说明一个问题：汽车消费市场还是以15万左右的代步车为主(无论是电车还是油车)，如果预算超过了25万，基本就只考虑毛豆系列了，对应到油车就是，超过30万，基本就只考虑BBA了，说明国产车(无论是油车还是电车)想走高端路线，很难

请问是什么网站，做的不错！

@do_while 虚荣心

根据网上的说法，30万买bba不买byd汉的都是傻子

@zk_18727474735 虚荣心是人的本性，谁也改不掉，这就是品牌的影响力，就好比买包包一样，有2000的预算，就不会考虑200的稻草人了，有2w的预算就不会考虑2000的coach了，难道买2w的lv而不买200稻草人的就都是傻子？

@Happyxiu 懂车帝

五菱马卡龙怎么样

这是纯电排名，不包括混动，如果加上混动，第一还是汉DMI

埃安这么牛了

特斯拉产品上真有那么大优势吗？

9月比亚迪销量20.1W辆，稳居第一。一汽大众18.9W辆第二，奇瑞第三。
比亚迪已经不生产油车了，全是新能源车。

国产排名总是这样一锅烩。能不能把车型大中小分开做销量排名？

毛豆Y不仅是新能源车销量第一，是所有车型的销量第一

增长快的，一般都死的最快，最惨

我们附近有个小海豚，他那个滑动门真灵性。想要滑动门但是又不想买MPV的人唯一选择了

@xfcoms 不是冲榜，是产能跟不上

@xfcoms 每季度，前1个半月主要往国外运，后1个半月主要交付国内

最近正好有买车计划， 老婆要求又不超过预算又省油。
想了想还是买电车算了，不是真图它省钱， 而是：上下班会用到，单程30km；买油车害怕演变成----周末开车出门又要烧油，舍不得舍不得，还是不开了，上班同理； 打算一直开到报废，不考虑以后换车。

海豚确实很经济实惠， 但是对比了一下和元plus的参数， 只能说很低配了， 打算长期开的话， 还是加3.5w， 买续航510km的元plus

一些奇奇怪怪的车到底是什么样的人在买？

@xfcoms 那你再看看上个月

有些单位特斯拉不能停进来，我单位就是，身边几个想买毛豆的转而买比亚迪汉了，我就直接买油车了。

@BoxNo5 海豚没有滑动门 ，你说的是比亚迪D1吧

@xfcoms 楼下已经回复你了，就是产能跟不上，要满足国外的交付； 上海厂的产能还在提升
你要是说这是炒作的话，你看每个季度初交付少的时候，国内媒体都说特斯拉卖不出去药丸了呢

特斯拉产品力确实有

很多地方禁止特斯拉进入，给同价位的车带来不少客户

@lx8355907 禁止进入？牛批

设计院都不让特斯拉进吧 还有一些医院也进不去

刚才看了一下懂车帝原创这几天对几款电动车的ACC/LCC辅助驾驶功能测试：
测试车辆：model 3，汉ev，海豹，深蓝SL03，极克001
测试项：行人闯红灯鬼探头，辅路入口加塞，桩桶导流
测试结果：model 3成功完成了所有测试，其他车辆全部失败，要么是没识别到，要么是识别到但没有刹车动作，就连静态的假人都识别不到

对于这样的测试结果，那些买了国产电动车的车主们还敢解放双手开启ACC么？

@cccc 实在，我也是元plus510的，5000多公里了，很舒服，价格也实惠，现在已经回不去油车了，后来开过同事的思域，一点感觉都没有，跟老头乐差不多

@andyhust 老头乐是电动车好吗，所以你到底是觉得元plus跟老头乐一样，还是思域跟老头乐一样？
而且5000公里还算是新车，当然舒服，等过了50000公里，你再来说说感受。。。

老头乐的意思是，噪音大，加速蜗牛
@do_while

@do_while 这几个对比不太靠谱。首先byd在这块拉跨，其次深蓝和极克是什么鬼，销量榜落后的看不见了。

蔚小理三傻，至少也要拉进去一起测一测吧。

电车真的很好开，跟传统油车不是一个体验。说一点小的，不用带车钥匙，手机可以当钥匙。不用再拉手刹，所有要用到手刹的地方系统自动控制。开窗户、导航、空调。。。都可以语音控制，开车的时候不用找按钮。忘了关车门车窗，有消息提醒，回家也可以用APP远程关。远程可以用手机提前开空调。
开了电车，家里Q5再也不想动了。