有点紧,只能有所取舍,不可能面面俱到。只有这些信息了解了,才好推荐车,不然都是满嘴跑火车。
而且厂家的售后政策你也要了解。比方说大众现在有的车是动力总成终身质保,但是前提是全程4S保养,看你能不能接受。德系车的机油对认证要求非常高和苛刻。但有的买车的时候能谈到送10次以上的保养。德系干式双离合的变速箱车型不建议碰。还有就是养车成本你在不在乎。如果开得多德系基本上就是不是在折腾就是在折腾的路上,手册一般就是2万公里换火花塞,4万-6万公里换冷却液,4-8万公里换变速箱油(视具体车型而定)。火花塞超里程服役有断在缸里的风险。日系手册一般是10万公里换火花塞(我遇到有26万公里没换的都没事),16-20万公里换冷却液,变速箱油10万才开始换或者20万公里才考虑换。现在的迈腾速腾帕萨特整体品质倒不会有太大问题,基本闭眼买。
@wydqc 所以看懵逼了,目前侧重点:省心=安全>省油
看下来感觉日系挺符合要求,不知道安全性是不是像网上说的那么夸张
@garylovekira 安全性具体看哪款,以日产为例,天籁的安全性很好,轩逸就是个渣渣。几年前的东风本田不行,尤其是B柱和底盘连接处的强度,这几年加强了。仅说安全,丰田的tnga架构的车型都还不错。具体车款具体分析。丰田本田的混动你可以关注一下,跑得多油耗很省。
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