小鹏P7+出来,小米su7好像没那么香了 |
家有两油车,未出险,无违章上浮系数,一个早两月投,延续去年价格;另外一个本月开放投,在去年价格基础上涨价40%
可能的解释是,新能源车多了,维修成本高,提升了投保成本。但,40%+有点离谱
所以,你们今年投的涨价了吗?
@xiaonichen 好好想一想,三责没关系么?
@ruidebaba 这辆已经连续两年自己投了,累计投保9年了。没有业务员电话,估计无提成
@ToyJoy 那如果按照你这个逻辑,是不是现在买豪车的多了,也得所有人保费上涨呀。。实际是保费会体现在豪车的身上,买豪车保费就很高。
@xiaonichen 你认不认无所谓。三责就是赔付他车,给维修成本定价,给风险概率定价,没毛病
@ToyJoy 啥没毛病呀?是你风险高增加了成本,不是别人增加了你电车成本。实际情况也是成本会出在风险大价值高的。最起码我两辆车,一辆便宜点,一辆比较贵,那保险差价相差都是1w多,凭啥多出这1w多,就是因为车贵,是你的成本高增加了别人的风险,而不是别人增加了你的风险,对于保险公司来说不管是你撞到别人还是别人撞到你,保险公司成本高。每年保费都在降,没有因为现在豪车多了涨价。一样的道理,如果新能源风险高,涨新能源的保费就行了。不能因为国家要强推电动车就让油车分担。不然国家兜底就行了,不是他们明知道风险大,还要推么。
@Risawa 更容易故障。。还有发生事故的时候很容易挤压到电池包,甚至可能自己开车过烂路磕碰到电池包,这种应该属于设计缺陷,应该要召回,但是咱们对国产车没有召回这一说法,召回绝大多数时候只用来对付合资跟进口车。
https://mp.weixin.qq.com/s/stDaf_b6gu9CB8SCVgaCKQ
查了下近期的文章,举例情况类似,3月出单。看来NCD系数和违法系数没变的情况下,保险公司上调了自主定价系数
过早客微信公众号:guozaoke • 过早客新浪微博:@过早客 • 广告投放合作微信:fullygroup50 鄂ICP备2021016276号-2 • 鄂公网安备42018502001446号