武汉到上海,杭州等城市车次真是少,票太难买了。发现现在高铁网复杂后,各种跨线运行车,反而主线上的车密度可能提不起来。
武汉东出很垃圾而已,南北向走京广好多了
南北是还可以,很多大站快车也恢复了,效率高不少,还有夜间高铁,性价比也可以
安徽拦路虎
东西一直不知道为什么不行,按理说人流量也大才对
很多都是按照300或者350的时速建起来的铁路,但是现在看看,能跑到350的占比能有多少
等沿江高铁
湖北去珠三角的多
武汉到杭州没有直通线路,要借道,不可能给借道车太多车次。去上海因为南京上海之间车次太满了, 几乎一分钟一趟,完全过饱和了,没有多少能分给武汉的运力了,等沿江高铁吧
那是因为武汉到上海杭州那边目前没有高铁,车次少,等几年沿江高铁通车了估计也会公交化开
中部这边去长三角的人其实不多,没有珠三角多
长三角那边主要是安徽人最多
因为大别山,水运时代都比现在强,现在都是去广东了,江浙沪湖北人脉太少