成都周边郊县的人口密度比武汉大多了，武汉郊县发展程度不行太弱

人都迁移到武汉了，未来小城市应该就是合并或者撤销吧 经济竞争就是城市实力竞争

就湖北省这生育率，别浪费钱了。黄冈还有几个大县的铁路不归武汉管

西部重镇，zz地位无法比

如果当初把给襄阳宜昌的资源给武汉周边的地级市，会好很多，现在武汉周边都太弱了

今年武汉机械增长人口不知道能否维持2万人，至少守住不负增长！

@shierxi 那武汉规划那么多新城怎么办?至少有5个,每个新城至少需要50W人填充啊,可以强制从其他地级市驱赶过去...

周围地市有武汉这个大爹在，发展不起来，人才外流。武汉也罩不住小弟，就是这个情况了。
武汉现有城市圈城际铁路基本干线化，未干线化的则是客流惨淡。

就武汉市内规划的cbd，高新区，新区都各种烂尾，还想跟周边县市玩呢，歇歇吧

没钱没人没统战价值，还能因为什么

武汉那些远大战略：
长江新城(长江新区，百年大计)
王家墩中央商务区
王家湾中央生活区
二七滨江商务区
武昌滨江商务区
汉正街中央商务区
武汉国际博览区
武汉中央文化区
光谷中央商务区
金银湖中央商务区
武汉大学城商务区
汉江湾中央商务区
杨春湖中央商务区
金融港商务区
长江新城中央商务区
武汉新城中央商务区
黄陂中央商务区
江夏中央商务区
白沙洲中央商务区
中法生态新城
武汉新城
还有最近鼓架山国际风景区

9号线还修不

@Jack_chanHA 不修了

快上13号线

8+1城市圈都提了有二十年了吧，也就通了几个城际铁路，取消漫游，公交卡互通等，看看广州佛山的同城化，说白了还是没钱，经济不发达，1个大哥带着8个穷亲戚，难以起势。

@FleetingTi #12 看看哪个饼子好吃，随便挑

人少。成都周围都是人口大县。

@painlee 把农村户籍人口算上可不少

首先，武汉周边地市的年轻人能来武汉的基本都来了，要知道武汉原来只有800多万人，这才十几年目前1300万，主要来源就是周边地市，没来的主要都还是中小学生，老年人，地市体制内和做生意的，可以啥没啥增量了。其次，武汉产业一般，民营经济活力不行，高收入机会少，对周边的城市产业拉动有限，商业来往的客群少，城际没啥人坐的 主要是经济不行，客流不足 建再多的城际也是运椅子

@FleetingTi 漏了四新，汉口北和南岸嘴

@wuwuwuwuwu
农村都去江浙沪打工了，可不稀罕来武汉，在武汉的一般都是新武汉人的父母。
如果各县城都通了火车，直接去江浙沪、广佛深莞，来武汉坐车转车都没必要了，几乎不会来武汉了，本来对武汉就很陌生，存在感很低。

@beixue1037
社区大佬都是高知分子，在武汉能获得不错的报酬，
但大部分人都是普通人没学历没技能或学历低，在武汉只能拿三四千块钱，但去珠三角长三角，收入都能较大提升。
同样是打工，为啥不选工资高的。
身边五六十亲戚老乡，可能还没来过武汉，但对长三角很有感情，打了几十年工，供娃读书养家糊口盖了房，买了车。
这座城市，对周围县市吸引力几乎到顶了。

人口差太远了，新城快线黄冈--武汉每天早上第一班车也就80个人左右，就这水平没必要建市域铁路了，武汉周边也没撒人口潜力了，以后靠武汉自己了

真别再搞了，武咸都凉了，别的也好不到哪去，这么多钱，免费发也比打水漂好啊。

这么看几个强二线里武汉是最惨的，成都西安背靠大西南大西北，郑州青岛所在省人口是湖北的两倍，南京杭州人口吸引力比不过。以后也就跟合肥长沙争一争了。

完了完了，武汉要亡了。

西藏云南的有钱人都会在成都置业，武汉除了吸引河南打工人还有哪个省的愿意来

光谷是全村的希望，基建拉垮。

那看来省zf搞武鄂黄黄是死路一条？

@FleetingTi 武汉郊区实际就是县，独立财政 ； 花自己钱建立商务区商场 为了把人口及消费留在本地

重点武汉这边民企落后，没有民企龙头企业，薪水很低。普通打工者都去广东了。没人来武汉。来武汉的就是做大学生生意的小商小贩。主要武汉气候不好，外省的很难留下来，湿气太重。武咸城铁开通那么多年除了节假日有些人，没人，都是亏损的

没人玩个毛,湖北这垃圾生育率和东北是一个水平线的; 生育率不行,吸引力也一般只能吸引省内周边和临近的河南信阳等县市

武汉的仙洪监荆州方向是人口流出的“洪泛区”，这一现象在“一主两副”加持下愈发严重，导致武汉周边县域经济发展滞后，当务之急是推动荆汉运河落地，上马工业项目，尤其是劳动密集型项目。

@xund100 你想的太美好了，省里现在的重点是发展武鄂黄黄，做大做强鄂州，黄石的工业园，做大光电、科技，存储，能源、显示，有色金融，化工等产业，你说的武汉西边，那里是洪泛区，最多做个产粮区和水产养殖，搞什么大项目是不太可能的

和江苏生育率差不多，内生动力不行，只能靠外部动力，吸引外来人口

@mike1 武汉有啥吸引力吸引外来人口的
就不说别的，每年毕业生大几十万，留下了的才几个
还不是武汉的营商环境不行，后劲不足
光谷都被那些大学生称做“小缅北”，那些大学生一毕业就是去打电话做电销

利空光谷东

市域铁路肯定是赔钱玩意，需要财政补贴的。不如修好13号线，其他别想了

公共交通运营本身铁赔钱，带来的社会效益就不止了。和经济发展相适应，没钱没人就搁着。

楼上有一个人说把投给二副的资源，投给武汉周边就好了，我姑且认为你说的这个周边指的是武汉西边的荆州，孝感这些地区。因为武汉东边的黄石，黄冈等地，湖北给的投资一直都很大，不存在不重视的问题。

把资源投给武汉西边有用吗？肯定是没用的，这在过去1+8都市圈时代已经验证过了，武汉的西边就是干不过东边，无论投给西边多少资源，最后都会加速往东边流动。

反而是加大对二副的投入是正确的，二副强大了可以吸邻省的血壮大湖北，不知道你听过一句话没有，“南阳赚钱襄阳花，一分别想带回家”，这就是二副战略的成功，

宜昌主要三峡，工业远落后襄阳的，周边都是山区，人口少，襄阳工业级雄厚隔壁就是千万级人口大市南阳，逐鹿中原。前途想像空间大

武汉现在发展已经意识到北边的优势，天河机场优势没有充分利用起来。现在沿江高铁天河机场有站，级别和武汉站一样好像，

@mike1 规模六台十线差远了（远期预留+城际场总共11台20线），短期内和武汉东/武昌一个水平。

@lu1234 想多了，换人也是向东发展，也是发展武鄂黄黄，以武鄂黄黄为核心的都市圈获批了，你还不遵循经济发展规律？

发展离不开钱，钱的分配又影响发展，武汉二级财政，成都三级财政，省里肯定喜欢照顾三级财政，区域发展资源也会倾斜上供多的。

早就说了金角银边草肚皮，武汉地处天下之中，实力强的时候，可聚天下之英华；实力弱了，只能被被北上广狂吸。加上湖北腹地不够，安安心心当个省会可以了～