一朋友买车，陪着去看了看车，马三，爱丽舍，荣威550，还有我推荐了秦……

马三各方面都不错，550也很不错，爱丽舍除了内饰烂，其它也还都可以，4AT已经没有换挡顿挫了，这个很惊讶。最最垃圾的，反而是我推荐的秦。

这几种车里面，配置最全的是秦，各种功能最多的也是秦，如果只是跑分，那秦可以秒掉其它所有车毫无疑问。问题是一开上路问题就来了。

先说做工，里面做工仅仅比爱丽舍好，低于马三和550，中控按键太多太乱，方向盘按键也是，一大堆，估计想完全弄明白得研究几个月。

仪表盘太乱，各种信息一股脑显示给你，我不知道转速表搞个数字显示出来有什么用，我记得有三个数显，一个是转速，一个车速还有个啥忘了，而且转速同时用虚拟指针和数显两种方式显示，脑残的一笔，生怕不能扰乱你的视线似的。

完了说说驾驶感受，秦这车怎么说呢，整体感受都只有10万以下车的水平，除了起步加速能响胎，其余都不值一提。操控比爱丽舍差的远得不是一点半点，更别说马三和550了，指向虑震不如板车的爱丽舍。方向盘在轮胎压到坑以后会自己跳动，电子助力反馈很奇怪，轻重过渡明显，整体性很差，感觉是两档的方向盘。方向和以前开过的丰田威驰一个驾驶感受，还要更差一点。方向会很受路面坑洼影响，这一点是最最不能忍的，开着开着方向盘就给手一个作用力，其实地上也就是一个小坑洼。

底盘不够扎实，松松垮垮的，是今天所有试驾车里面最差的感受，一体性很差。绕桩甩起来总感觉尾巴要飞出去，侧倾比较大，虽然号称悬挂很硬。

总结一下，电子系统和科技感，可以给9分，做工6分，整体操控和底盘调教，只能给3分。然后果断把秦排除了，16w的价格，根本不值得买，抠掉混动和所谓的高科技系统，这车开起来也就等于10w档次的合资车，5万档次的国产车而已。