@naodai 最近看了不少招聘，发现极少有找php的。

@StephenCurry30 也上次带我朋友来汉口玩，他开玩笑笑着跟我说，怪不得网上有人说武汉是大县城，看着确实像嘛。
第二天去光谷那边转了转，他又说 这个地方不比上海差。
在一个外地人眼里，汉口像县城，光谷像上海。这就是武汉这些年的建设成果。
所以光谷的人还认为武汉在打压光谷吗？

我也喜欢住在汉口，这边生活气息太浓厚了。就是IT公司太少了，希望这边能多一些IT公司。

那些说叫人家把公司搬到光谷去的人，恐怕根本就没仔细看看人家公司是做什么业务的。

@wuhan10086 我一直不解为何武汉要一直往东摊大饼，看了你这个图，我突然顿悟，这是：项庄舞剑意在鄂州

在工厂，生产研发类企业外迁以后，市中心的土地都是寸土寸金，就会用来发展以人为本的现代服务业了。

不要把产业定的那么死，汉口当年也有很多工厂，比如纺织厂，玻璃厂，钢珠子厂，这些在当时来看都是先进的高新技术产业。但是在城市化进程中，这种产业肯定要迁到土地更便宜的地方去的。

我来提个建议，不必在乎离工作地方有多远，只要保证在三环内，房子户型自己满意即可。因为交通不是什么大问题，开车走环线，到三环内任何地方都不需要太久（光谷某些堵点除外）。

@yancy 四新在汉阳，说实话，四新的规划给我一种一线城市的感觉，光谷牛皮上了天，但是在城建方面我认为比四新差的多。

@noidea_ 来坛子里不都是无聊么？

@hbxsdfx 从市民之家开车到软件园还真的就是36分钟左右，当然，考虑到开车快慢问题加上间歇性堵车问题，时间范围大概就是36分钟到1个小时之间，我说的基本客观。
而你说的100公里的问题简直可笑，100公里都出武汉到鄂州了你知道吗？

无聊的人确实多，你也是其中之一。

你是做什么行业的？光谷东的产业主要是以生物为主，还有一些IT硬件方面的公司，如果你就是这一行可以考虑光谷东。
如果除了工作，还要兼顾生活，我建议是三环以内。

@hbxsdfx 既然是你在公共场合贴出这个数据，不管原话是说说的，反正这里是你说出的。如过这是正确数据我自然不会说什么，是错误的我当然要指出，以免你误导其他人。如果你不是在公共场合说，我自然不会指出，OK？

@hbxsdfx 我只是指出你说汉口 火车站到光谷来回100公里这一错误事实，教你同事开车那是你的义务。

@hbxsdfx 我就不讲火车站了，我从三环市民之家的位置上环线，开车到光谷软件园那个地方，全程36分钟。

@hbxsdfx 汉口火车站不到1km的位置到光谷来回有100km？你在逗我

这有什么好争的？可以这样讲，因为汉口，所有才有武汉，我们小时候把去武汉直接叫做下汉口。

看来是因为我说了这句话所以引起来下面一些人的不慢吧。
我只是说实话，我是86年的，在我老家，确实是是 汉口 == 武汉。我们说去武汉市中心，直接就是讲去汉口，不知道湖北其他地区是不是这样。

我的观点很清楚，

光谷是武汉进入新世纪以后，经济发展进入颓势，多番尝试后创新性的开辟的一块地方，目前这个地方发展很成功，被称为武汉未来的崛起的希望，但是请记住：
无论是汉口，还是光谷，如今都是大武汉的一部分，共同协作才有前途。

所以，某些人不要一个劲在那酸。

@kuwata125 上海不也是码头文化？上海滩的丁力，没看过？

这有什么好争的？可以这样讲，因为汉口，所有才有武汉，我们小时候把去武汉直接叫做下汉口。
光谷是什么？光谷是武汉进入新世纪以后，经济发展进入颓势，多番尝试后创新性的开辟的一块地方，目前这个地方发展很成功，被称为武汉未来的崛起的希望，但是请记住：
无论是汉口，还是光谷，如今都是大武汉的一部分，共同协作才有前途。

@jebbjebb 南昌的落后应该是短暂的

@ice10086 比起合肥崩盘，我觉得还是第三次世界大战更靠谱。

@mumu821 在人烟稀少的地方修地铁，就是为了要它不再人烟稀少，我是乱说的

@jebbjebb 一个地方能不能发展起来我觉得要满足如下3点。
1、地理位置
2、战略价值
2、政策
3、人

1、其中地理位置是基础，位置不够好，政策再给力恐怕也发展缓慢，或者说前景会打折扣。
2、战略价值包括经济战略价值和军事政治战略价值啊，如果具备了战略价值那么就会有政策推进
3、满足条件1,2了自然有政策来
4、人才的推进作用

通过以上几点来套江西的话，可以得出结论，江西拥有好的地理位置，但是不具备好的经济，政治战略价值。因此得不到政策堆积，故而没发展起来。

我认为是长沙
1、首先在人才吸引力上非常舍得下血本，从人才补贴和最近的人才流入趋势图可见一斑，
2、其次，湖南有非常多的老板分布在全国各地，而且湖南人的相图观念特别中，据我所知，几乎所有的在外湖南老板都会回馈家乡的发展，这股力量不容小看
3、也是最重要的一点，长沙底子本身够厚。

@jebbjebb 你再翻翻十横十纵看看去。吓你两哆嗦。

@jebbjebb 不是偷换概念，安徽的交通本来就烂，底子薄，但是又是通往东部绕不开的一个地方，在铁总资源有限的情况下，优先建设地理位置重要但是基础设施又差的地方是合理的。而且安徽沿线流域交通好了，对湖北只有好处没坏处，反之安徽交通不搞好，对湖北是有害的。

我说了这些，只是反驳 “偏心论”，没别的意思，就这样！

@lfzcandy 汉十，郑万，襄荆宜，哪一条没开工还是说国家不准你修还是咋滴？

@lfzcandy 会不会招黑，至少你是在公共场合发表言论，而且我看到了，既然我能看到，别人能不能看到？

@jebbjebb 湖北也好，武汉也罢，都是深处内陆的城市，湖北通往沿海必然之路就是安徽，如果安徽没有好的交通，就算全部把铁路堆在湖北，你觉得湖北这个九省通衢还有意义？

@lfzcandy 我是湖北的我不希望湖北好？我开头我也说的很清楚了，湖北在铁路建设上并没吃亏，不必抱怨，在网上抱着这种升斗市民心态来抱怨只会给湖北招黑，就这样！

@lfzcandy 一碗水端平是很难的。
1、武汉是第一个通了城际铁路的中部城市吧？
2、襄阳即将成为地级市中少有的高铁枢纽吧？
3、再举例合肥，合肥最近几年高铁规划很猛，但我不认为是偏心的结果，因为这货之前的交通是在是太TM烂了，最近的用力过猛只能算是补课。

综上所述，国家大事不能用偏心这种市民心态来评价，对于国家来讲，每一个地方都是国土，要不要投资铁路，全是从利益平衡和经济效益两个角度来出发考量的

@lfzcandy 你这是自己yy出来的说法，8横八纵从整体来看湖北并没受到亏待。

八横八纵属于顶层设计，你要站在省的角度来看的话，这个规划加强了 襄阳 的高铁枢纽地位。

武汉到上海最快只需3个多小时

太好了，武汉到上海真的只要3个多小时的话，我就接着去上海工作，然后每周回一趟武汉。

写完一个模块以后

目前身边的朋友有3个创业的，一个在襄阳开房地产中介，赚了多少钱不知道，只知道现在在襄阳万达有一套门面，繁华街道一个门面，是叫一套自建房，武汉汉口一套房，武昌一套房均为投资，年龄是88年的。
另一个在上海销售IT软件和周边产品，具体收入不知道，我看到的是上半年在上海买了一套房，前年时候在武汉投资了一套房
第三个在老家襄阳销售IT软件和周边产品，目前经营了1年半了，收支平衡，没赚没亏。

@ppop 离开武汉吧，我昨晚问了问我武汉工作朋友，他跟我说在武汉学历确实很重要，如果文凭不好看，工作很难找。
我也是专科，当初是来上海找的工作，除了大金融公司对学历要求苛刻外，其它公司（尤其是IT）基本都是对学历只是象征性要求，主要看你有没有能力。我当时刚来上海去盛大面试，明面要求是要本科以上，当我通过面试后，就直接发offer了。