Toyota - 专业拉皮：没有什么技术创新和应用，靠几十年换汤不换药的老技术拉皮，外观设计不断迎合某种流行于审美，近期的猪脸家族设计非常雷人。

Honda - 小厂风范：没有丰田这样的大厂会做市场和成本控制，跟着丰田学拉皮但是火候不到不成功。发动机技术创新很好，但是整体造车技艺太差，变速箱是软肋，虽然开始用德国ZF变速箱，但是整天感觉除了自家发动机是个亮点，其余都是七拼八凑。

Nissan - 性价比好：比丰田实在，比本田扎实，有很好的造车底蕴。花同样的价钱，无论在哪个级别，买到的Nissan都比两田好。日产最好的作品：Nissan GT-R, Nissan Fuga/Infiniti M, Nissan Patrol.

Mazda - 操控动力：这个不必多说了，Mazda是日车中的宝马，对驾驶感的追求就是他家的口碑。显得比两田有追求很多的品牌。新款Mazda6-SkyActive很好，适合年轻人。开了Mazda再开两田，两田无操控！

Mitsubishi - 一直很努力：三菱这种大公司类似美国的GE，又很强大的技术和工艺积累，也有很滞后的理念和很庞大的官僚，所以对市场的变化反应很迟钝和无力。Mitsubishi基本在吃老本，但是其拉皮技艺远超过丰田N倍，只要好好拉认真拉，还是可以拉出来好车，但是拉出来好车他也不宣传，所以都自生自灭了。Lancer EVO和Pajero都是神车级别的。

Subaru - 已被丰田搞残：富士重工时代的Subaru已死，现在基本是跟着丰田屁股后面靠假四驱捡消费者。