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小鹏P7+出来，小米su7好像没那么香了 |
周末体验了一下勺萝卜，几点感受
1，目前投放的车辆还是不够，下单需要排队很长时间，第一天的时候再商场玩就提前下单，排队排了2小时，排到我了系统直接把我订单取消了，怀疑是因为跨域区长途订单不愿意接，第二天特意下了个短途不跨区域的，排队20分钟后接单了然后派车过来
2，起点和终点必须固定点位，但是点位设置在绿化带中间位置，而不是靠近路口的地方，绿化带有栅栏，下车后得沿机动车道往路口步行100米左右。
3，行驶过程中还是挺厉害的，6km用时14分钟，与高德导航自驾 显示的时间差不多，变道/转弯/调头/过红绿灯路口/礼让行人都非常丝滑和果断，顺畅的路段直接飙到最高63(限速60)，两次路过学校的时候减速到30，起步和加速很果断，不墨迹，减速动作有点突然不够线性。可以说行驶过程表现非常优秀，几乎等同于甚至优于真人驾驶的水平了。
4，打车的时候特意问了一下司机，答复说这个车目前投放数量不多，没有对他们造成影响，也没有所谓的抵制行为。 网上的抵制文件 应该是萝卜方自导自演的，ZBJ常规的造势行为，好为自己拉投资。
5，结论：固定点位起点和终点的问题解决了才能谈取代出租车/网约车，估计至少还需要三到五年的时间。 随着订单量增加投放的车辆增加，到时候可能真的影响车租车/网约车的生计，那时候失业的司机可能会扎轮胎等直接损坏车辆的行为，“移动公厕” 联动云 就是前车之鉴，直接被这类破坏行为给搞垮了
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还是限制太多了 我想试试都不方便 同一个地方对应的停车点在白天和晚上还不一样
人像货物一样被运输！
谁买的抖音流量
@getianzihao
共享单车有几个是成功了的，比如摩拜》美团单车 和哈罗单车，虽然现在单价比较高，但是目前在不少大城市运营非常良好，比如帝都。 OFO小黄车 就没想过好好运营，当时纯粹是想低成本占领市场然后拉投资。 萝卜无人网约车能对标的就是共享汽车，而共享汽车目前基本都垮掉了，没一个成功的。
周末打了个滴滴（快车，不是特惠）， 35度的天气不开空调，我上车感觉还挺凉快的，坐了几分钟越来越热， 然后我发现这人是乘客上车就关空调，乘客下车再开，无人驾驶赶紧普及吧， 不想特么的天天跟这些滴滴司机斗智斗勇
坐了几次滴滴，又破又脏，车顶都脏，还是开车舒服一些
我也试了，感觉这个和低空经济结合起来，最好把有轨给取代了
出租行业的恶心人之处太多了 有点自虐加恶心人的感觉 是不是变态了
我也希望勺萝卜普及。
@Gogokitty 取代不了，载客量还是差很多
@wuwuwuwuwu 空出来的有轨道，可以做个信息化道路，改成全自动车道，增加无人车、无人机投放量就行了，还可以算法调度。反正有轨也很鸡肋，还不如空出来，烧新的鸡肋，起码有新的增长点
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