|
比亚迪这个宣传也太抽象了 |
引导车道太短，根本看不到后面来车，而且为啥还要在出入口花坛种那么高的植物，本来视野就不好。从高新大道到三环线最后一个出入口设计就此其他的合理很多。这么明显的问题，交管部门就没人管吗？亲眼碰到好几起主辅道进出交通事故
共收到19条回复
确实设计的不好，我每次都停下扭头观察再动作，看见好多头铁的直接往里插，看着就刺激
文化大道立交也是同样的问题
都是一群不粘锅，多一事不如少一事，管了对他们有什么好处？
因为这些只管政绩不管实用
要面子不讲实际的垃圾设计，好好的 n 车道非要隔开，一会进一会出烦死。
不光是高新大道，光谷其他一些路段也是，在斑马线那里种比人高一点的灌木，把行人和司机的视线当得死死的，过了斑马线又是大树了，树干底下光秃秃的，每次遇到这种路口都要按下喇叭，就怕鬼探头
原来开车走这里的都深有体会啊
人都撞死好几个了吧？
武汉就没有设计一说。黄龙山公园修好了，然后挖开毁掉，怕是知道的人不多。我之前投诉市长热线，投诉内容都被他们修改了。文字被改，图片选择性的删除了比较严重的部分
一群无能的人，拿着纳税人的钱挥霍
道路设计没问题，北京二环三环上大把类似的道口。
但是交叉路口种满一米多高的灌木，就很是敢为人先了
车多一点我都不敢随便进主路，相当危险
同感，高新大道主道出辅导设计非常脑残，我还以为就我有这种感觉。
真搞不懂这种从白纸上开始规划的路怎么规划成这个鸟样，难道规划外包给几个大学生了吗？
虽然走的不多，进主路或者辅路刹停观察才放心，真是看不到后面的情况
确实有问题，但是也从侧面反映楼主是新手，新手才会犹豫，老司机都是加速找车流缝隙飘过去，你变道一定要比你需要进入的车道车速更快，就不影响你进入的车道车辆行驶。你减速反而把后面车辆逼停。
@yaoyaozhou 驾龄八年，九万公里，没出过事故，小刮小蹭都没有过，一个人跑过川藏线，算新手吗
一次都搞好了下次修什么？
Guozaoke.com—源自武汉的高端交流分享社区
