不止井盖多，而且井盖还都不在车道中间，轮胎怎么着都要压井盖

@BIA_BaiRi 的确，有时候可以避开井盖还可能造成安全事故。而且感觉武汉的井盖不平整程度也更高一些。

高新二路（光谷1路~光谷3路段）那井盖叫一个多，又多又整齐

完全没有规划

别的城市也是一样的, 为什么深圳路上那么多井盖?

为什么深圳路上都是大铁板补丁, 大网格栅, 大坑?

别说我昨天爆胎了,一路快走推车5.8公里去修车.. 真的是绝了, 回来差点又爆胎了.

确实井盖太多了 我非常担心哪天我车胎压翻井盖爆胎

我还记得以前关山大道靠近保利时代的非机动车道上，好几个井盖突出一二十厘米的事情，还好后来都处理了

咦，刚刚吃瓜那个帖子怎么无了，去倒了杯水..

看来有人跟我有一样的疑问。
我曾深深的疑惑，把井盖修平整是不是技术难度很高？要不然为啥武汉的井盖都是一个坑，甚至有些快速路上的坑都有十几厘米深

中国特色

村里施工队做的

@micielan 对呀。减少井盖部门协调有难度我能理解，但把井盖修平整难度不大吧。井盖不平整，不仅可能有安全隐患，而且减少汽车使用寿命（不环保）。

井盖多倒没事，只要能把路修平修好。楼上说的好，村里施工队做的。整体施工水平不行，修的路没有一个整洁城市的样子，满满县城风。

@tracy909 而且老的路井盖多我也能理解，但今天认真看了下这修了差不多10年的雄楚大道上面，也满是井盖。最密集的路段20米差不多10个。

雄楚大道小何西村到商贸学院那一段井盖多到你想避开都难，同样的问题五角塘那里也是一样。

排水泄洪压力比别的城市大的多 三峡下游第一大城市 水多是客观原因
地下管网的改造比地面建设成本要高几倍 这是经济原因
规划速度跟不上发展 这是历史原因
武汉这几年排水已经改善很多了
至于井盖美观，在众多问题之下，安全优先解决了，美观是次要考虑的，而且它不像地铁那样产生直接的经济效益
所以这是蛮复杂的
对比其他城市你说的有点夸张了，我看长沙的 南京的，井盖都不少

井盖多不要紧，我只希望能把井盖设计到车道中心，对驾车感受来说就友好很多，细节见证城建水平

@Jingxuan 南京我生活过，郊区我确定路面几乎没井盖，新修的路更是完全没井盖。甚至人行道上几乎都没有，例如将军大道那一块井盖都是在绿化带里。铜井那边到马鞍山体验会明显，南京这边路上几乎没井盖，一到马鞍山路上就很多井盖。

武汉不能看细节。
看细节的话去上海、杭州。

@alex5xiansen 武汉从来都不是一个精致的城市，这个跟本地不讲究的码头文化有很大关系，江南水乡从古至今都是那种精致的风格，之前看过很多江南地区的百年前的老照片对比同时期的武汉也是一样讲究好多。

利空光谷东

雄楚大道并线到群光南路前的那条道，整条路满眼的井盖，真恶心

首先回答一下楼主的问题，为什么路上那么多井盖，因为城市要维持正常运转，地下的市政管线至关重要，这些管线可以说是城市的血管，埋在路下看不到，但是一旦缺失或者损坏，那城市立马变瘫痪。地下的市政管线主要有雨水，污水，给水，燃气，电力，通信这六类，不同类型的管道井间距不同，比如雨水管一般要快速收集路面雨水，井间距是最小的，一般30多米就有一个，污水管次之，一般40到60米一个井，再就是电力和通信，一般100多米一个井（和电缆盘长有关），最长的是给水燃气，一般1000米一个阀门井。
第二个问题，为什么井盖会在机动车道上，出现这种情况一般是次干道或者支路，这些路不宽，要把所有的管线都塞进人行道下比较困难（因为不同类型的管线也有水平净距的要求），所以必然会有管道布置在机动车道下，正常情况下为了行车舒适性会布在车道中间，让车轮不会压到井盖。
第三个问题，雨水井盖距离不到1米，这种可能是因为井盖混用了，其实是不同类型井，因为一般雨污水是一起施工的，可能是井盖用混了。
第四个问题，管线统一确实是有办法的，就是做综合管廊，在地下做箱涵把管线都布置进去，但是综合管廊造价极高，每公里1个多亿，很难有资金每条路都做综合管廊，而且综合管廊并不适合把雨水，污水一起纳入进去，所以井盖的问题仍然是存在的。
最后我想说，武汉在军运会的时候已经把全城的井盖都更换成了六防加固井盖，经常开车的人很明显能感觉到军运会前和之后的差别，这一点我个人感觉和上海差距不大。但是，这个加固井盖经过这两三年的使用，已经有些沉降了，这个很难避免。顺便说一下，武汉的快速路一般都是没有井盖的。

@smileshine 一般最多的好像是污水井盖。既然一般大概50米一个，但我看好多路段50米都20个了，这是什么考虑？我说的还不是两边人行道加上机动车道一起的井盖，而是只是一边人行道的。而且这条人行道还是刚修过的，差不多修了2年才修完。好多井盖似乎也是刚加上去的。最近又开始小范围翻修了，不知道修什么。

军运会的时候确实弄平整了，现在相对军运会之前还是好多了

@Makarios 有可能是管理混乱，在某些路口这些管线扎堆设检查井，因为上面我说的六类管线只是六大类，并不是只有六根管道，40米宽度以上的路都是双侧布管，其中电力还分110kv，10kv，路灯电缆等等，通信分为移动，联通，电信，广电，军用，监控等等，给水也分输水管和配水管，这些管线基本都不是跟道路同步施工的，很多都是后期管线单位自行施工的，所以非常混乱，出现50米20个井盖也有可能，这只能说明城管部门管理很有问题

@smileshine 很好，你解释了井盖多的原因，但是井盖不平的原因还是没有说透。

非机动车道各种井盖路坎高低不平，骑个共享单车屁股都要颠肿！

@miloshaka 井盖不平很容易理解，就是不均匀沉降造成的，跟施工质量也有关系

你先看看武汉的降雨量，再想想为什么郑州山西雨灾那么厉害，尤其山西那降雨量对武汉压根不是事但还淹的那么狠，就知道为什么多了

武汉城建细节没法看！连个地板砖都铺不平，更何况井盖