确实不比打车便宜，只不过比打车方便，比如上下班高峰想打车都难，还有周末想去郊游，开远点偏僻点回来都不好打车，自己的车后备箱还能充当巨大背包功能，带娃出去玩不用担心自己还要拎大包小包

所以现在流行电车啊 养车成本低很多
买车最大的好处就是随时有车用，而不是找人借或者和别人抢出租车

豪车啊，一年6000的保险费

买车是消费，量力而行就行

自己有个车比较重要，但车是普通车还是豪车没那么重要

不贵的话，人人搞辆车，路上还开的动吗？

享受型消费，不讲性价比。

有辆车代步就好，面包车也行的。

停车费哪止这么点。

所以违停多啊，4000不就省下来了

也有低成本的方案，如果买个两三万的二手电车，每年交强险+三者也就1800，每年按1万5千公里的里程算，也就是1500的电费，保养加损耗件一年也就500左右，这几项加起来3800。
上面的只是穷鬼套餐，一般人不用考虑。
普通人嫌养车贵，其实是有不少的省钱方案可以考虑的，比方保养直接在京东买机油，去京车会更换，两百就能搞定；修车就选楼下的汽修店，比去4s店省下一半以上。

我的保险是2900，保养两次600（就机油机滤空滤）；停车费为零，自己有车位，单位停车免费，所以这个账也是因人而异的

你这是车子买了好多年的算法吗？我这边冒昧说一下我的看法
保险每年随着未发生事故和车辆残值往下降，高峰能到4000，后面也就2000来块钱，甚至到后期买个三者就完事了均下来算你3000吧；
保养，买了好多年就打你换胎，换火花塞，换变速箱油，这些还去4儿子店弄吗，一般小店弄弄就完事了，一年一万常规保养也就1-2次，算你1000吧；
停车不争论，可能会更高4000；
油钱，95的车11的油耗也就在7毛左右，而且油站大部分有活动，能划到一块钱一公里的车可真是油老虎，算1万；
折旧，每年折损能到3万吗？只有前几年才有那么多吧，一般在30左右的车一年能折3万，5年后折损金额会慢慢下降趋于平缓，好多年的车，年折损有个5000就不错了；
综上，0.3+0.1+0.4+1+0.5=2.3万
打车1天60块左右，不过您这么精打细算的人怎么会买个油耗这么高的车呢，很好奇

买车一时爽，养车两行泪

你油费10000换算成打车也得3，4万，钱也没省出来啊

你是豪车，我快4年，保险4K一年，停车费6K，保养是送了6次小保养，自己换点耗材，空调空气滤芯之类，一年算300吧，其实之前基本不花钱，上月才做了b保花了1413元。市内油耗8个，快速路6个，E95#。

@whz1331 换机油我快自己用抽油的泵了，最近网上买了个取酒泵，10元以内，usb供电，带管子，可以伸到机油尺孔，换机油。 可能会换不干净，我打算1w还一次油虑，5000换个机油

油车保养真麻烦，电车基本上不用保养。

买了好多年保险还要6000？楼主这车应该是50w以上的豪车吧

@xyz007 出险多了没打折

汽车本身就是消耗品，都以为方便，其实对大部分人来说就是负资产，消耗品，电车更是如此，消费品。电池不行了就丢了。保险，罚单，油费/电费，后续电费肯定会很高，停车费，保养费都是刚需。电车保养费更高，充电桩都是独立电表，和家用电表分离的，后续电车会被割韭菜，税费加上，

6000的保险有点贵哟，10000的油费怎么着不止跑10000公里吧

果然是豪车大排量，保险一年2600 保养一次500~600左右，每公里平均下来 6毛+ 停车费4200（350一个月）

主要就是刮风下雨天图个方便，还有年轻的兄弟接送女朋友方便点，总不能打个车去接女票，那总觉得怪怪的

保费6000，一块一公里的车主，还这样精打细算啊

电车比油车重近2倍差不多，电池包太重了，所以电车轮胎更换频率也更快。电车轮胎也贵很多。