河南境内大部分都是

我只见过京津高速是双向八车道的
楼上说的荷兰大部分都是？没跑过荷兰的高速，但是不太信。

应该不算多

感觉北方省份很多啊，到湖南湖北就变窄了

湖北境内好像只有武汉四环。

开车去过信阳，走京港澳高速，从湖北一进入信阳，就是4车道了，开车那叫一个爽~

国内双向八车道不多，河南我知道的也就是连霍高速（G30），京港澳高速（G4）是双向八车道（郑州段是双向六车道），不知道还有没有！

目前湖北境内，G4也扩宽至双向八车道，沪渝G50部分路段已经在施工，福银G70也准备扩建武汉至襄阳段，基本上湖北主骨架就有了

g50沪渝高速每到节假日就堵死，车祸巨多。

开车从开封到洛阳，走的那段高速车道挺多的，具体不知道几车道。

我对成渝高速那一段印象很好，不过那是5年前了

是不是北方平原多，高速公里建设成本低 ？

河南和山东八车道多

九江到南昌的福银高速8车道，即使国庆这种时候都能全程跑满120，简直不要太爽，湖北境内的沪渝高速每次都开的憋屈

少

南方在这方面真不行，不知道钱都进入了谁的口袋。湖北号称人均GDP超沿海，实际上各种基建上都扣扣索索

武大高速，宽的一批

有一说一，河南的高速还是修得很不错，又宽又平整，我大湖北作为东西、南北要道，基本上以单向2车道为主，G4和G50平时就堵得一批，更何况节假日

走过一段沪陕，路况那叫一个好，又宽又平整

跑的最舒服的告诉就是山东和浙江、江苏这边的高速

湖北也在密集的扩建。

1、沪渝高速公路武汉至宜昌段改扩建项目将现有沪渝高速公路武汉至宜昌段双向四车道改扩建为双向八车道，全长约270公里，批复投资估算422亿元，建设工期48个月。

2、京港澳高速公路鄂豫界至军山段改扩建工程是湖北第一条高速改扩建项目，主线采用“两侧拼宽为主、局部分离加宽新建”的方案开展“4改8”建设。全长157.79公里，概算总投资210.1亿元。

3、武汉绕城高速公路改扩建项目扩建方案全长31.196km，路线起于中洲藏龙岛，与绕城高速公路共线布设，将绕城高速进行两侧拼宽至八车道，经凤凰山、豹澥、九龙、花山，在北湖附近通过改造的北湖枢纽与东四环顺接。双向8车道。

4、武黄高速改扩建武汉段工程总投资69.09亿元，全长37.4公里，是湖北首个分段封闭施工的高速改扩建项目，武黄高速“四改八”计划25年底建成通车，将由现在的双向四车道，拓宽至双向八车道，设计时速提升至120公里。
黄冈段，改扩建工程起自黄梅县独山镇鄂皖省界处界子墩，止于浠水县散花镇散花互通东侧，线路全长107.1公里，总投资129.76亿元。
鄂州段，项目起于鄂州市武黄高速花湖枢纽互通，终点位于鄂州市华容区庙岭镇吴屴村。全长约37.4公里，总投资约73.7亿元

收费期限到了，改造完又可以继续收费

@cao7320639 对头 改造完有理由接着收费了

国内双向八车道不多，河南我知道的也就是连霍高速（G30），京港澳高速（G4）是双向八车道（郑州段是双向六车道），不知道还有没有！

目前湖北境内，G4也扩宽至双向八车道，沪渝G50部分路段已经在施工，福银G70也准备扩建武汉至襄阳段，基本上湖北主骨架就有了，进入信阳就是8车道

京港澳湖北段目前还没107国道好走。单项2车道，货车就占去1道

挺多的， 湖北少

G4确实河南河北段挺多双向8车道的，但不是全部。
但G4现阶段进了湖北很多单车道。。。限速60，高速费还照常收，真的恶心

湖北三车道还是很多的。武深，硚孝，武大，黄咸，武阳部分。新修的还行吧。再加上湖北现在骨干高速基本都在4改8，武汉都市圈环线全线开工，三五年后湖北的高速就很好走了。
湖北再加上有水运，要是能把运河再修了，湖北交通稳居中部一流。河南因为没有水运，高速上大货车明显多于湖北。

沪蓉出了湖北进安徽后没多久也是8车道