因为发动机在低转速时没有扭矩

厨子炒完一盘菜洗锅时, 会把煤气灶火开到最小一样的道理, 不想在炒下一盘菜时又去点火。
自动启停, 就是觉得锅要洗半天，把火关了。

如果过一些比较危险的路段 （比如下坡 人群 拥堵 窄路 湿滑路等等） 脚都在刹车上面以控制速度
如果没有怠速 脚要放在油门上 你确认不会出问题吗？
开过车的人也知道我在说什么

@ruidebaba 电车的零件基本就是用的油车的，比如刹车，供应商基本就是博世，什么叫电车没有通过安全测试……

博世同样是造刹车，给油车的就是好的，给电车的就是有问题的？而且还有的车型有增程版本，还有纯电版本，给增程的就是合格的，给纯电的就是坏，你觉得可能吗？

这个问题本质上是发动机和变数箱的结合过程。学过C1的应该都知道离合刹车要同时踩，要不然车子会熄火，熄火后连电子助力都没有。自动挡这里的空挡怠速只是保证内燃机不熄火。

转速就跟人的心率类似，运动量大，心率就高，难道睡觉的时候，心率直接停掉？

@ruidebaba 这是质量问题，不是安全问题，谢谢。

1.没有怠速就跟自动启停一样，体验感不好不说，起步慢半拍，消耗电瓶，火花塞，只有一个优点就是省点油
2为什么有怠速？？？这还要问吗？汽车的空调，音响都是耗电大户，不怠速哪来的电？电瓶多少钱？那点油耗多少钱？为什么很多人电瓶一两年就不行了，就是停车耗电太多，电瓶死的早

@ruidebaba
奔驰车高速失控事件最新进展，确定为：车主为逃避责任谎称失控！
东风风神AX7刹车频频失灵 这车谁敢开？
你不会以为别的车没有刹车失灵吧……