@dadada 从升学上来讲，如果走高考上国内大学的话，整个广东竞争都非常残酷，比湖北惨。深圳中学每年上清北人数也没法跟华师一比，毕竟整个广东那么多考生，招生指标又不多。
现在武汉也有很多清华北大毕业生回来的了，我们办公室就有好些。

@SSDLH2009 不是去年，是前年吧。前年年底才认识老婆

@ice10086 现在没有这么大的差别了。北京一样竞争激烈。北京前十名以外的高中已经没法考一个清北了。除了人大附以外，也没有哪个高中比武汉的华师一强。而人大附的学生都是什么出身可以看看。在武汉上华师一附 二中 外校，难度远远小于在北京上人大附以外第二梯次的清华附 北京四中等校

@dadada 武汉一样这些资源。而且华师一附中的金牌老师比深圳中学多得多，华师一可是国内奥赛金牌总数前二的高中，而且是国内唯一一个获得过所有学科奥赛金牌的高中。
华师一的老师现在也大把的来自于清华北大，不然你以为一般的老师能够指导这些金牌学生？我老婆本硕博都是清华物理系的，都曾考虑过去华师一任教。

东湖那一溜，湖滨客舍 水云乡 翠柳村客舍等等。环境好，味道也好。
光谷的话就宽宅酒家，装修有感觉。
楚河汉街附近的楚河上宴。
粗茶淡饭的店子都很不错。

@xiaonichen 你自己玩了911的话，150万预算应该考虑加点上这个啊，上750明显就是给别人当司机嘛。

@xiaonichen 你30万买得到model3性能版？喜欢开车的人谁买劳斯莱斯 宾利慕尚，虽然它们贵。贵不代表好开，这点道理都不懂。要是车上不用载别人，谁买7系开，说白了就是牺牲自己驾驶感受，满足乘客。m3曾经很神，现在开起来那是受罪，声音大还开不快，低速行驶蹿

@xiaonichen models开起来体验比model3都差些，你这人是根本不懂车，懒得跟你扯。model3在美国售价跟宝马m3差不多，销量是宝马m3一百倍。而且你也不像是开过3秒车的样子，拿着个2.0T当宝。730这种肉车，能开吗

@xiaonichen m3开了两年，卖了，折价一半，换了model3。比m3爽太多了

@Apollon 特斯拉中国2月才投产。你咋不比全球。

@xgq910223 这个离光谷外校就几十米，光谷外校上学的土豪多，为了陪娃宁可花一个月一两万租旁边房子，不然为什么这盘只做大户型呢。这才是真正的学区

@antoniojeff 市中心的赶得上这个品质的房子，几乎没有。同样是瑞安的天地，武汉天地容积率5了，这个容积率2.5。武汉天地5万，这个才2万。户型也差不多，但是这个240平的户型，套内面积跟武汉天地300平的差不多。

@ruok 180的划算，但是户型还是有问题。餐厅狭长，不好利用。次卧儿童间都比较小。套内130多平不到140。
还是240户型好，要什么有什么一步到位，套内有210平。

@do_while 雷车销量比特斯拉都小多了，谁小众还不一定呢。哪种车不是3.0T比2.0T贵一大截，4.0T又比3.0T贵一大截？即使雷车也有3.0以上排量的。也就中日部分人把内饰凌驾于动力之上，美国主力车型都是3.0T 4.0T

@hustisaiah 什么时候m3被汉秒了，如果汉出2.9秒版本，40万我也想买，问题是它没出。确定的是汉顶配是3.9秒的版本。我也是秦和唐的车主。每个人理解不一样，需求不一样，买车关心驾驶操控的人更多。不然怎么特斯拉在美国卖得这么好。本来model3刚开始就是跟宝马m3竞争的，都是动力强劲，操控好。赛道成绩新model3比m3还好

@ruok 都是两梯两户吧。一直都是200+单价＞140单价＞180单价

@seekingdeep 整个光谷中心城户型越来越大，只要品质到了，不存在大户型卖不出去。以中心城的那些产业人口的购买力，200多平，四五百万的总价，问题一点不大。几十万产业人口，只要有1%的人买，就是几千人，都供不应求。光谷东前1%的人年收入估计过百万了

@ruok 这期的比上期的位置差一点，但是整体户型布置有优化。189户型阳台宽度从900增加到1600，长度减少，更合理一些。主卧面积布置比上期好，更大，儿童房面积减小。次卧套洗手间，这个比上期好，面积也比上期大。
240户型 客餐厅比上期合理很多，西厨从厅内移到厨房内了。客厅扩大，面宽走之前的5米扩大到7米2，餐厅减小，上期的餐厅太大太大了，无法利用。这期的增大客厅，减小餐厅，非常合理。
整体上 这期除了位置，比上期好一些。

动力表现强过比他贵十倍的车，起步响应天下无敌。还有无人驾驶，软件遥遥领先其他车，领先一个时代。
而且就内饰而言，很多人就希望极简，最好不要有按键，档把都不要有。

@hotheart 什么高级感都是心理作用，动力系统才是车的灵魂。
开过4秒车你就不会再想开5秒以上车，开过3秒的特斯拉，其他的车都是渣，除非花几千万买拉法 918。对于觉得BB内饰好的来讲，几千万的拉法 918估计你也觉得内饰不行，只有科技感，没有豪华感

@do_while ct5接近5米车长，明显比其他B级车高半档。车子最主要的是动力系统，其次车架底盘，内饰最其次的东西，就m3 3.1秒的01加速，它性价比就爆棚了。宝马m3 奔驰c63 奥迪rs4加速才4秒，落地100万。

@lx8355907 电视越大越好，只要高度挂的下都没问题。层高3.15米的可以试200寸的

@guan_at_cld 40万的凯迪拉克是什么型号的

把上海房价从高往低排有意思么？武汉华侨城原岸的别墅，大双拼类独栋的，一套一样1.5亿

武汉是国企体制内主导的城市，高校老师 中小学老师 公务员 设计院 研究所这些地方待遇和北京上海差不多，甚至还更好，比如福利分房肯定比京沪普遍得多。这些地方又普遍倾向于应届生，其实如果你一毕业的时候就回武汉，待遇跟京沪同类单位是差不多的，但是相比京沪，生活质量那是好得太多。16年房价涨起来前，基本上一个月可以买两到三平武汉房子，工作压力肯定也比京沪小，吃喝玩乐机会多。
什么一线的名头？有什么用吗？周围一堆三清学历的也到武汉上班，很多还不是湖北人。

美国加州特斯拉销量等于bba总和。
关键是特斯拉在美国的价格比bba同级高很多。
在美国model3的价格比宝马m3还高10%，销量却是后者的十倍以上。
在中国，model3价格只跟宝马340相当吧，m3的一半。

早就该如此。凯迪拉克 捷豹 沃尔沃 英菲尼迪 奥迪都降这么多了，BB也就靠品牌信仰撑着。
宝马5系起价早就降到35万了

@a_______ 既然是投资，你觉得白沙洲的房子以后好卖吗？白沙洲以后二手的挂牌量将是天量，那么密集的住宅区又没产业吸引人口流入。
而且你能保证工资每年涨幅10%持续多少年，没有失业风险么。

@Ms_yan 就是各有优点。龙湖地段好，但是这高层房子不好。龙湖的叠拼158-184这个对标瑞安的240平层，分别是两个小区的主力房子。龙湖这个要是大平层就好了，价格备案会低些，叠拼现在置业说的是不超过3万，太贵了。瑞安的240置业说的是估计19000。

@zidane10 为啥都说税前不说税后。应该说银行卡实发多少吧

@jjboomsky 买阿尔法的是傻吧，就一20几万的车，炒成啥样了。台湾那边4S都卖不出去。

@homani 建议考虑性能和配置，既然想低调，就不要把钱投到车标和外观，百万预算够买个3秒车了。个人觉得新帕纳梅拉的2.9T发动机爽，3.9秒破百，保时捷标可能高调了些。阿尔法罗密欧茱丽叶和stevio的四叶草版本，开着爽，3.9秒破百，也低调。或者再加点到150，考虑新宝马M5，3.5秒破百，改装一下可以进3秒以内，超过大多数超跑。RS7，和奔驰E63也是类似。

@pagxir 一线互联网是这样的。阿里 滴滴 QQ等等，整个公司的人均薪酬支出都接近百万了，财报都有详细数据。硕士毕业华为工作七年，32岁，也差不多60-80万了

有没有面积

@seekingdeep A3不也是十几万的么，而且买十几万的奥迪，明显就是没钱还要装，哪有什么面子

@xgq910223 A3那小车体验可能好么？