这种服务业,建议不要回;因为武汉有相关业务也是找北京的团队来做的,武汉不需要;因为审批环节在北京,需要相关的人脉;
此外,私幕怎么幕?同样幕1亿,起步价500起,找20个客户,北京可能有潜在目标10万名;而武汉只有潜在目标1万名,你看哪个成功率高一些?
所以建议不要回,想办法寻求突破;只有突破才能寻求到政策价值的溢价,才有可能在北京扎住;不行,在北三县扎住也行啊;
反正在北京你即使落户不到海淀、朝阳、东城、西城,你落在北京也没有什么意思;
回武汉,你要耐得住寂寞。。。。。
这种服务业,建议不要回;因为武汉有相关业务也是找北京的团队来做的,武汉不需要;因为审批环节在北京,需要相关的人脉;
此外,私幕怎么幕?同样幕1亿,起步价500起,找20个客户,北京可能有潜在目标10万名;而武汉只有潜在目标1万名,你看哪个成功率高一些?
所以建议不要回,想办法寻求突破;只有突破才能寻求到政策价值的溢价,才有可能在北京扎住;不行,在北三县扎住也行啊;
反正在北京你即使落户不到海淀、朝阳、东城、西城,你落在北京也没有什么意思;
回武汉,你要耐得住寂寞。。。。。
其实还在大建设,说明还是有大前景的;就怕像东北那边,塔掉在风中晃来晃去,杂草丛生
@kellenhe 织物和真皮真没有什么好纠结的,因为大部分人都会套上仿皮的坐垫的。。。。。
@sm_1st_season 最近也考虑换大车,体验了汉兰达、普拉多,途观、奇骏、奥德赛;突然发现,大家可以好好的审视一下奥德赛、艾力绅等,绝对实用;就是面子上有可能挂不住,哈哈
@sm_1st_season 上个月去深圳,找朋友借了他的新汉兰达开,从深圳南头到惠州博罗,几乎全程高速或者城市快速路;往返150公里左右,结果油表除近四分之三处掉到了四分之一和二分之一之间,大概应该有三分之一的油表行程。
回来后给他来了个加满,95号汽车,从四分之一多的油表区间到加满,加了53升,共368元;仔细观察的是,ECO还是开着的。这种油耗,我觉得还是得好好考虑一下。
回来,我好好的看了我2.5L的天籁领先,还是很满意的笑了笑,哈哈
这种经济情况下,真有人炒股?
炒股说真的还不如赌博;见识过一个上市公司的运作核心,烂透了;可是这个月竟然七个涨停,哈哈
@Jocasta926 江夏的大花岭、青龙山,梁子湖等,还有鄂州的红莲湖;有车的情况下,距离都不算远
@Jocasta926 东湖是个景区群,你得了解一下落雁,听涛,磨山,欢乐谷等
做梦吧~~~ 修这么多运谁呢? 光谷未来会有500万人吗? 客运量上不去,票价就必须上去了。现在每公里每人票价已经近0.5元了,未来将奔1元去了,随便坐一下10元? 你能想像香港地铁的票价吗? 罗湖(香港)到尖沙咀,45元; 机场到中环,120元;
考虑到人口老龄化,人口总量的下降,城建区的发展可能性,请量力而行
我感觉 我应该去悟空提问开号,挣外快啊,哈哈
你难道不想了解一下百公里油耗是怎么计算的吗?
车子的真正燃油消耗来源于发动机气缸的燃烧,四卸发动机每转一圈,有一个气缸进行燃烧,这个气缸的容量为你总排量的四分之一;一般日系车的自吸压缩比是1:11(自吸也是压缩的),即燃料气体与空气体积的关系,你可以用已烷(汽油主要成分,占比超95%)的分子做为参考,11倍的空气量是为了能够有足够多的氧气能够使得已烷充分燃烧,所以你可以计算出氧所的含量,再反推一下发动机气缸每一次消耗的油量,再推出发动机转一圈的油耗。
此外,你的待机发动机转速,将决定你静止的时候,你的油耗。电喷与直喷发动机,都是直接由ECU控制喷油电路的,其将根据行驶状态进行喷油,车辆待速时,将只有一个缸喷油,即原来每四圈,A缸被喷油,现在是16圈一喷;少量日本车还会对喷油量进行减半,因为这个时候只需要保持发动机处于热机状态即可,带动各种附属机构如机油泵、空调、水泵、液压压缩机等。反正,你停着,只要发动机开着,就在耗油。(自动启停发动机除外)
上面说的都是燃油消耗,而你说的是百公里油耗,是实际油耗除了行驶里程得来的,你堵车的时候,你的行驶里程为零,任何微小的油耗除了零,你的油耗会是一个无限大的值,9个油并不惊人,要给你显示实时油耗,你会看到40、50、200等数值;好在,工程师们考虑到会吓坏车主宝宝,一般不会直接显示实时油耗,而是采用5分钟滑动平均油耗,或者本次行驶里程平均油耗,或者各种平均算法,来显示这个实时油耗。
所以,你如果只行驶于光谷广场、关山大道、民族大道、金融港等光谷堵车地点,每次行驶距离低于10公里,你的油耗必将很惊人,因为百公里油耗计算时的分母小,发动机待速工况占比过高。如果你十分介意油耗,混动双擎十分适合你。
我的车是2.5L 自吸,开光谷路段,单次油耗都显示15到20,开三环,基本上也就6左右。
在路况好,如全部是城市快速路和高速路时,油耗的多少,不是带T与不带T,排量1.0和3.0的区别,而是整车重量决定了你的油耗;1.0的车,车重一般在1.1吨(长安之星之类除外,只有0.75吨),1.5L的车在1.25吨,2.0的车在1.5吨左右;而车上的乘客总重,一般不超过0.3吨,更多情况下就司机一个人,也就0.1吨顶天了,那么车的自重是决定油耗的基本因素。如果买车的在意油耗,第一个要考虑的因素是这车多重,什么地球梦,创弛蓝天技术,CVVT都不如减点重;
如果路况经常堵车,请选择混动HEV;如果没有长途使用的需求,请选择纯电EV车
@ganggecz 因为他们的互联网公司收入很水
@Ms_yan 有没有想过转化装置的报废,存储、生产氢能过程中的能耗与污染;当然,所有的产品都这个问题;不是没有污染,只是污染的环节在产业链中转移了。。。。
新加坡就不认特斯拉是环保型汽车,就是考虑了其自重重,带来的额外能源开消,同时,在电池寿命到期后的处理过程,十分污染环境。
我只是想说,没有绝对环保,相对可控即可;
5G 我觉得一个基本的改变就是,你手机的摄像头已经不只是影像的拍摄工具,他已经成为了一个全能型工具,甚至是仪器;所有的图像信息将零延时(极低延时)的回传高水平的运算平台,实时分析出各种你想知道的,不想知道的信息;
比如:你把手机举起来,对着哪儿一拍,你在哪里,下一步可以去哪儿,旁边有辆车要经过你,对面的建筑物有多高,一下子都出来了。
为什么不告诉我对面妹子的微信呢? 一般人没有这种权限(其实后台是有的),甚至连搭讪方式都能给你设计好,只要你充VIP;
5G绝对不是用户看视频的,哈哈
突然发现不能私信是一件多么遗憾的事情~~~~
老板,能不能改住? 能接受信托投资吗,你参与一部分?我算了一下有搞头啊~~~~
在此扯点野棉花;
没有供地上的人为控制,房价哪里会那么高;没有房价上涨的预期,哪来的炒房团,哪来的高房价;
不过老兄,你肯定不是7000买滴,肯定还是享受了资产增值滴
楼偏了,我只是想强调,如果不能创造价值,管你出身是什么,你都赚不到钱;如果你能出身价值,总有一份儿是你的。这就是互联网行业的领头企业活得比其他行业领头好的原因。
我希望大中国能够越来越朝着这种起点公平,效率优先的方式发展,这种公平,才能创造最大的公平。
@lurenjia 江山代有才人出,何必一定要出身国资呢?
@bigfisher 你好好理解一下 『天下熙熙,皆为利来,天下攘攘,皆为利往』,以利为基础来理解世界,你会发现一个全新的世界;
以成本来考量任何一个组织、一个个人都是合适的。
美国全球驻军,你觉得只是为了当全球领导?这个要说起来就复杂了。。。。我就不说了;但归根到底是产出大于投入,有利可图;只是变现方案不一样而已;
请您去看看1945印巴分治的原因和过程,你就能理解,二战后无论是印巴、还是非洲,那些老欧洲的殖民地为什么会纷纷独立,其中部分地区甚至是白人要你独立,你独不独立我也不管了,我撤了~~~~~
我标准的中国人,大学毕业;我不是要宣传外国怎么样、更是不是什么美粉,五毛之类的~~~
只是想问题的时候,会看看别的国家怎么做的,除了美欧日韩这些发达地区怎么做的以外,还会看东南亚啊、拉美啊、俄罗斯啊、非洲之类的是怎么做的;对比这些做法做劣而已;同时,也将改革开放四十年,改革开放前三十年的发展轨迹做一些对比;提出自己的看法。。。。绝对不是国外的月亮比国内圆的意思,只是想说明,改革开放四十年后,所有的矛盾都已经发展成既得利益者与受损者的矛盾,解决矛盾的方案已经很难用增量增加的方式来完成,只能是利益分配方式的调整,而向哪里调,怎么调,咱们可以学习一下人类先进经验;
我有觉得我天朝做得非常好的地方;下面一楼,我来说说本贴可以赞一下中国做得好的地方
@bigfisher 事实证明,所谓保障安全,都是扯; 埃克森、雪佛龙等美国石油企业,不是国企怎么保障石油安全的? 再还有Total也是私企,怎么保障法国石油安全的?还有Shell,都不明白是英国企业,还是荷兰企业,如何保证英国、荷兰的石油安全?
再就是很多国家即使有国家石油公司,但是由于体量依然很小,还是得背靠欧美大型石油公司提供燃油;你见过菲律宾汽油紧张吗? 你见过印尼汽油紧张吗?
回过头来说,如果允许埃克森、雪佛龙等美国石油企业独资来中国建设炼化基地,储油基地,分销网络,他能停产就能停产吗? 拆旧怎么算?另外,如果他不顾市场供应,就强行停产并造成市场供应的严重波动,你觉得政府不会收拾它?它还跑了不成?它把生产设备给炸了? (08年,查韦斯到是以国家能源安全和阻止外国资本家赚了委内瑞拉的石油财富的名义,强行将标准石油、道达尔之类的外国石油公司在委的开采设备、炼化工厂收归了国有,结果到现在委内瑞拉的石油产能还降低了40%);
石油安全不是靠国不国有资本来保障的,是靠一系列正当的、正常的经济、法律制度来保障的;以中国石化、中国石油这两家企业的家底,是不怕任何世界上的石油公司的,包括埃克森、雪佛龙、皇家壳牌、 沙特阿美等一众的顶级石油公司,但是那种国资的运营效率,和人家按市场规则PK? 估计~~~~
2B业务还有一点,客户也是专家或者半个专家;比如白酒经销商,他基本知道哪种酒进价多少钱,地区代理没有办法忽悠他的,除非你是茅台,货源稀少,而需求旺剩,否则你想把你低效的经营能力造成的成本高、品质差的产品压给经销商,基本没门~~~~
垄断行业,特别是某些国企垄断行业,为什么可以将低质卖出高价,并且市场还不能反扛,比如三桶油?这是因为这种垄断不是市场竞争出来的结果,他的本质是国家专卖权的变现,是国家给了他们生产、分销成品油的权利,其他市场主体(比如Total、Mobile这些国外更牛的企业)是拿不到这个权利的,缺乏竞争主体,所以没有提质提效的动力,最终就是消费者只能买高价低质的产品;
支付宝没有收过C端用户的费用,B端收费也很低,但是支付宝的研发、运营等成本还是很高的,一年的投入比银联大十几倍,那支付宝怎么做到收费少,提供更好的服务呢? 因为支付宝在每一块钱的运营上,提升了效率,提升了钱的流转速度,降低了交易的风险,这些都是提升效率的事情,这就是创造价值;
那支付宝在具有支配地位的时候,为什么不去涨价,攫取垄断利润呢? 因为有竞争的存在,有个财付通(微信支付)在旁边 ,一旦钱在你这里流通的成本(包括费率、信用担保、回款速度、便利程度)高于其他的竞争对手,分分钟钟就市场委缩,就挂掉了~~~~~即使垄断了,你依然不能支配用户的行为,用户永远会去选择更便宜的方式,这就是没有专卖权的行业,没有绝对的垄断;
罗胖的《逻辑思维》中有一期讲的就是《我们要反垄断吗?》,讲的就是这个道理;
互联网主要还是边际成本低,容易形成垄断;其次互联网也是一个技术要求非常高的行业,一般投入都进不了行业,比如你现在更重头做个电商出来试试? 你看到的是一个淘宝,其实人家做了全供应链的所有工作或者帮忙优化供应链的一些环节,当然这不是一天两天投入得到的,而是二十年,循环投入上千亿产生的;新进入者是没有办法跟进的;
至于你说的华为这样的企业的重要性,肯定很重要,也是高科技,但是你的客户和阿里、腾讯的客户不一样,你的客户主要是企业客户,而且在一定范围内还极有限,你不可能太挑客;更重要的一点,2C业务里面,用户永远是小白,稍微开始懂行一点,你变个新花样,他就又懵逼了,又要用钱交智商税;比如,牙膏的主要成分,功效,其实三十年来都没有什么变化,但是高露洁,佳洁士给你推出了无数新款,你搞得清楚那些新款有什么明显的效果吗?每年都有新款,新款就有新价格啊~~~新款唯一的作用是贵;
2B业务呢? 你也可以整出新业务、新技术、新产品卖给他,但是人家有专业的财务人员在后面把关,人家会跟你算ROI,你说得天花乱坠,只要ROI不合格,那就不买;就像A380是款好飞机,载客量大,单个座位的运输成本低,但是就是没有航空公司会买,为什么呢? 因为很难一个航班聚起600人去坐,上座率上不去,航空公司很难赢利,在与B777,B787的比较下,ROI不合格;不买就不买; 这就是做2B生意和2C生意的最大区别;
然后,所有的生意,无论你短期内如何红火,最终要体现在你创造了什么价值,你创造的价值,是否能够Cover你的成本,否则也就是一个热闹,最终如共享单车一样,灰飞烟灭;(共享单车不是没有价值,而创造便利性这个价值的成本,高于价值本身,每次骑行的各种摊销成本达到了2.2元左右 ,而消费者平均使用里程为3公里,你要么3公里收2元,要么你就亏损,没有直接存在的意义。)2C的公司大把的赚钱,我还以电商来说,是因为他缩短了商品流通的环节,提高了商品流通的效率,使商品的流通成本明显低于线下原有的流通体系,这是他们创造的价值;他们以这个线下无法比拟的效率,挤垮了线下流通体系后,在与2C的消费者分享流通效率上升后带来的收益,代价是原线下的流通体系全部或者大部分倒闭;比如:中百、中商、武商量贩,大润发等不是倒闭就是赢利水平奇差;
想问问,买精装房的业主,你们签合同的时候,有没有约定精装修的内容? 比如主材的品牌和型号? 如果有的话,可不可以去验收呢? 当然 我没有买,不晓得情况,随便问一哈子
价格感觉还行,就是128GB的SSD比较鸡肋,直言啊;暂时没需求
现在可以投股市了 买中等规模蓝筹。。。。以5年为周期,肯定比楼市表现要好
我一个都没中~~~~
因为没有钱,所以1、2、3与我没有关系;4、貌似没发发生;5、我在去年听说OFO不同年会了,我就果断把押金退了;在今年8月,我把所有有押金的项目的押金全退了;
见底指的是触底企稳~~~~
@VVVincient 我的是黑车,目前已经泛黄;年后去做一次镀晶算了,打蜡太麻烦
我的车N次底盘刮地了,一开始还停下来看一眼,现在只要不是特别大的声音刮底,我都不停车看的;
换机油的时候看了一下,也没有啥问题,皮实得很
@VVVincient 买车四年,没有打过蜡,20万的车;
会稍微便宜,不会便宜这么多,上牌上会有一点点的麻烦,不过在沙湖那门口找个兔子,只要你本身手续全,给个500,800,1000的都可以搞定;
便宜那么多,不等你去买车,武汉卖车的都去疯狂淘车去了
@dcy73676 这上面的价格是真的? 还有货是真的吗? 对普五感兴趣
@Hankow 我想知道汉口兄是做什么工作的?! 什么都是一板一眼的,但是说实话,有些东西有的迁强;
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