国标要求加速、刹车之类的要在满载测试，那是否意味着标的低就是承载能力差一些。或者标375的车企，就默认在这个重量做的测试。-----标375是厂家在送检测试前填写的，不能一点设计冗余没有，刚好375的，只是你填多少，就按照多少的满载量去测试（电耗油耗、刹车距离等），但是国标要求最低375，所以很多就直接填了375，这样测试数据就好看些，突出车子的性能参数（因为大部分用户买车不就是看这些数据吗？至于满载多少，一般人不太关注，出去玩多坐一个人或者多拉点货，你还去算下超载没有？？？）

小后悔就不会发出来了，估计是大后悔吧

搜下复旦大学哲学教授王德峰关于八字算命的视频，有点意思

当下煎熬着，但未来看不到任何希望，是最大的痛苦

老家就好比是边疆、战场，既然选择了出来，就算暂时没有打仗，也得守着，才有战斗者的样子嘛

得看多高了，月薪3000可能觉得1-2W都是高工资，天天加班应该是常态；也有1-2W的觉得就是温饱线，年薪40W以上的应该天天加班

经济变好、工作好找，哪有那么容易。目前产能过剩严重，出口、投资、内需消费都熄火了，人口负增长，老年人越来越多，产业升级不顺畅，经济才变差了几年，寄希望于马上就转好不现实，不实行大的改革政策，希望都不大了

农村（原来是农村，现在变为开发区的也算，比如九峰、豹澥这种）小学学风相对来说会差些。上个月参加了小学4年级期中家长会，语数英三科老师中，有两个都是刚刚调动过来的，家长反馈英语老师不太负责，这次家长也没来；数学老师反馈这边学校的学风好差，学生不怕老师，给老师起外号，上课扯皮说话吃零食，约架骂娘，就是不好好听讲，给我感觉还是以前我们小时候的农村小学一样，只是现在硬件条件好点。班主任一再强调学习不只是老师的问题，家庭教育也很重要；家长呢，很多没有来，都是年纪大的爷爷奶奶来开会，说父母在外面打工，常年不在家，晚上布置的作业爷爷奶奶也不会辅导。

阶级跨越的大门正在逐渐关闭，现在鸡娃还有一点点用，后面就更难了，去印度看看就知道

兄弟，劝你一句：人体细胞约为40-60万亿个，每6-7年可能会进行一次规模性的更新。所以从某种程度上说，她已经不是当年的她了，拿得起就要学会放得下

人和人之间的关系就是相互利用的关系，你有价值，别人就会当你是朋友、领导、老师。。。

大众的纯电车，也是半隐藏式的，同时具备电子和机械两套解锁方式，但是这个跟电子还是机械的没有关系，机械的在发生事故时，如果不自动解锁，你从外面也不打卡，还是要从外面砸玻璃、伸手到里面解锁或者拿机械钥匙从主驾驶位解锁。

22年6月给家里卖第二台车，试驾了哪吒V，一开上去那个底盘完全跟坐船一样，第一感觉就是不能买，完全就是拼装车

等7月23日左右model 3发布新款后，共用平台的Y应该也会更新，等等吧，价格有惊喜

@pzb1988 好像华大基因人员流动很大，啥原因啊