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青花怎么又火了 |
@Crazy 淦,居然只有我相信咱们以后会搬去火星
月球有几大不利因素:
1、月球的自转与公转同步,导致月球上的具体某一处不面向太阳的时间太长,有15天左右,这段时间不能依赖太阳能电池补能,其他形式补能就更难了,这个应该是一个致命的问题;
2、月球质量太小,其重力加速度太小,致使水分子,氧分子,都能逃逸,没有办法形成大气,对于太阳粒子的阻挡能力太差,加上小,自转慢,其地磁场太小(约等于没有),也无法阻挡太阳粒子;
3、登陆月球可以做为登陆火星的一个测试,但不能成为中转,必竟登陆月球还要花能量逃逸月球引力的吸引(运上去的时候也需要能量减速),而直接在地球近地轨道可以直接完成星际飞船的组装,燃料加注,这样更节省能量和成本;
登陆火星的不利:
1、地球与火星距离过远,并且轨道周期相差,每两年半才来一次火地相遇(仍然有5400万公里),如果在远离点,这个距离有4亿公里,虽然在真空中飞行不需要多少能量,但是远距离需要时间啊,目前需要飞几个月,如果远离时,可能需要飞一年;
2、火星引力与地球相当(0.8左右),导致火星返回的难度也与地球相当,起飞困难;
3、火星虽有大气,已经确认主要成分为二氧化碳,这个与最早期地球形成的时相似,但是要将这个成分转化成氧气成分,需要水的参与,并且时间长达40亿年。。。。
4、火星由于没有液态水,表面缺乏大比热材料,对于太阳幅射的缓解能力非常差,导致昼夜温差极大,导致形成的强对流气团比地球上强太多,如果地球超强台风上限是17级,230公里/小时,火星的上限就是30级,600公里每小时的风速经常有,地表生存难度巨大,目前只能在靠近南北极附近,可能会好一点;
。。。。。
还有很多缺点,每一条都是地狱级的;
但是人类要离开地球,火星却是最优选,在当前理论下,甚至是唯一解;
我们国家习惯集中力量办大事,需要天量投资的产业,都是 ZF 出面做天使投资人办起来的。
太阳能,电车,高铁,4、5G 无不如此。
这就带来一个特点,只需要庙堂高层认知到位,取得共识,就可以开工干了。
美国没有集中力量办大事的习惯,他们两党扯皮的体质,也不擅长干这个。那么遇到需要天量投资的产业,比如航天,那咋集资呢?
好办,写高大上的 PPT在媒体上狂轰乱炸,给公众讲一个有无限钱景而又动听的故事头条置顶。就差说:私人资本家们,快来给我投钱吧;股民们,快来买我股票吧
马斯克就是这样最顶尖的操盘手。
任何干过工程的人都知道,一步一个脚印才是最稳妥。工业界也确实都是在一个个微小迭代中,步步推进的方式干活。芯片,电脑,手机,包括最近的电车,都是这样。
而火星移民需要解决的技术难题太多,除了第一步的火箭运输,还包括后续的生命支持,食物生产,居住环境,资源利用。这些议题上,你基本看不到马斯克有任何计划和动作。而且月球也是迭代这些技术难题,最为理想的实验基地。这就完全可以知道,移民火星,就是个动听且不必当真的营销故事而已。
关于MUSK,起码这哥们目前确实做了不少对人类有利事情,比如将电动车往前推了一大步,虽然BYD的量更大,但是这个市场的真正启动是他开始的,更早之前的Toyota Prius,Nissan Leaf都没有起量,也没有什么实质性的推动; 另外,Tesla是收购RoadRoster起步的,老马没有直接参加多少开发,但是做为老板,这个决心,领导能力也致关重要;
关于SpaceX,无论NASA给了多少支持,挖了多少工程师,也体现了一个企业家的决心和领导力啊,必竟不可能要求一个人做所有的事情;另外,不锈钢火箭,可回收火箭,这种项目不是工程师能决定的,得老板支持才行;想想Bezos的BlueOrigin 不也是美国的,难道就挖不来NASA的工程师,这不,现在不也没有什么进展或者进展不大么?
此外,老马也祝贺了中国在航天事业上取得的进步,没有借贬低同行来抬高自己;
在如此多的贡献下,相信一下,或者说愿意相信他吹的牛,登陆火星有可能成功,也没有什么错?
(不要给老子扣帽子,有本事 一点一点的辩论)
@woliuda 记错了,谢谢指正,
可能还有不足,欢迎指正
@duaiduai712 猪猪妹确实可爱哈哈
@irving2016 也不是完全不能实现。这个项目不流产的话,历经几代人登陆火星或许也是一个很好的故事
@xxxxxy 别用中国五年制计划,去推想美国企业。
没有哪个资方,愿意用几代人的时间,去投资烧钱一个产品。甚至就别说几代人,超过 10 年耐心的资方都没几个。
短平快是全球所有流动热钱,最热衷、最向往的事。
火星移民必定需要万亿美元投资,美国现在不做改革,是干不成功这种规模的产业的。
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