@jingqui123 这个我真信,身边有人进去一天,第二天就出来的
@jingqui123 这个我真信,身边有人进去一天,第二天就出来的
@thor1 我想表达的是,即便拘留对方,对被打一家是没有任何正作用的,最大的影响就是教会他遵守规则,好好做人,但这跟普普通通的老百姓(被打一方)有什么关系呢?
@shuobude 不可能15天,情节严重,没达到轻伤最多10天,而如果是情节较轻的,会不会拘留都不好说
@weit1975 叫苕萝卜的肯定都是大聪明,哪里有空往哪里钻!
今天早上我就遇到一个大聪明:三个直行车道大家都在排队等红灯,最左边的左转车道是空的,然后那个大聪明非要走左转道加塞到直行道,只能怪他倒霉,遇到我了,想加我的塞几乎不可能,而且我故意放慢一点车速,让后面的车都跟上来,让他一直不能加塞成功!(因为如果我一脚油门加速走了,就会跟后面的车拉开距离,让那个大聪明有机可乘)
@asdingo 如果真能做到这样,那我举双手赞同,但是想做到这点几乎不可能,所以只能寄希望于萝卜了
@XYRZWH 放心,肯定不会全面取代的,所以滴滴还是可以兜底的,只是到时你的竞争对手是萝卜,如果不能提升服务,规范开车,那迟早还是会被淘汰
@li20162019 取代30%以上应该就会有很大改善了
总不是来自于内存条
@zuoluo032 滴滴外卖被平台收割剥削这点,我是同情他们的,毕竟曾经的曾经我也是他们当中的一员。但是一码归一码,你不能因此不顾自己和他人的生命,成为马路杀手,哪怕开车的时候稍微规矩一点呢
@zuoluo032 我只能说可怜之人必有可恨之处。
狂按喇叭确实是滴滴的专利,有事没事就不停地按,遇到这种我的处理方式是,你越按我越慢,你再按,我就停下不走了!
@Bayern1120 那他们是怎么判断我是那些想转手套利的人呢?确实也没想过套利的,就跟平时正常下单一样,地址什么的从来没变过
@floweroman 系统判定肯定也有误的时候,所以就需要通过人工客服申诉修正,关键是完全找不到人工客服,全程只能跟机器人对话,这才是最恼火的
@rookien95 仅退款这种白嫖的事我是做不出来的,太恶心,所以对我来说PDD就是没有售后?
而且即便不是目标用户或者黑号了,人工客服总得有吧,这么大个平台连个人工客服都请不起?
@EXvision 很少在pdd上下单啊,一般就是一些小东西,而且从来没退过货,第一次下单电子产品,怎么就黑号了呢
@tyhcwfc 所以你的意思是应该炒房地产,只有炒房地产了,房子值钱了,工地基建才会增多,农民工才不会失业。
现在房地产萎靡不振,有多少农民工失业啊
今年六一是周末,玩不成了。。。
周六下午两节书法课,晚上两节舞蹈;
周日下午两节英语课,晚上两节画画。
@wwssdd 最低标准交30年,按65岁退休,每个月能领三四千块钱吗
@chuzhuzx 十小都没发话呢
如果养老保险可以自愿选择,我会选择不交
@zhouwei0325 动不动骂别人是SD或者骂自己是SD的,怎么说呢,脑袋缺根筋吧
不过也能理解,平时肯定是骂人骂习惯了
@irving2016 是你自己说的动力啊,没提加速啊,加速性能油车自然是比不过电车,这有什么疑问呢
至于动力参数,只能参考,实际体验就知道了
我不知道你有没有体验过v6 v8的车,最起码目前为止,还没有哪款十几二十万的电车动力比v6 v8强的,我说的是动力!
@zhouwei0325 明知自己错了,又死要面子不肯承认不肯道歉,还破口大骂,我能想到的只有泼妇了,没素质!
@zhouwei0325 我只想问你,你#55的回复是什么意思?承认错误很难?道歉很难吗?如果错了又死要面子不道歉扯别的,那只能说是没有教养
@zhouwei0325 #55 请你,请求你仔细看看#38的回复好吗,看看他谈的是省油还是动力?求求你行行好,不要无脑黑
@MayDay58 先了解一下DMI的几种行驶模式:纯电模式,串联模式,并联模式,直驱模式!
当发动机直接驱动效率最高时,就会进入直驱模式。
在高速上发动机的效率自然时最高的(2.0T的纯油车在高速上定速110码都能做到5个多油),所以也是最省油的;
而在市区道路,电能够的情况下,进入纯电模式,此时发动机不工作;如果电能不够,进入串联模式,发动机只发电不驱动,依然省油;
只有在需要很大动力时(比如高速上120码以上),进入并联模式,发动机和电机共同驱动,但是电能有限,所以如果长时间对动力需求很大,发动机马力不够,此时就会非常耗油
@irving2016 #38 十几二十万的电车比v6 v8的动力强?你是真能吹啊,不说v8了,搞个v6的霸道和model y拉出去越个野就知道了
@zhouwei0325 所以说迪子的超低省油方案仅限于混动车型。
@sky0014 丰田一直在专心研发全固态电池哦,看到过新闻,已经初具规模,真假不知
@zhouwei0325 什么逻辑不重要,重要的是,如果比亚迪能研发一款油耗控制在4个以内的纯油车,我一定点100个超大的赞,并换成迪子!
顺便提一下,比亚迪只有在混动车型才能做到这么低的油耗,而丰田在十年前的混动车型里就能做到4个油的油耗。
当然,不得不承认迪子的混动技术牛逼,已经超过丰田。
至于迪子的混动车型为什么油耗这么低,稍微了解一下技术原理就知道了,懂的都懂,当然这套省油方案仅限于混动车型!
你说奇怪不奇怪,集中造油车的时候动不动就十个油,现在不搞油车了大力研发电车,没成想居然把油耗降下来了,难道是从研发电机的过程中突发灵感,找到了降低发动机油耗的解决方案?
从旁观者的观点,出租车行业应该成立纪律委员,规范自己的行为
因为大家都不守规矩,所以觉得萝卜造成了拥堵。
那天看到一个博主吐槽萝卜造成拥堵的视频,内容是这样的:萝卜要掉头,由于掉头要避让直行车辆,所以萝卜掉头很缓慢,但是当萝卜掉头一半后(已经占用了一个多车道),后来的不少车辆及电动车非要从另一车道插过去,导致萝卜停在那里不动了(等直行车辆和行人全部过去),这就导致直行车辆更加缓慢通过,从而造成拥堵。
理论上如果前方有车辆正在掉头且已经掉头一半了,直行车辆应该要避让,等待掉头车辆完成掉头,但是很多直行车辆非要从另一车道穿插进去,萝卜只好停车
@h1huaqing 因为我实在看不惯那些动不动就要躺平的年轻人(当然说的不是楼主,毕竟他只是休息两个月),不管有钱的还是没钱的,躺平装死的年轻人我就是看不惯,看不惯我就要说出来,只是这次说的比较犀利(或者你说的有些过了)
@wwd_1993 修改回复内容有时间限制啊,超过2个小时就不能修改了
嗯,你们说的很对,我就是素质差教养差,应该多向你们学习!
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