瞎扯的吧 后面那几个华中总部，什么信息都搜索不到。

挂过协和的专家号,态度也是差不多。感觉还不如我直接问gpt。现在小病就去亚心，什么同济协和，没啥大问题就别去。

就是懒 同样主力用火电的河南 去年开始都实行居民用电分时计费了

真的 另外它不是国企但是国企的病全有

@huiyvlia 武汉最多的就是你这种司机吧，以为自己好几年都是0分什么的。武汉的司机去上海开车大概率一天能被扣成负分。

@huiyvlia 你是觉得，主路都堵了，辅路空空如也吗？ 所以交替通行在你看来都是傻子，实施这个规则的人是傻子，按照这个规则来的也是傻子。全世界就你聪明？

@charlestian 你可以搜一下 上海基本上都是这样
@cycling8 好的

@sq2108 哈哈 是的 现在深有体会

@huiyvlia 都在堵着 提前并道难道不会更堵吗？要不然为什么都提倡交替通行？ 另外不骂人就不会说话了吗？

@xiajf 交通通行就意谓着有变道
@yuhan 没必要，浪费那时间干啥不好。我花了好几个小时，沟通的一直是辅警，如果要到交警那边，时间成本更高。另外这个要求是交通拥堵的情况下才适用。匝道是比主路更堵的。在武汉，你觉得怎么可能主路堵着，匝道反而空着

@twosheep 感觉他们还是没了解到具体情况
@HukoGaara 我也不知道他们是不是同等路权，但可以参考上海，上海这种路段都是交替通行。而且参考的就是交规第四十五条。现在全国很多城市包括武汉市区都有这样的例子。

@santiago 这个司机就是明显抢道，我就是看他没上来才打灯变道的，我已经让了两个车了，多让一个能有多难。
@Bayern1120 时间成本也是成本。目前武汉的交通事故处理成本很高，来来回回扯皮，加上交警也奉行能协商就协商的原则，感觉交规只是个参考或者是个保底的操作。本身就是个小事故，这两天已经浪费了很多时间。没必要再继续扯下去。我说辅路进主路，只是为了方便理解，可以说成匝道进主路？好像还不如说辅路。

@benjw 确实，每天开车都能遇到

@woliuda 现实中，你很难找到交警，大部分都是辅警

@thor1 确实

@abc_11 是的，尤其是四五十岁的司机。

@gccg12000 懒得搞了

@xxxtttt 请看我补充的交规吧，你不能总无视吧。

@gg971692850 图补好了

@Phony 有没有可能我是从文化大道上的三环？

@xxxtttt 是的，你这个前提是两个车道都是畅通的。

@Lordself 这属于交替通行的范畴。

@marvinyyf 所以你得了解什么是交替通行。交替通行就意味着肯定有变道。

@xxxtttt 是的，但是适用于交替通行，因为缓慢行驶。即使是高速公里，如果堵车也适用。

@xxxtttt 如果是图片中这么少的车，不适用交替通行。

@ggsq1599718 没有标识线。上海这种类似的地方会有交替通行的牌子。这要搁上海，没事故我也可以举报。

@link 这个逻辑适合平时不堵车的情况。但是到了高峰期这样搞，所有车都别汇入主路了呗。所以说才有交替通行的说法。

@missingHQ 你说的这种情况，跟交替通行没关系，是用的这条
机动车遇有前方车辆停车排队等候或者缓慢行驶时，不得借道超车或者占用对面车道，不得穿插等候的车辆。
当进入侧面道路的时候就违法了

@youzaiyouzai 是这个意思

@tcl 你说得这个例子没毛病

怎么都抓住辅路进主路这个在说，如果单说这个，我主责没有问题。但是现在1 辅路到头了，车道减少了2 晚高峰车都是缓行。
如果不符合这两条，我肯定没有异议全责。

补充一下，事故满足两个条件：1、汇入的是时候辅路车道已经没有了，属于车道减少 2、晚高峰车辆缓行

楼上两位的回复真的让我震惊了

@guyuexianren 货车高峰禁行都做不到,这个就更不用说了吧

那个业务线？

龙兽医不是专门有颁奖吗？ 还有峰哥 也有个单独的 弹幕最多的奖

@mike1 农村可以直接用家用电充。而且现在商用充电桩走的工业用电，要涨价的话。电车这电费应该是最不用操心的。

问了客服，暂时无法申请。

车载测试？

京东720两年 200M 收费是 720 + 258（安装费） 问了下确实有这个，续费同价。心动了，就是家里有联通合约，而且只有一条光纤，不知道还能不能再拉一条

性价比不是山姆的标签。

早晚高峰都做不到禁货，怎么可能直接禁货。