@qyqbird 想多了....
男的是因为穷、且有自知之明；女的是因为挑、且无自知之明。
@lovevc 路特斯咋样？
要根管了
深蓝sl03
@bowen_wjl 小米至少得等第一款车出完2个改款后再考虑入手，目前看下来智能化水平尚可、品控不及预期...
@new2023 深蓝底盘其实没那么不堪....
坤，世界不应该是这样的，做人不应该是这样的
@yino 如果长期在上海发展，最好的选择不一定是去体制内... 如果在二线及二线以下发展，如果不是特别多 或喜欢所从事的工作的话、体制内应该是优先选择。
@ruidebaba 技术能力可以构成壁垒，比如特斯拉的一骑绝尘(集中式电子电器架构+影子模式路测海量数据支持 等等)。 对于国内这一批在技术上形成不了太大差异化的新能源车企而言，出路无非就是 把整车成本降下来(电池成本/研发成本/地区红利)、玩营销、或有出色的资本运作团队在幕后进行整体操盘。
@skang1911 上市即收割，路特斯一帮高管水平真的不太行、吉利强在资本运作...继沃尔沃之后、莲花这个牌子的价值也要被吉利榨干了...其实借壳上市并不怎么需要看车的销量
长安深蓝
愿将腰下剑，直为斩楼兰
有一说一....武汉有啥垄断央企？？ 三个总部在武汉的央企都是参与市场化竞争的.... 这妹子是来许愿的吧，哈哈
看楼主胡说八道挺有意思的，哈哈哈
美团优先上的雪糕还可以
小米吧...没几家有IOT业务
这车不行，晚上我出去一脚油门，全村都知道今晚我老婆一个人在家了
脉脉上最近不是一堆云智裁员帖子嘛.....边招边裁？
我也觉得极氪前脸大灯很丑
@duaiduai712 哈哈哈，我们一起笑
年初不是刚裁员？？？
@knightyui 路特斯确实是玩资本的，你好好搜搜风评有多差吧...
活着
@imopf4 那...叫你东莞仔好不好嘛....
集度？
@helloscnul 老哥人生赢家！
@sm417417 武汉都是项目驱动型公司，以交付为主....不是产品驱动型公司，以提升用户体验和提升产品力为主...所以武汉大部分都是些外包公司...
是的....现在女的要求贼高...
@majia45 四维不怎么招人吧。。
真的没必要换，好好夯实自己在当前公司的业务壁垒才是当务之急
@weank 具体啥情况？
@luojia_1893 十年后能保持25k的水平也很牛逼了...
@frankings 也没有大数据和算法相关岗位.....
@tilv37 上海没你想的那么好，尤其是去这种工资不高的外企，拿着他家工资在上海生活会挺痛苦的(亲身经历)。 在上海工作，就不要奢求有太高生活品质了，一切以搞钱为第一要务，上海确实比武汉的整体氛围开阔很多、不仅仅只限于工作选择、家庭生活、相亲择偶等(在武汉，体制内国企央企就算工资再低也能高人一等，在上海确实没人care你是不是体制内、你是不是公务员，有钱就行)
