地下停车场的拐弯。。。。hmm,反正我是去了一次再也不想去了,想来那个停车场应该车不会太多
地下停车场的拐弯。。。。hmm,反正我是去了一次再也不想去了,想来那个停车场应该车不会太多
加了很多年。。不知道楼主在担心什么,要想省心就去中石油中石化呗
其实这些的油都会流动的,国标出来都差不多
东明石化确实也是山东著名的炼厂了
润到美帝去,幸福感咋样
我们家的泰诺林刚被我吃了。。。
等过阵子再去看看,现在不赶这个热闹了
不是电动汽车, 油车一样的死慢死慢
笑死了..要建设成为关山大道就满足了?
收到过几次赠品...说实话,还是蛮惊喜的,虽然用处不大
做自媒体的能不能不要这么标题党
@jjboomsky 水果湖隧道应该是限速60吧,超速100%,这得凌晨都睡觉了吧....其他时间段能到50就谢天谢地了
@jinggong 你这要是擦上去,直接倒地不起来,估计就得求你原谅了
这个全国都很热的啊....不是只有武汉才热
慢慢来,不是嫌弃显卡买不到吗。。。国产显卡上来了,逐步就会买得到了
不然芯片厂又要起火了。。屏幕国产已经很牛逼了,国产内存和SSD都可以支持了,显卡也是未来可以期待的事情
楼主是女生?
你要推荐的时候也要说一下应用场景啊,需要小键盘区域的话,也有很多选择
京东京造系列不错,我买了茶轴的声音也不大
或者ikbc,不过不推荐樱桃轴了
mark
@Superman 车规级的门槛好像比较高,需要大量的时间验证,当然进入以后就好了。现在国内的IGBT厂商也在不断的发展啊
销量下滑是因为消费不振还是因为交货问题。。直接报结论很难有真正价值和意义的东西
毕竟一抹亮色也有,新能源的增速依然比较可观
你们啊,步行街啥时候开业的,那年头光谷转盘就一个鲁巷广场可以买东西。稍微要逛街就去街道口
十多年了,你们当然觉得步行街不上档次了,不过十多年了,至少现在还能勉强看得过去吧
步行街最大的问题应该说不是整体运营的
周边也有些尴尬
现在基本就是学生客流
那地方基本就世界城g场还可以看看
上面还不如底下的悦心汇来得舒服
等yq过去了,应该还是能活跃一下,毕竟周边学生多啊。9和11如果开通应该能带动点人气
老王还是不错的,支持一下
@BusyFox 额,表述上有点问题,开车只有自己,同行还有马蜂窝上拼的。不过回程从银川到武汉确实是只有自己一个人开车晃
当年一个人自驾青海内蒙,8000多公里,全程自己一个人自驾
中国现在还只有一家华为,还是太难了。。。
从这个表里面可以看出来,基本上研发费用都在汽车,医药,ICT行业了。。。
@jesse_25 也不至于这么不乐观吧。。。我觉得量产14nm问题不断,不过更低的估计就真的不容易了
有有轨电车在那,光谷大道那个匝道已经算是扣出来的了。。。遇上早晚高峰期这种大流量怎么设计,都很难彻底解决问题
主要还是车流量过大,我看以光谷东的发展速度,迟早要搞双层……
楼上说的高新五路高新六路靠近豹澥那边确实是推荐,路宽车少,不用太担心。。
要么就去未来几路了。。。新修的,车也少
这操作有点骚啊。。。消防不合格也有点太宽了。。。
应该说位置还是挺不错的
看起来,比光谷广场还要麻烦啊
京山桥米不错
@Dengwoxx 光谷大道站去森林公园还是比较方便的,周末人不少
饭要一口一口吃,路要一步一步走,不错,统一规划是好事
这么远,最快也少不了2个半小时吧。我觉得能到3个小时就不错了
@tw2020 可以方便一些需要的人
涂家垴镇倒是找到了,开车过去实在有点远啊,八十多km,开车至少1个半小时吧
细屋金湾在哪里没看到,说是要从涂家垴镇修到梧桐湖新城,现在17km,刚刚修一部分
……想当年……当年朋友让我开车在光谷转盘转几圈,开进去开出来,完了后,朋友说,基本合格了……
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