法拉米真的要来啦 |
前几年还真没这么多,偶尔遇到一次,今年过年期间至少遇到5次,一次200公里的行程都能遇到两三次,被逼3次应急车道超车,一个更疯狂的傻B居然跟大货车并行行驶,难道都不知道高速上长时间并行行驶的危害吗
真心建议那些新手们走高速前多学习学习
据我观察,在超车道龟速并排行驶的不全是新手,有的人纯粹就是为了省油 或者担心超速处罚。
很多人喜欢说开快车不安全。
但是对于我个人来说,我只有开快车,不停的超车才能聚精会神全身关注在“驾车”这个事情上,开慢了就容易走神,或者潜意识里觉得速度不快就安全了,然后人就放松了警惕,慢慢变成单手握方向盘,或者聊天,或者脑袋里去思考其他东西
但是只要我是120+的速度,我就明白必须全神贯注,集中所有精力在驾驶这个事情上,,必须双手握紧方向盘,没有半点闲暇去思考其他东西,因为一不留神可能就是重大事故,所以基于这个理论,我是认为越快越安全(超速20%以内)
@tianqiliangle
我开车走神跟速度没什么关系,取决于路上的车。
太少车,我一辆车跑容易不知不觉跑快同时走神;路上很多车,堵着堵着犯困走神。
状态最好的是路上有一些车,不是很多,可以经常超车,开着最有精神,带劲;最喜欢十字路口运动模式PK 新手德系&日系车主,哈哈。
@Imaginarylove4 网上都说全国就湖北湖南安徽堵,而且还都是两车道。国家明明知道中部要建成交通立交桥,就是不建,非要等到民怨才行动。你细品与去年的桥段像不像
@tcl 车太少甚至一辆车都没有,我就以140+的速度跑,没有摄像头就160左右了
基于对这个速度的恐惧,更加的聚精会神
@tianqiliangle
只要不过大桥,140+车子还稳的一匹,根本没有什么恐惧感;所有的恐惧都是来自于摄像头和自我控制。
@chunxi202 中部地区地质湿润高速建设成本比较高 所以都是两车道巨多 修复线更划算
@tcl
恐惧的不是车辆稳定,恐惧的是要时刻盯紧前方路面,随时应对突发状况:比如前方路面有有小坑( 曾经速度太快了过小坑把轮毂搞轻微变型),有石头或者其他杂物,或者前方路口有车辆汇入(曾经在路口快车道已经把速度降到100了,还是有SB从右边横跨2个车道变过来,虽然已经预判有这种SB了,但还是要骂他,因为他的SB操作 我得再带一脚刹车)。
反正我是速度越快,方向盘握的越紧,随时应对突发状况。
100左右的速度我有有时候悠闲得单手握方向了
@tianqiliangle
除非130+,一般我都是单手的,单手开车才是标准操作。
@t710442205 没错,我是违法了,大不了我扣分罚款,最多撞死,我自作自受,但是在公共场所最基本最根本的原则是不影响到别人,哪怕自己受罪
@Gadgeteer 雄楚高架也经常遇到限速70,一定要刹车减速到40到50左右的,一会就堵一长条,不知道这种司机当时是咋想的
@guyongzhe 起步仗着速度快随意加塞,速度起来后为了省电龟速行驶,特别是冬夏极端天气更是如此。
@t710442205 长时间并行行驶,滴他闪他都不管用,非要等到从最右侧应急车道超车并进来他才从超车道超车向右并线,故意的吗?那这样的人被撞死也活该
@t710442205 前几天就差点和个应急车道插进来的煞笔撞了,贴着车变过来的,还好堵车速度不快
所有走应急车道的都是没教养的,不是针对某一个人,是针对所有人,真希望早点出台扣20分,罚10000的政策。
@tyrion
高速上一般是120+行驶
会碰到2种无语的人群
1、就是大家说的龟速占快车道和货车并排开的,或不给出超车空间和几辆龟速车并排开的。
2、就是那种速度160+疯狂变道的,往往不打灯,贴着车头变道的,有次我速度130左右,正在超旁边的80~90码的大货车,和货车距离也就十米吧,突然有这种飞车党硬要贴着车头变道插进来,真让人生气,真想加速怼它个狗日的,让它直接翻车,真tm以为自己车技好???
这两种sb往往会让人忍不住破口大骂!
@do_while 估计楼主还是年轻气盛,在文明社会都是保持安全距离,等前方并行的车错开后再找机会超车的,用违规的方法去超车本质上就是不对的。退一万步说,就算前方两辆车一直并行行驶,你也不应该从应急车道去超车,前面总有匝道去分流的,最差的就是你们仨是一个目的地,到时一起到达。
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