这个要赞一个,加油
这个要赞一个,加油
这两块地并不在长存旁边
五年内葛店段和武昌段可以通车,超10万应该问题不大,如果说单单只论光谷火车站到左岭段,不好说。
正常,地大新校区也有定向供应的,包括之前光谷之星,TCL拿的地等等,这样比较好,片区居民更纯粹一些,投机的也少了。
楼主首付还是比较充足,可以看下正荣紫阙台,离软件园近,档次在光谷片区肯定是算前几的,附近环境有些拥挤但也不算差,轨道方面,下一轮地铁批复运气差点有一条线,运气好点是双地铁换乘。(非中介非置业顾问)
新开的公办学校,有第一年就开设全年级的,也有第一年只招一年级的,作为家长当然希望是前者,但后者情况在很多城市都很普遍,稍稍了解一下就知道了。
@camshow 显然早想到了会是这顶帽子扣过来,随便咯,祝你继续聪明下去。
在大智大慧、火眼金睛的楼上的眼里,别人讨论个什么关于发展的消息都是为了炒房,讨论政策是为了炒房,讨论地铁是为了炒房,讨论个实验室位置也是为了炒房,不是为了炒房?笑话~那绝对不可能关注东湖高新的发展。
实验室和大科学装置是很有可能布置在中华科技园,龙泉山以南那一带,这个很早就有消息的。并没有质疑这个,我也希望在那里。
可是要说科学岛的位置,我把上面的官方图片对照了好几遍,科学岛那三个字的确是未来城外环线尖角下面,龙泉山的右上角那一片啊…
你完全无视,是认为官方图片错了么…?还是,科学岛的位置改了?
@ayu85 我是对照12楼的图画的……并没有根据你的图。就是因为觉得你对科学岛位置描述错了,所以才自己画了一个……
科学岛的位置,我觉得也不用分析,东湖高新工作会的图片上写着“科学岛”三个字的位置,不就是科学岛的位置么…
天街整体定位就是大众消费水准的购物中心,商业部分全国每家都不会有太大差别。商务部分,江宸天街进驻的公司不清楚,但是光谷天街商务部分引入条件是比较高的。
(武新管文[2018]6号):
(1)竞买人须承诺引入2017年度福布斯亚洲最佳50强上市公司(以福布斯公布的2017年数据为准)在本项目经营购物中心,并提供相关证明材料及相关企业签订的合作协议。
(2)竞买人须承诺引入不少于1家(含1家)由中国证券监督管理委员会核准的可开展基金销售业务的基金销售机构全国总部入驻经营,并提供相关证明材料及相关企业签订的合作协议。
(3)竞买人须承诺引入不少于1家(含1家)证券投资咨询机构区域总部入驻经营,该引入企业获得由中国证券监督管理委员会核发的证券投资咨询业务资格证书且为新三板上市公司,并提供相关证明材料及相关企业签订的合作协议。
(4)竞买人须承诺引入不少于1家(含1家)在近两年(2016、2017年度)曾获得由中国互联网协会及工业和信息化部信息中心评定的《中国互联网百强企业》区域总部入驻经营,并提供相关证明材料及相关企业签订的合作协议。
昨天就综合科学中心选址,已经有网友在高楼迷撕了一波了。我觉得还是在更加稳妥的时候,再下结论好一些。
宁愿花时间,等待各种品质的蜕变,不要那种已经能看到头的脏乱差的劣质人气,今年光谷东居民应该就可以去科技馆游玩了,赞一个。
参天大树的长高和壮大需要时间,越来越好的趋势不会变。
态度挺诚恳的,我个人感觉颜值如果能达到7-8分应该是和当红偶像旗鼓相当的,楼主28,应该是能比较客观评价自己了,所以应该是位超级帅哥。
转自地铁族
光谷火车站2020年7月建成
收藏loveyyuanzhe 发表于 2019-03-09 00:01
3月4日上午,省铁投集团总经理胡汉舟带队到武黄城际铁路大花岭、光谷车站调研。调研组一行深入现场督办工程进展情况,查看工程建设质量,了解工程施组安排,协调工程建设困难问题。随后,胡汉舟在现场主持调研会议,在听取各参建单位工作情况报告后,他指出,大花岭、光谷站是纳入武汉枢纽规划的重要项目,是城际铁路工程建设的收官之作,加快建设使之早日发挥效益,对进一步疏解武汉既有铁路枢纽压力,提高铁路路网综合效能,提升城际铁路运输效益,为迎接第七届世界军运会召开都具有重大意义。他要求,各参建单位一要提高站位,充分认识加快两个车站建设的重要性。二要加大协调协作,科学编制施组,引导各参建单位形成合力,发挥集成效能。三要咬定目标,紧盯2019年6月前建成大花岭站、2020年7月前全面建成光谷站的时间节点,倒排工期、上足措施,务求期到必成,为迎接新中国成立70周年和军运会成功召开作出更大贡献。
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留着以后接力。
定了!光谷火车站春节前竣工,多种交通方式将无缝换乘!
武汉市总工会 2018-03-12
3月10日,从东湖高新区、武汉铁路局、武汉地铁集团参加的三方联席会获悉, 光谷火车站目前正在抓紧建设中,确定将于明年春节前竣工。
光谷火车站位于光谷大道以东、高新大道以南,原流芳火车站区域,是武汉“1+8”城市圈综合交通枢纽站,连接武九客专,武黄、武咸2条城际铁路,地铁2号线南延线、11号线等2条地铁线,以及BRT快速公交及地面常规公交于一体。
光谷火车站项目涉及武汉铁路局、武汉地铁集团、光谷交通3家建设主体。建成后,该站将成为光谷的大型综合交通换乘枢纽和武汉铁路枢纽,实现多种交通方式“无缝换乘”,带动周边经济,形成以交通集散为主导,公共服务、产业、居住为支撑的综合服务中心。
东湖高新区管委会主任刘子清说,光谷火车站是提升高新区内联外通格局的重要枢纽,是高新区和武汉的重大交通项目,必须高度重视、通力协作,在确保项目建设合法合规、保质保量的前提下倒排工期、加速推进。东湖高新区将全力做好服务,推动项目2019年春节前竣工,为建设宜业宜居的“世界光谷”和推动武汉城市圈经济社会发展提供保障。
天地A1居然都那么高了。
国采光立方我记得有小户型,你可以看看它的二手房,离地铁站不算太远。新城璞越门第好像也会有90+的户型,价格不好说,目前离地铁不近,周边最近期的可能批复地铁是19南段。
所以…楼主接下来又要问的是哪个片区?
一个人?一碗烩面一碗胡辣汤一块饼,饭量挺大。
但是有个问题,之前有个楼主发贴问的是陕西的面食,回答的华科东小门的那个就是陕西面食,(新竹路的没去过),而你测试的胡辣汤和烩面是河南小吃,这两者就不是同一种东西啊。
其他不清楚,但是小房间连着阳台,基本上就是要让你打通的。
东小门,珞喻东路佳园路公交站背后。
飞碟兄业界良心,每次发帖都附说明,辛苦了。
希望中心城除商业外,独有的东西可以再更多一些,公共服务中心、科技馆、会展中心、城心大公园,以及艺术馆、音乐厅、也尽快落地。让片区人群生活更方便。
@oiseau但是你最后一张图的ABC位置都有点小小的不准确。
估计不改名,但是教科院参与共同办学的传闻很早就有了。
我这几天就在想为啥这张图没人开帖讨论。
@qingfeng 四个大公园还叫个例啊,这又不是人手一件的东西,其实你回顾一下我的帖子,我一直好奇的真的是你变化的标准,去光谷公园坐地铁坐汽车多么麻烦与痛苦…去汉口的公园坐地铁坐汽车完全OK…我真的觉得这标准在变啊,你又永远假装看不到不解释。
还有就是也许我们对光谷定义不同吧,你对光谷定义是鲁关民一片,因此这片没有就是光谷没有。但我和楼主对光谷的定义是范围518平方公里,东湖高新区的通俗称谓。所以自然就是有了。
另外说句题外话啊,抛开商业城建等因素,单论公园绿地,我还真觉得去东湖绿道森林公园比去中山公园那一类公园好玩,转盘综合体完工后,表面应该也会类似一个小公园,大家可以去玩。
@qingfeng 你是不是没有实地去过光谷这几个地方?不要飘在空中,落回地面,我悄悄告诉你,光谷的森林公园和藏龙公园并不是只有找天假期开车去玩一天的人,周边居民学生步行去的简直不要太多。
步行可达森林公园人群:华科、康居园、恒大华府、葛洲坝、现代森林花园、荷叶山社区、学府佳园、巴黎豪庭等等…
步行可达藏龙公园人群:西海岸、大湖第、长投、金地、美院、城院、体院、经院、设计学院等等…
步行可达韵湖公园人群:天祥、名湖、安普顿、中铁、保利、丽岛、韵湖首府、龙城、宝业、南湖社区等等…。
步行可达书画公园人群:整个未来城起步区。人稍少。
所以说以上公园,并不都是必须坐车地铁才能到,而是不少人都步行可达,这是事实。
然后,有些人认为管他别人能不能到,反正我自己无法下楼左转散步即到,就可以定义为“没有”,你对此认同。并且说了因为比起步行,开车坐公交去玩多么痛苦等等…
可这些人又特别喜欢举汉口中山解放的例子,但中山解放同样也是大部分汉口人无法步行到达,你又说不能步行没关系,坐地铁或者坐个车也没事。确定这不是双重标准?
当然,估计你还是没看懂。
楼主上面列举的每一个公园,都有居民步行即可到达,但是,别人能步行到达,这不算,只要“我”步行到达不了,那就是没公园。但是如果在汉口,又不要求必须下楼即到,坐地铁坐汽车到又无所谓了。
而且按照:“光谷的公园都不能走路即到,同时不可能有人愿意开车或者坐地铁坐公交去”这个逻辑,我推测去藏龙湿地公园和森林公园看到的那么多人都是坐直升飞机空降到达的。
以前未来科技城有家闯王面,感觉不错,现在还在不在就不清楚了。还有佳园路口那里,华科东小门旁边下沉的那一小排餐厅中有一家西安面馆,味道也还可以。
我用的小米的,感觉还不错。
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