招行2.58的闪电贷，怎么用最合适？没有房贷了

@huangxiang6 17小这两年开始对口六初了

@Bayern1120 武汉地铁效率太低，花同样多的钱，去的地方有限。

@zhangmaohust 确实如此，只要在高架上看一眼就能深切体会到。
名字非常贴切，千山耸立、高可凌云、密不透风、令人窒息

@ZOC 原来如此，我之前也是这样猜想的，果然就是这么赌概率的。只要有一部分人没有在1~2年提前还贷，那些就是利润来源。
车贷搞的等本等息，年率5%，实际利率大约9%，实在是太高了。

是的

这两天火车票都不好买了，估计也是跟汉马有点关系

路线1：走横天公路经机场北大道从北进
路线2；从盘龙城经黄花涝，从府河边上的小路，从西南方向进

马鞍山森林公园里面就有一大片油菜花田。在芦雪摇浪 景点北面

@fcppl 强烈赞同，之前就车子要不要放活性炭包的事情，跟家人也是吵了半天。我说是智商税，试图从理性分析来论证，通风才是最佳的方案。但是确实这点小钱去做理论分析，避免智商税，最后往往是因小失大。

图哥这回的图片无亮点，差评。

@lcy630409 电池性质决定了只能通过充放电测试来算电池的容量，这跟电车的发展程度没什么逻辑联系。

最近看的一本书《娱乐至死》，对于理解现在的一些社会现象，有些帮助。

@letiankaimen
我03年上高中，记得当时我们这种镇上的中学，一年考上县一中的才两三个，而县里的重点初中，一届能考一百多个。这其实就是一种教育不公平，20多年前就已经是这样了。

之前开的10年前的老车，A级轿车，宽度1755；最近换了A0级的SUV，宽度居然是1830，硬是开了半个月才算是适应了车的宽度。

为了放电池，为了显得大，为了好卖，车主只有在买回去了，开一段时间才会意识到宽的问题。

我家也是采暖花费1500左右，中间过年期间大概空了15天。
温度控制在20度左右，设置了白天8~16点定时关闭采暖。

公司名称都取得这么随意的吗？

现在羽绒被、蚕丝被、羊毛被、丝绵被，都是工业化生产的，厚薄轻重，高低贵贱都有的选。相比之下棉花被太厚重了

国产的东成、大艺之类的都可以，何必要去买博世，交一倍多的智商税。
用的不多，几十块钱的 杂牌都可以。目前国产已经很强了，可以用百分之二三十的价格，做出80%的使用效果。

我买了一套东成的1603，感觉力度有点大，调速按钮稍微不注意就按重了，单纯的拧螺丝，还不如之前买的40块钱的12v杂牌手电钻好用。

为什么不坐地铁，因为地铁太绕了，太慢了。
白沙洲的5号线各种相交不换乘，2号线，11号线就没有一个能沿着雄楚大道-高新大道一路向东的。

光谷六路地铁站旁边那个邻家超市里面有个快剪。

@garylovekira 这个完全不用担心，你只要是正常交易过户的，就不会是抵押车

@sink0406 是的。论人品，二手车商的平均值肯定是不如普通人的，所以在闲鱼上能找到个人卖家，就比找车商靠谱。但是闲鱼上的个人卖家很稀有

是的，垃圾设计

老家村里剃头，一直都是15，过年也没有涨价。

东风奕派008，支撑本地汽车产业

我15年曾经住过毛坯，自己的房子，买了几百块钱的水管和电线，把房间的灯接上。
把卫生间和厨房的水管接上，装几个水龙头，卫生间的洗脸盆、马桶。
厨房装个水槽、放个折叠桌，摆个电磁炉就可以简单的自己开火做饭。
上面这一套下来，花费也就一千块钱。当然我都是自己动手安装的。
电器买个洗衣机，装个空调，再买个床，就可以凑合住了。而且不会对后期装修有任何影响。

@liqifen 是的，十几年前买房子都是各种亲朋好友借钱，自从15年左右各种借贷工具出来之后，银行的信用贷也可以随借随还，操作简便，利息也比民间借贷动辄一分息低多了。
从那之后就再也不找人借钱了。
但是似乎这些便利的借钱手段，普及程度还是不够。

停航空总部站，坐一站地铁到机场，多花15分钟时间。

早些年还有200，去年只有10块5块的，今年直接没有了

没有

@stevecatt 主要就是检查一下实际续航和实际充电量。
开一段，看看电量SOC下降多少，换算一下就知道实际续航。
充电，记录起始和结束的电量SOC，根据充进去的电量，换算一下目前还能充进去多少电量。二手车，电量能到90%就可以了。

可以买，电车的质量已经很稳定了，尤其18年之后的车。
其次一般都有国家强制的三电质保8年15万公里，这个跟是否首任车主没关系。
再次，即便没有质保了，电池出问题，换几个电芯也就几千块钱。那些所谓的换个电池十几万，早就是10年前的老黄历了。

我之前也有类似的思考，经过研究之后，还是觉得烤火炉最为现实。
要用木材烧锅炉，连续供料是问题，目前看到的可行方案是把木材处理成生物质颗粒，这个就麻烦了。

感觉除了我们这样的老网民还在努力支持的支付宝，大量的从移动互联网时代才接触网络的人，基本上都是微信了。