日系车加速摆脱对中国供应链的依赖

汽车 • kimking • 发表于 2 年前 • 最后回复来自 minw155 • 2 年前

加速中，该来的都会来，没有最坏，只有更坏。飓风中，很多人将难以幸免。
https://mp.weixin.qq.com/s/nbhmOxSsihvYnRrfWBHnaQ

共收到16条回复

scscscsc 2 年前北京市 #1

马自达？？？

onename 2 年前广东省 #2

你开马自达，怪不得你塞车

zhanao1994 2 年前上海市 #3

马自达国内都快卖不下去了，就别提了

langainiye 2 年前湖北省 #4

这文章第一句话就看不下去了

wintess 2 年前上海市 #5

想摆脱就能摆脱的？别国有这么多廉价的熟练并且有知识的工人吗

jayrui 2 年前湖北省 #6

马自达在中国本来也没市场了。

wfl923 2 年前湖北省 #7

马自达以前觉得挺好看的，内饰设计的也不错，但是现在几个国产牌子这方面完全吊打了。

dj2jj 2 年前湖北省 #8

不影响经开新能源汽车，配套现在全部自己解决

wwei10619 2 年前湖北省 #9

这个牌子先解决生存问题吧。

piger 2 年前湖北省 #10

除了两田还能蹦哒一下，其他日系车早就不好过了

jx33 2 年前湖北省 #11

我的就是CX-5 开了9年，准备置换2022款。这车很普通，空间不大，没有豪华感，就TM质量真好。已行驶16W多公里了。

abc_11 2 年前湖北省 #12

日系车大多用的都是日本的供应商吧

Ms_yan 2 年前湖北省 #13

马自达就算了，涡轮时代错过了，混动时代错过了，纯电时代还没新东西拿出来，现在完全是靠口碑活着在

asaiaaaa 2 年前湖北省 #14

等两田、大众说这话才是大新闻，马自达？你是来刷存在感的吗？

freefcw 2 年前湖北省 #15

做自媒体的能不能不要这么标题党

minw155 2 年前湖北省 #16

这就是为啥东本卖的再好，经开还是起不来的原因；
组装工厂，带不动车谷的梦；

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