两湖隧道及其配套工程

光谷二路有一部分是快速路，已经开工了

关豹高速改高新三路啊，这么大的。

高新六路，高新四路，光谷六路，都要快速化改造的

@wl520
@ddddd
@dejavu
这些路的路口那么多, 是要架高架吗？

只有关豹高速改高新三路是全程高架，建好后高新大道就不会这么堵车了

高新六路在保税区段会是全程高架，其余部分可能会减少交叉路口，修立交
高新四路应该没高架，但会通过滨湖路，汤逊湖北路接到三环两湖隧道的立交处
光谷六路就更远期了，不知道怎么搞，但按路网等级是最高的，以后还要往北延伸后再往西接到瑜家山北路，八一路的

貌似最早还有个高新四路或者六路穿湖到庙山的隧道规划吧，是不是没了

高新三路改造已经在施工了，高新四路改造设计勘察已经招标完了，高新六路还没有动静

光谷长江大桥

高新大道应该学习江城大道四新段，垂直向的支路做下穿，既不用高架或跨线桥破坏高新大道的景观，也能实现快速化。

@mayiloveme 高新四路是哪一段改造啊

光谷跟主城区之间的交通被汤逊湖，南湖，东湖，严西湖等几个大湖给限制了。
而目前仅有三环线(南三环和东三环)，雄楚大道高架，东湖隧道四条快速路通达主城区，每天都堵。
感觉南湖大道+高新二路的快速路改造(最好全程高架)才是唯一出路

民族大道快速化

@Raidy88 要把断头的杨四港高架跟拓宽后的南湖大道连起来才有用。

@charlestian 快不起来，雄楚大道跟南湖大道几个路口就把它判了死刑

高新四路（光谷大道—光谷八路）综合改造工程

@ChiefSoulCoder 这个两湖隧道有联络线直接通到大学园路

南湖大道高架改造被大学老师投诉了，就没有然后了

未来一路进入科学岛的立交桥也开始修了，外环高速改扩中州至北湖段正在施工，沿途的跨线高架同步施工。

高新大道以后指不定要把高架延长

@chentaokevin 好几个地方要下穿地铁线路，肯定不会这样搞的，高新大道最该做的是在几个重要的路口修立交架过去

@Hiram 很显然东新做法就是不想让跨线桥破坏作为新城轴线的高新大道的城市界面。并且地铁埋深不会那么浅，都会做预留的。就像额头湾立交改造，十多年前的一号线的标高完全没有影响。

@chentaokevin 啥高新区不想破坏城市界面啊……高新大道一开始就是设计定位成城市快速路的，包括光谷七路也是设计有跨线桥的，单纯只是因为造价高没钱把跨线桥取消了而已……地铁本来就不是很深，20m左右

@chentaokevin 高新大道一开始就是高架的，只不过没钱打骨折了。另外，修隧道根本没预留。

高新大道原本只是三路以高架跨过，四路以下穿跨过这样设计的吧，总之极不赞成高新大道像江城大道那样做成快速路割裂路两侧，高新大道周边分布了很多重要设施，是用来到达的，不是供人快速通过去葛店的，以后快速进出光谷腹地，自然有高新三路承担。

@JJBOMM
这几个实现了，民族大道三环一代房价就要起飞了

@Michael2009626
哪个学校老师投诉的啊
这帮学校怎么这么书生思维
杨泗港快速通道全程高架到光谷高架
会极大缓解南三环跟雄楚高架的压力

@xxxtttt 当然是211高校华农，跟以前武大反对二环高架差不多。
校门口建高架对学校没有半点好处，反而影响学校景观和噪音

@xxxtttt 11号线2期3期4期通车之后，可以极大缓解南三环和雄楚高架压力（南湖-白沙洲-四新和关山-光谷中心城牵手）。另外，还有比较遥远的13（黄陂-汉口-武昌-南湖-光谷）和17号线（临空港-沌口-光谷），这两个再修好，东西压力基本上解除了。至于南湖大道，就让它安安静静地做一个景观大道吧（民族大道路口和9号线-13号线改造，关山大道路口和13号线改造，刘家村和光谷大道口在拓宽之后，增加右转专用道和非机动车道，基本上可以缓解拥堵）。

@ChiefSoulCoder 我就知道有些diaob的嘴会这样说果不其然哈哈。