凉凉

不是谁都可以zb的

有点不明白为什么建了这么久，为什么现在才获批

一声叹息！看来只能期待中国第一高楼有望建在成都 总高度或达677米，http://finance.sina.com.cn/china/dfjj/2017-09-28/doc-ifymfcih7248107.shtml
毕竟民航局西南地区管理局在成都，不会受制于他人。

估计空管里面的人说了，妈的，我就是不能让你超过上海，你能怎样..
现在真的是做啥事都要有背景啊

还没最终确定的事情，还是先观望吧。

@kuwata125 腾讯新闻已经出来了哦，其实我是复制的腾讯新闻

绿地没有钱吧,不烂尾就阿弥陀佛了

@Yamiey 我当然知道这不是你自己撰写的新闻。

海拔500，减去武汉平均海拔20m左右...

@lcy630409 中心城那边海拔貌似在40m左右，，差不多高度就是450m左右了

为什么修到现在才限高？当年方案出来的时候审核的时候为什不提出来？

@beyond1987 限高出来的时候，这楼地基都按600+打好了，也是按照600+修的，然后修到一部分限高政策出来了。

@chengdu 四川建不了高楼, 地震多

@chengdu 乐乐你开心最好！ 自娱自乐！！ 钱不够 记得合并哦！！

@thebigblue123 湖北乃至武汉市政府 是一直在寻求解决问题的 OK ?

@thebigblue123 兄弟莫非知道内情啊

细长直要变短粗胖了。

一定要出那个风头干嘛呢？太虚了！
不如建两个318米的，双子塔，不也蛮好的么！

不建这种超高层不行么？
把建一个超高层的钱，用来建2个次超高层能行么？我觉得行，那样一来形成一个高层建筑群比孤零零的几个超高层杵在那好看多了。

当然可以了，只是绿地中心很早就规划好了的。武汉市也一直拿绿地中心‘中国第一高楼’来宣传。也是未来武汉的地标。现在建了2/3，然后说要限高了，真的让人无法接受。要么从开始建的时候就说限高500，那就没话说。

@chengdu 一场地震下来，尼玛的，你还在不在哦。

@thebigblue123 原来如此，谢谢解答

总裁公寓都卖7/8万了，少了很多收入吧，绿地是亏了。

@thebigblue123 胡说八道！

天河机场跑道方向是西南东北方向的，与长江汉口段基本是平行关系； 其起飞拉升航路和降落进近航路，跟绿地中心隔着40公里左右，绿地中心一点都不影响天河机场。论坛里谁见过大客机低空飞过武汉市区的？！ 从南落或者起飞的飞机都是从东西湖过来的。

香港的那些高楼和太平山就在航路上面，香港机场的飞机从东向西进近的时候基本就是只能在维多利亚海峡上方飞，只有3公里宽的航路。同样，上海浦东之所以能修那么高，就是因为高楼不在航路上。而深圳比较惨，平安中心正处在航路的测方，距离航路不足5公里的位置，所以需要限高。从深圳坐飞机，如果向南山方向起飞，飞机是直接到达世界之窗附近然后调头拉升的。如果从南山方向降落，飞机是飞到大亚湾海面上再沿深圳与香港之间的空地进近下降的，所以平安中心正处在航路附近，所以被限高了。

如果武汉绿地中心因为航空原因被限高，只能是他处在阳逻机场的航路上或者附近被限高了。

再好好看看地图，然后查查资料！别胡说八道。

不知道做好之后能有什么样的牛逼公司入住，从武汉目前已建成的写字楼来看对顶级公司的吸纳能力不是很好

@ericsbear 你的回答很好的解答了我的疑惑。
我一直就觉得，绿地怎么会影响天河机场的飞机起飞呢？从来都没见过飞机从绿地这个位置低空飞过去过。

中南局2015年就出台了净空区航行评估管理办法，以机场基准点为圆心，半径55公里范围内都是净空区。