@letitgo3607 ，既然你都认为武汉公务员工资太低了，那确实大家也不好给什么建议了。不过可以提一些让你少踩雷的建议，武汉那一堆中字头的施工单位社招不用考虑了，你去了待不了多久也会被逼提桶跑路，**城投、交投算是甲方单位，估计社招比较难，待遇也就那个样，就看你能不能去一些技术专业性很强的检测机构，这个你自己应该清楚。

如果是建筑施工单位，跳槽基本上也是面临同样的问题，最好内部先转到党群工作部、办公室等行政部门，年龄不大继续熬着考公务员或者事业编吧，超龄了可以考证，业余时间开滴滴赚钱养家，然后观望其它机会，这是行业的现实，和个人关系不大。以前去项目部做技术支撑的时候，项目部年轻人基本上人人考公，考上了就提桶跑路，没考上的小伙伴们哈喇子都快流出来了，没办法，工作环境氛围太恶劣了，哪怕公务员的待遇只有目前公司的一半也要走，现在看来别人还是有眼光的。综合2023年的政策风声来看，估计有一波大放水，传统基建建筑行业回光返照几年，大家会迎来热干面一碗十块的时代，这个时候如果有机会赶紧走。以上是从打工者角度考虑的，如果你前期赚够了钱，一年炒股本金超过几百万，那就别折腾了，那还换啥工作。

两个单位在武汉都可以，男的无脑选1，以后跳槽去北上广深卷，待遇可以翻两番，公积金比武汉一般企业工资高；女的看哪个岗位适合自己，楼上有人说通信行业日落西山了，其实省会城市运营商正儿八经岗位（非营销一线）也还行，如果是省公司那更可以，毕竟通信这个行业已经和供电、供水一样属于基础行业不可或缺了，再差也就是现在这个光景了，农行武研软开估计不会轻松，商业银行现在竞争比较激烈，更何况是软件开发岗位，现在国家开始政治金融行业薪酬过高的现象，女同志为照顾家庭卷不动也很难受。

我是男的，恰好在这两个行业都有经历，12年前毕业我会选择1，但是现在会选择2。

只要不用联发科的芯片就行，自己用了几个vivo手机了，比某为强多了。

5年9W公里迈腾零维修记录，只换了一个轮胎，建议上1.8T以上发动机，平常市区6-8个油，高速5-6个油，最低跑过5.1的油耗（有可能和地形有关），动力方面是吊打日系车了，至于内饰啥的，个人觉得无所谓。如果是武汉定居，可以考虑一下508L，目前来说法系车质量比前几年稳定了很多，性价比超过德系车。

为什么总有人认为一个城市的央企发展好就一定会压制其他经济发展？以金融行业为例，为什么各种私募、基金等金融企业一定要驻扎在深圳和上海？那还不是因为有上证和深证两个证券交易所，大家热捧的民营经济龙头杭州却一个大型民营金融企业总部也没有？同样以武汉为例，若是没有中建、中铁以及中交这几个建筑领域内的国企布局，那武汉也不会出现这么多的民营建筑企业，比如新洲那边的各种劳务分包公司、造价事务所以及咨询公司等，如果没有东风，沌口那边就不会有完整的汽车配件产业链。其实武汉的央企不是多了，而是优质央企太少了，武汉央企布局目前绝大部分集中在传统的钢铁、汽车制造以及建筑领域，现在房地产行业已经彻底凉下来，汽车消费以后会持续疲弱，武汉急缺新的政策来升级产业解决就业问题，国家给武汉这么好的一个政策真是及时雨，大家应该感到鼓舞，怎么还有人泼冷水？

如果不是对法国产品情有独钟，尽量别买法系车了，不然以后的维修会让你崩溃，还有一些独具一格的设计也让人抓狂。

对于大部分人，什么时代体制内都是优选出路之一，进可攻退可守，综合生活质量和体制外比较完全是不同两个世界，互联网行业
只会被体制内吊打，当然对于处于头部的大佬除外，目前体制内也在改变，晋升通道也逐步打通，有能力的人报考合适的岗位依然大有可为。

楼主慎重！

楼上已经有人讲的很透彻了，另外提醒一下大家，施工单位和大家想象的央企和国企完全是两码事。

去施工单位要谨慎！

谨慎去施工单位，刚从同类型单位离职不久。

建议直接去IT或者互联网单位吧，慎重考虑。