老头乐的意思是，噪音大，加速蜗牛
@do_while

@cccc 实在，我也是元plus510的，5000多公里了，很舒服，价格也实惠，现在已经回不去油车了，后来开过同事的思域，一点感觉都没有，跟老头乐差不多

量子通信、量子计算机都是基于量力理论发明的能够实际生产环境应用的东西。就像GPS导航都是基于钟慢效应
@bangtie

二手车三万内的

校长是从远城区的重点小学空降的，老师也是新老搭配的

有的人不是年收入高，是资产高，我之前公司有个销售拿了大单子，公司一次性奖励200w，立马买了5系。还有那个还建房小区里面，多的很的5系

你玩网游也白嫖过不是，来你这是给你面子

特斯拉的配置太低了，毛坯内饰惨不忍睹，这块差国产电车太多。辅助驾驶这块个人不敢用，十年后再谈辅助驾驶。唯一值得吹的是加速快。价格20万以内还可以考虑。不要跟风，自己体验。

阴盛阳衰呀，因为中国是女性地位世界第一的国家

太空电站了解一下

没有过硬产品，靠销售开疆拓土的公司太low，以前待过一个这样的公司，干了一年走了

BYD秦plus dmi

比亚迪汉去试驾一下

看看比亚迪汉

看看比亚迪元plus，车头小空间大，提速秒杀油车

比亚迪汉

百度网盘

日系马上也要垮了，东风就剩这一口气了

有什么资格挑，又这样又那样的轮得到这位？

非洲的光伏空调很多，非洲电网拉胯，只能自己发电

还要啥想法，这还不明显？智商捉急

催更

宋plus dmi

人没有雷达，蝙蝠有雷达呀，这样蝙蝠在光线黑暗的地方也能飞，你的车没有雷达 光线黑暗就瞎了，我的车有雷达，光线黑暗也能起飞

20年后别说通用了，两田BBA都得gg

走下坡路的品牌过几年就g了

平安的450不要，选平安

那以后纽约时代广场的广告牌可以换这种的

牛逼之一在技术优势带来的成本控制，同样的电池容量，就比其他厂多100续航，能效高

BYD，特斯拉现在都是供不应求，只可能涨价，不可能降价

以前是早买早享受，晚买享折扣，现在世道变了，晚买涨价，三月份全部电动车都大涨了一波，元plus全系涨价六千，零跑c11涨三万，这几天特斯拉model y 长续航也涨了几万。明年免购置税政策取消，电动车估计也不会降价，甚至还会涨价

已经定了BYD元plus，现在等车中。
试驾过动力非常平顺，加速比油车快（元plus百公里加速7秒3）但是没有强烈的推背感（之前双离合油车推背感明显），轰油门很安静，踩油门就走不拖拉，没有油车的发动机轰鸣声和油车的慢半拍思考人生。
停车等人不需要启动发动机就可以随便用电吹空调，用车机看电影，没有发动机的噪音和震动。
BYD所有车都没有现车，都要等车一个月起步，唐等车半年起步

5g速度确实快，游戏更新的时候十几兆每秒，挺爽的，我是5g手机4g套餐

还行，最好拿别的车对比一下

现在的问题是车型不够丰富，尤其是十几万的，下一辆会重点考虑电动车

卡内基是个骗子，他冒用的钢铁大王的名字，实际他自己根本不是成功人士，他最大的成功就是教别人怎么成功