你这不是特斯拉的公关
有清华计算机大v ，自己也开特斯拉说这肯定是特斯拉的问题

事情不发生在自己身上，是无法感同身受的。如果你没收钱，那就更没这个必要发这些玩意，为了正义？哪儿有那么多正义可言

不想反驳，只想尽早知道调查结果和真实原因。

你这不是特斯拉的公关

你这不是特斯拉的公关

我相信你，歪歪肠子的人，都是满嘴正义

没有公关费，但是有大批有信仰坚定的死忠特孝子呀，他们不需要报酬，心甘情愿不遗余力千方百计罔顾事实的维护特斯拉。
几乎所有这类事故车主都明确说明 事发时刹车太硬踩不动。
特效子们：视频显示刹车灯没亮，后台数据显示你没踩刹车，所以就是你车主没踩刹车。
车主：刹车踩不动。
特：你没踩刹车。
。。。

不管特斯拉有没有问题，他挡住了国产厂商发财的路，就不得不死，三星就是前车之鉴，其实没了国内市场别人一样活的好好的

这个怎么解释?

https://weibo.com/1206359712/M6smosrqM?from=page_1005051206359712_profile&wvr=6&mod=weibotime

1. 不是刹车的问题，和不是车的问题是两个概念，你既然列出了数据，那就请再细致点，异常加速的16000起是不是全部都是误踩油门导致的，还是车有其他问题导致的？

2. 第4点，特斯拉就是强制单踏板，缓行模式只是在超低速的时候和油车感觉一样，正常行驶的时候一样动力回收

国外一起特斯拉刹车失灵的事件都没有吗？

树大招风。

再补充一下，误踩刹车的情况一般都是短时间内反应不过来就撞了，能误踩这么长时间的我真的是第一次听说（可以的话列举一下案例），所以这次事故并不能简单归类到你的第五点，小兄弟，摆论点的时候逻辑还是要搞清楚的

你买我推荐，我买我不买。

楼主就是搬运工，转发的，他能写出这些东西？

@gg971692850 你真的牛逼 三星的电池门全世界都有好吧 最开始也不是在中国带的节奏 到你这就是被郭嘉搞死的 你这人有问题
出事之后召回几百万台note唯独不包括中国 最后还甩锅给中国厂商 还特么能洗

汉自燃就是某品牌，特斯拉自燃就是特斯拉 可是架不住网上怎骂，特斯拉销量还是那么猛，气不气

关于第一点，别个要是跟tsl签约了保密协议，你觉得你那个所谓的科技朋友会告诉你真相？

关于第二点，傻子都知道调查结果肯定是车主的愿意，如果公布说是刹车问题，你知道影响又多大吗，先不说品牌影响力的问题，就光召回所有车辆都够tsl喝一壶的
所有即便是tsl的大本营美国，也不会公布或者拿不到完整且真实的EDR数据，在国内更加不可能

关于第四点，第一次听楼主说可以关闭tsl上的强动能回收模式，别说关了，就连弱回收模式都不给选，

所以别再洗了，越洗越黑，虽然这次结果还没公布，但大概率还是车主问题，至于真实原因，也许无人知道。。。

@Aoo 当然是假装看不见啦

你这不是免费的公关吗？
就问安全气囊打开后为什么还能继续狂奔？程序出问题了？

@Dengwoxx 傻嘚就是你这样 被卖了还帮人数钱 三星那会是供应商出了问题 国内根本就不是一个供应商 啥都不知道就在这叭叭叭

昨天去知乎已经辩证了一天。特吹太多了

@gg971692850 我被卖了啥？ 哈？ 三星死不死和怎么死我有什么利益关系 ? 好死！
没你觉悟大 我舔谁 唯独不会添棒子

搞的我好像是个韩国人 国家名族企业被搞了 在帮别人数钱？？？？？？？？？？？？？ 你就是韩国人吧？

你嘴里都是事实咯？
谁喜欢特斯拉，我们祝愿他买车就买特斯拉，身边都是特斯拉。
多好

@gg971692850 你太偏激了。咱中国市场是公平 公正的，哈哈 不公平也不能乱说哈

@Dengwoxx 说点事实就是舔 我也不瞧不起棒子 但是我更看不惯为了利益脸都不要的人 还有些傻子更不要说了

一提到安全气囊爆了车子还在开的问题，就全部装作没看见了 -。- 。
还有第二点，就是赌99%的人都懒得因为一点热度问题就真的去外网查，或者不知道怎么查。

昨天还看到有人说特斯拉在其他各个国家都有因为刹车失灵导致的问题，就是在中国不承认而已。。。你让我找原文链接我肯定懒得找给你， 网上充个浪有几个人这么较真，天天给你证据巴拉巴拉。大家就是各自发表意见罢了

@ameagari 兄弟。TSL是无差别撞的。。

@gg971692850 对待敌人请下死手 不要讲道理 你管他三星怎么死？你要给他申冤还是怎么？

优秀的表情包

从目前来看是让第三方来检测，但是特斯拉的数据是他自己的算法加密的，估计到最后的结果还是特斯拉的数据来支撑。
所以不管最后结果如何，争议一定还在。
反正要么是特斯拉车有问题，要么是特斯拉车主这群人有问题。
如果是车有问题，我在路上会离得远远地，并且劝周围人不要买。如果是人有问题，我会对开特斯拉的人戴有色眼镜。
这种“不踩刹车”事故一直发生，我对特斯拉的偏见就会一直在。

好洗

4还真不知道，不想买特斯拉主要就是因为单踏板，跟油车混开有危险

特斯拉就是流量，流量就是钱

@Aoo 也不是刹车坏了，是油门出现问题。还有一例讨论更深的例子。就这也没发现刹车有问题。
https://www.amobbs.com/thread-5557598-1-1.html

@shagb8 @Kelvin1990 @huida @K35 @Hi_Jerry 我真不是特斯拉公关，可以看我前面不推荐买特斯拉得帖子。200km得速度就是刹车也得至少60m才能刹停吧？有惯性。

@mylover_vip 因为我发现我们太容易被媒体影响了，网上都吹特斯拉车机优秀，续航扎实，但实际车机差国产一大截，实际续航一般。另外单踏板模式我和我老婆用过都是觉得特别方便，方便到连开ap得频率都降低了。

@daodaodog 油车松油门也会降速，油车也有发动机制动。

@ipoca_xb 美国发生得没有一起。比亚迪公交早年也遇到这个问题，但是装了摄像头就没司机说了。

不是车有问题那就是车主有问题 专业赛车手都会撞 在第三方看来路上有特斯拉就是问题 远离特斯拉不会错

@Bayern1120 明显出车祸的多了，也没都怪车啊？怎么到了特斯拉就是车的问题了？

@sailgu 明显->明星

搞不懂，就连波音客机都能出现自动驾驶的程序问题，事故了，为啥自动驾驶的汽车就一定没有BUG？
哦，因为飞机一死一群人，保不住下次轮到自己，所以一定得追究真实原因！但是汽车没关系！
我反正对任何会涉及我自身安全的全自动的设备都存有戒心，不会随便相信阴谋论。

油门和刹车都是硬件，说不好听的电动车油门刹车就是个电子开关，只负责产生信号，信号进入到总线，才会被操作系统处理，产生对应的操作（加减速、刹车），并且记录到edr。如果刹车或者油门的电子开关本身物理故障，那么操作系统和edr记录下来的只有油门踏板的信号，程序员在写代码的时候并没有做好极端情况下的双重校验或者兜底策略，所以才会不断的加速。因为收到的数据本身就是错的，所以调取edr也拿不到正确的数据。这就是电子开关失效的恐怖之处。
再看看飞机，除了有现代化的电控液压系统以外，还会保留传统的钢丝来控制舵面，就是为了保证万一液压系统失效，还能有传统的方式来作为备份

视频博主说并没有踩油门, 但是特斯拉车机提示不要同时踩刹车和油门, 所以特斯拉的主机读出来的油门数据并不靠谱

那么之前那些声称"刹车失灵", 最后都"承认"自己错踩油门, 我只能猜测是被"封了口", 用钱封的服服帖帖

品牌孝子，拿什么保证自己说的是真的。。
那么笃定说一个品牌没公关。。
特斯拉也没公关。。

关键是：事件本身的刹车问题，到底是司机踩了却踩不动还是特斯拉说的司机没有踩刹车的动作，这个有一个明确的答案就能说明问题了，说其他有的没的没有意义

@daodaodog 这次的司机就是一直踩“刹车”，没有踩另外一个踏板，这是司机自己说的

@K35 没有惯性吗？能立马刹停？

@qq278429213 没公关费，不是没公关。就像b站那个大v，就很直接说了s paid很多缺点，都很客观。另外刹车是单独的回路，刹车有可能失效，但是不可能踩下去加速。

google走了， 三星走了， 特斯拉也送走, 人血馒头FSK也送走， 关起门自己玩自己的多香！