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雷总,这一波要是把yu7的首发放在华中车展就好了 |
转自中国光谷微信公众号
https://mp.weixin.qq.com/s/qvKbMkYkM9FWdj0lYSb3Qg
总长24公里的武汉光谷综合管廊工程,已在光谷中心城下如火如荼建设近两年,它既是目前武汉在建规模最大的综合管廊工程,也是单个立项建设长度全国第三的管廊项目,投资达到20亿元,由地下综合管廊施工的“专家型”企业中交一航局三公司建设。
▲管廊空间足以通行小货车
该工程项目经理褚凤龙介绍,从2017年开工到目前为止,工程光土方开挖就已超过107万方,这比北京奥运会场馆“水立方”的体积还要大,“我们始终秉承‘干一流的,做最好的’核心理念,匠心助力武汉城市建设。在光谷的地下,四五百名工程人员,正努力为这座城市建最好的地下综合管廊工程。”
▲工作人员通过井口进出管廊
地下综合管廊被称作城市的“血管”和“神经”,是城市的“生命线”。它可将地下的电力、通讯、供热、污水等多种管线集于一体,相当于它们的“地下公寓”,空中电线蜘蛛网将随之消失。同时,各种管线的敷设、增减、维修都可以直接在综合管廊内进行,大大减少地面频繁“开膛破肚”,降低管线建设和维修费用,节约了城市用地,增强了城市防灾、抗灾能力。
▲细致测量控制施工精度
4月11日,地铁11号线光谷六路站的一处出入口附近,地图显示此处是光谷六路和神墩一路的路口,但眼前只见到两道深深的沟槽在此交会。沟槽里,两条隧道如同白色“潜龙”,从远方蜿蜒而来,即将会首处工程车轰鸣,工人们正在绑扎钢筋,为它们的最后交会做准备。
▲绑扎钢筋
进入光谷六路段地下综合管廊,只见这段已经基本建成,待安装附属设施后即可迎接管线“入住”。这段管廊位于地下8米,分为两个舱室,相当于“两居室”。东面的舱室宽3.5米,高3米,跑一辆小货车绰绰有余,西边的舱室则稍窄。“根据需要,管廊从‘一居室’到‘三居室’都有,建成后将按照不同管线的特性,安排它们‘入住’不同的舱室。”项目副经理何洋介绍。
▲位于光谷六路的管廊施工现场
未来,这条白色“潜龙”成型后,将为上百万光谷人提供看不见的强大服务。人们能看到的,只是它的“一鳞片爪”——露出地面的,仅仅是人员出入口、吊装口、引出口等等,管廊的顶部将回填泥土,建成为绿化带或道路。
目前该工程的光谷托月路、清湾路、神墩五路、监控中心等路段设施已完成主体施工,整个工程预计将在明年全部完工。
@beyond1987
不是同一个,那个主要是光谷五路、神墩一路和望月路的整个地下空间和综合管廊,
包括了商业、道路和地铁19号线的空间预留,
投资额更大
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