这么大的马力对于普通人来说没有啥意义,可能只是噱头,卖高价用的
这么大的马力对于普通人来说没有啥意义,可能只是噱头,卖高价用的
城区智驾感觉不是很实用, 就算再好, 超车变道的多了,你看着都胆战心惊的
我们家的刚冻死了,
买混动或者增程, 电池小点以后换也便宜, 没里程焦虑。 再说城市里面充电方便,一星期一冲足以。 其实电池大了很多都是冗余, 电池主要就是日历寿命顶不住, 普通人用没见过哪个把循环次数跑完的。
9月就置换了下, 提升幸福感,棒棒的
小电池换起来也便宜, 算他五万(目前理想官方也就差不多这个价格), 我用八年, 这期间带来的体验也比油车好, 而且到那时也不用这么多钱, 旧电池可以回收第一部分的。
@tcl 这个还没有对外放开?
@paulo 谁说8年一定要换?
国内的不是很靠谱, 容易生活工作边界模糊。
公里数不多应该避免纯电, 纯电贵不说,到时候万一换电池也贵。 再者买混动也不一定是要省钱, 我反正觉得电的开启来更平顺, 舒服些。
都没啥新意,搞来搞去都是这些店
我也是买的L6。 纯电你800公里还是不太行,要么增程要么混动。 还是不要买油吧, 油车虽然成熟, 但是体验真没新能源好。
会不会到时候等几年你缓口气再给你涨回去?!
高速,城市快速路开开还是挺好的
现在的电车版本太多的话,意味着软件适配版本多, 适配多了就容易出问题。 理想这方面智能化我感觉是占优的, 毕竟都是套娃,软件适配简单。
再就是开的比较少, 也就周末以及节假日出去玩开开, 中秋用油开了下,L6 高速6.9L百公里左右,还行, 反正也贵不了几个油钱,毕竟开的少。
我跟楼主差不多需求, 不过是7x出来前买的L6, 没试驾过7X不好对比,不过L6确实舒服,有点后悔没买max,
@wwssdd 又不高, 爬一会休息一会, 还好
带小孩的话清江画廊好玩些, 不累, 景还美。
@yezhupeiqi_ 要是能请假咱也就没这么纠结了,难啊,还等着这点工资生活呢
@lastday 开车一口气开到么?
@HahahaAaa 没有底, 22年基金亏我35%之后就不碰这些东西了
话说二手车上哪里卖?
弄个软路由, 把域名给他屏蔽了, 物理上解决问题
那些借钱不还,还当没事发生的人,不知道是咋想的
感觉楼主没车, 这钱不知道咋算的
打一炮
sk2, 大红瓶挺好用的, 偷偷用老婆的
得分:3.63
状态:原地退休
不良人
年薪百万
@Dandio 我都可以, 只是想问清楚一下
一个都没听过
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