不怎么样算你有钱，7年了整备下机舱橡胶件都要换，扔路上就不好玩了

7年算什么，开十几年一点问题没有

年头这么久的宝马，修的起么。。。

宝马3系零整比559.27%

要是手上没多少钱就别买吧，到时候大修别搞得修不起车

不怎么样，买个8万块的秦，说不定体验还好点

@Twebhao #4 bba这么不堪吗？

划不来，你这7年的老鸨子别说鸡头了，凤尾都当不了，还花了10个w，早上看视频最新的别克君威2.0t只要13w，崭新的a4l也只要20个w

@beixue1037 #2 是啊

@ddddd #6 才7年的车就成老鸨子啊

998买个秦L还带智驾当油车跑，不比7年前的老轱辘棒子强，最近光谷区补还能优惠3000

7年的车就要整备了，你们都有矿啊？

不怎么样，18款3系应该是b48初代发动机，这玩意通病漏水，并且100%会漏水，要买，准备1W把水路全部整备一下，并且你还要找靠谱的人修，不然修完又会漏水。。。深受其害

没必要，这个预算拿去买新车

@linn573 宝马b48谁修谁发家

@hhfirst123456 宝马的小毛病是BBA里面最多的，但是确实开着爽啊，操控无敌，3系底盘稳得一P，就是漏水有点蛋疼，没办法，高温发动机，塑料件老化

@ljlj 说的不是EA三个8吗

19款三系车主路过
这年头，漏水三件套了解一下
其他的玩意陆陆续续也到了老化该换的时候了

为什么要买18款3系。
也有7年了啊。
BBA不是神，这种年份了，该老化的也会老化。
主要是，它是BBA，享受BBA的价格。

7年，无非就是漏水问题，换一下就好了。
主要是，价格便宜啊。
没有事故真可以入手玩玩，上代三系耀夜，还是挺帅的。

有钱又喜欢，还是买新款，如果为了图便宜，了解下后期的养车成本

看了哈新车售价，现在买油车是真便宜

@wangxixi522 一样得，哈哈，现在ea888已经不烧机油了，稳得一P

还是你牛

你如果说买它是为了开，那F35的体验肯定是秒杀秦那些车的。G系列之前的底盘都还没有减配的很严重，加上三系可调超低的坐姿和跟脚的油门会给你一种人车合一，贴低飞行的感觉，相信开过E&F底盘三系的人都有这种体会。这是目前身背超大电池包且还没采用CTB技术的新能源无法给你的。（防杠叠甲：目前轿车我开过golf7, e90三系, f35三系, b8迈腾，b9a4l，极氪007后驱，极氪001四驱，model 3后驱，su7max四驱，汉，lsy ct5，xel，这些里面开起来能给你那种感觉的只有model3和su7max）
但是你这个预算，不知道你能不能负担起它的保险，维修和保养？我们公司有一台13款的F底盘三系，目前开了27万公里，可以说基本简单修一次就是四位数起步的。由于不经常打理，现在车况比较差，经常有一些小毛病：机油是常备的（烧），空调经常故障不出冷风（换过两次压缩机+冷媒+工时费共1800），油泥是会有的，饰板是起粘的（这个已更换材质），发动机是会抖的（鸡脚的问题，已修，但救的太晚现在140的时候乘员舱体验感比较差），水是会漏的。你要买的18款我不清楚有没有这些问题，但这绝大多数是宝马的通病，不知道你的心态和钱包能不能接受？有没有做好大整备的预算和常去修理厂的心理建设？
如果你只是想买辆车，那图省心我推荐你买这个区间内的新能源和新的国产油车，因为他们普遍比较稳定并且配置都很高。如果你想要操控，想要BMW，想要后驱，不想要新能源那么高的坐姿，喜欢跑山、入弯的时候深push一点尾巴滑起来的那种感觉，那可以买F35也可以去找E92和E90。
但如果你只是想要bba，现在a4l正值换代，价格会很低，也推荐你看看。

@Kusuri F地盘真的无敌，现在新5系g68连防倾杆都没得了，真的是越来越舒适化过度了

BBA超过10w公里就不要考虑了，老车只能考虑日系

@ljlj 现在是真的恶心，软塌塌的，我要舒适还不如去开理想

加2w可以入5系了

deepseek回答的
‌2018款宝马3系（9.8万预算）简评：‌
‌优势‌：操控精准（2.0T+8AT动力流畅）、标配CarPlay/液晶仪表，长轴版空间实用，二手价符合行情（9-11万）。
‌风险‌：油耗较高（市区约9L/100km），后期维护成本不低（避震/油底壳老化需排查），国五排放或影响转售。
‌建议‌：优先选10万公里内、无事故的长轴版或曜夜版，重点验发动机/变速箱渗油；若年里程低且重驾驶乐趣可入，否则同价位新能源车（如二手汉/Model 3）更省油智能。

萝卜白菜，各有所爱

@zhongsfiu 区补怎么领？在光谷的4S店买车都能领吗，还是说需要旧车置换

说实话，我真的觉得很low，不过祛媚最好的方式就是拥有，看你自己选择吧，该吃的亏还是跑不了

这代3系挺好开的
漏油漏水找个外面的店整备下一两千就够了，哪有这么夸张

买买买,必须啊

@woliuda001 一两千，修了下次继续。。。要换肯定是三件套一起，最少7K了

18款宝马三系需要10万？8万出头顶天了，除非很精品。

早几年要买全新宝马5的时候，周围一堆宝马车主劝我别买，后来知道他们是真的为我好。楼上大致说了原因，我就不重复了。

18年的车就很老了吗？那我这16年的是不是要扔了

@moses 18年的车是不是去年2024年才开始年审，都是国产厂家洗脑要频繁换车的后遗症。

面子害死人啊

@JJJ #37 精品，没出过险

@wydqc #40 是啊，不知道他们怎么想的，难道一个6年多的车就要推河里吗？路上这么多老车都在跑

@ljlj #36 万把块吧，整备一下，再开10万公里不是问题

对有的人你来说，面子就是命，表示理解，买就买吧。

@xmgh 有活动车企名单，新购补贴，建行生活申请

学修车是吧

@nayr #47 也不是我修啊

@linn573 #11 撑到10年再去整备，才7年，大可不必

@hhfirst123456 7年的车是一点没有问题，10年都不是问题，但我建议你买8万出头的就可以，出过险都是覆盖件就无所谓，本身4s都是只换不修，7年还是家用车型谈精品意义不大。

自己喜欢就行了 不要在意其他人怎么看的

千金难买心头好, 你喜欢就行.

买老车还是要有心理准备的。这个得看运气。我这日系十三万多公里，去年修了下花了5000多，烦死 车子都不值几个钱了。现在等着准备置换掉。

@zhongsfiu #10 光谷区补怎么申请

@hhfirst123456 想买就搞，3系操控没毛病得，宝马小毛病你有心理预期就行，车是好车，丝滑

现在再看BBA，内心毫无波兰。

@ljlj #55 嗯 已经买了。高速开很丝滑

@Wing1314 #53 嗯 修车很正常的

@JJJ #50 你说的挺有道理，不过其实有点玄学在里面，最好买没出过险的车子，花点钱也值得

@TYS2010 #56 都是国产车给你洗脑的吧

@vipcheng #51 好的 老铁

7年宝马（其实德系车都是）。会修到你崩溃
橡胶件、塑料件高温老化，搞得你头大。就算你会修，你能自己动手，你就没别的事，天天修他？
再说大毛病一个人根本搞不了。别说你一个人能抬发动机变速箱
我就是受害者之一，之前不信邪。过了5年毛病一个都跑不掉

@benjw #62 我上个车就是奥迪，开的很好啊。没你想的那么不堪