鼓励理性讨论，盲目的苹果崇拜跟崇洋媚外是一样的

@biubiubiu1 典型的知其然不知其所以然。苹果还有两个优点，我在上面已经说了，iOS系统和最强得A系列芯片。

A系列芯片的GPU性能又最强，所以苹果玩游戏性能确实没话说。

但这些年华为海思的GPU进步也蛮大，借用你的话，理性客观，不要盲目苹果崇拜。

@qinhongeve 哈哈哈，你对手机市场不了解就算了，上了5千90% 的人直接苹果，张口就来了。

你看一下29楼发布的京东销量图，苹果卖的最好的是SE、11和XR，iPhone11的64G版是4999元，128G版本是5499元，其他两个都在5000以下。

再看下P40Pro最低配8+128是5988元，8+256是6488元，P40pro卖的比真正的iPhone11Pro系列、XS系列，好多了。

不懂就多看看多学学，经验主义的说话，没意义。

@qinhongeve 苹果把价格拉下来，还叫苹果吗？

苹果这5年，第一次尝试中端的iPhone 5C，被骂iPhone 5 cheap廉价版；第二次推出第二次SE，也是反响一般；这次推出SE2，恰逢经济周期下行，苹果自己也想覆盖更大的价格区间，卖的不错。

但不可否认，价格拉太低是会损害品牌调性的，华为为什么将中端和低端机型用荣耀子品牌，华为品牌主打高端，例外是中端的Nova系列；荣耀品牌主打中低端，近些年品牌调性上扬，进攻中高端和高端。二者有差异有竞争，相对比较良性。

苹果只有iPhone一个品牌，按你的设想，iPhone出低价机型打安卓阵营，短期是大利好，会大卖，长期是利空，会把忠诚用户往华为和三星的旗舰机赶。（iOS生态死忠用户除外）

其实当前买SE2的人，大部分是平时用中端Android的，过来尝尝鲜，或者给父母买个中档手机的中产，或者是买个备用机的。购买力充足的，还是华为苹果三星三家的旗舰搞起。

苹果从2007-2015年，因为产品力够强，尤其是初代iphone可以说是第二次发明手机，一直走的是精品爆款路线，主打高端旗舰，所以单款销量较强。

Android阵营不一样，是一个多品牌的阵营，势必要兼顾高中低端，所以不论是Android初代王者HTC和三星，还是现在Android担当华为三星，都是机海战术。如果论旗舰机单款销量，Android阵营一直比不过苹果，这是事实，大家说苹果不行，是因为连续两年，苹果的高端旗舰XS系列和11Pro系列（每年2款，分大小屏）的销量都大大不如以前，走量的是入门旗舰XR和11，苹果也意识到了这点，但是确实创新乏力，于是干脆顺水推舟，产品定位下探，出了中端（价格）的SE2 ，今年的iPhone12系列，有四款，也是为了增大产品线所占的价格区间。

但是有一说一，苹果的产品力和号召力，确实不如以前了，之前的王者诺基亚衰败时，也不是市场份额连降好几年才不行，衰败也需要一定时间。

但苹果和诺基亚不一样，苹果现在的产品，外观、照相、续航、信号等方面再差，好歹留有两个杀手锏，iOS系统生态和最强的A系列CPU，手机行业厮杀到最后，苹果也会活下去，但可以肯定的是，从过去到现在到未来，苹果手机从高端手机的唯二选择（苹果三星）到现在的三个选择（华为苹果三星）再到未来的唯二选择（华为苹果），苹果不会是手机行业的领头羊和执牛耳者了。

上面排名有先后。

@MayDay58 信息量太少，竟然认为5G手机涨价是因为华为的炒作。今年国产厂商5G手机涨价是因为高通的旗舰CPU骁龙865及整个配套的移动平台涨价了，华为一直用的是自家CPU，旗舰价格略涨了一点，一直以来走的高端路线，得到了认可。骁龙865移动平台涨价，用它的小米OPPOVIVO必须涨，不然真成了交个朋友。

不信可以搜一下雷军的微博和发言，或者自己动脑思考一下，华为一家涨价，其他家价格只需要微涨，产品力再赶上华为，岂不是把华为吊打，只听说打价格战比拼低价的，还没听说随意比拼涨价的，这需要品牌认可度和产品力的结合，苹果三星这样的前三品牌尤其是苹果，这两年瞎涨价，卖的不如预期，从几年iphone12开始，要略微调低起售价和丰富产品组合了（据说是四款）。

华为旗舰，一样没广告，一样系统稳定。软件生态，苹果有的软件华为基本都有，除非少数只在iOS上出的游戏和精品付费工具类应用。

另外华为旗舰优点，外观漂亮，电池强、续航好、信号好、照相好（有些许偏色问题，因人而异，苹果也偏色，偏黄，华为是偏白）

供参考。

湖北在1962年是全国第六（不计港澳台），去年全国第七只能说是恢复了一点，也没到历史上的名次。

看来不止要提复兴大武汉，也应该喊出，复兴大湖北。

这时候就体现出华为旗舰手机的优秀了，屏下指纹和面容解锁都有，带着口罩也可以指纹解锁。

Keep牛，运动健康领域，第一个走到E轮的吧。

赞成楼上，估计是成都自媒体揪杭州小辫子。
看了下文章，只是思路借鉴了，做今昔对比，但展现的内容和内涵，都是各自城市的特色。

这种思路和框架，说不定是想到一块去了都有可能，

支持新品牌进驻武汉，对武汉的奶茶品牌是一种丰富，大家喝奶茶选择也更多。

抗疫期间湖南的同胞给我们的医护人员送过茶颜悦色喝，还挺好的。

@tiancaige 确实。

高等教育司司长谈高等教育，也就是大学教育，不审题都在谈中小学教育。

@mike1 武汉的号称早餐之都，可以一个月早上不重样，武汉的过早文化和广州的早茶文化，全国有名。从你过往的发言，比如对襄阳的了解，对武汉要学习中原文化的论点，武汉不争气，没把周边的几亿人（江西湖南河南等地方）全部纳入其中，自己吃遍北方面食的记录来看，你大概率是信阳或南阳人。

武汉的美食不说全国第一，全国也是数得着的，倒是你们河南，是真心没啥美食。

@mike1 对了，我的回答里说的面，我每一个都吃过，在西安上的大学，在北京上班。

另外，二线及以上的城市，各种面食，外地食物基本都有，有的正宗，有的一般甚至完全不行，但是基本还都是可以稍微尝一下。

以小人之心度君子之腹，不了解就猜测别个没吃过，就像根本不了解武汉就在这大言不惭是一样的，不管一个地方好与不好，用心去感受，去参与，不管喜不喜欢，都会有不一样的体会，锁在内心偏见的壳子里，永远没办法认识世界。

@mike1 哥们你是真没吃过武汉热干面的，懂一点的武汉人、在武汉上班的周边的新武汉人（鄂州黄冈黄石的人），都不吃蔡林记热干面，蔡林记不正宗，被收归国有之后就不行了。

随便推荐你吃几家，蔡明伟、常青麦香园都还可以，中规中矩，总店在汉阳的罗氏牛肉热干面馆，蛮好吃，他家烫牛肉特别嫩。武汉的街头小巷，好吃的热干面多得很，还有比如熊腊生热干面，黑色的芝麻糊酱，比较有特色。

你连武汉的热干面都没正儿八经吃过，更不用说了解武汉了，难怪你经常黑武汉，黑的都不在点上。看你的回复，我已经大概推测出你是河南信用或南阳的，在武汉上班。

哥们，心态平和点，用心去体会每一个地方，每一座城市。

@shiki 牛啊，主业产品经理，副业心理咨询师。做心理咨询师需要什么证件和资质，好奇请教一下

@dreamonlenrun 吃过，好吃哦，美滴很

个人排序，
1.热干面；
2.陕西面条，臊子干拌、油泼面、扯面；
3.襄阳牛肉面；
4.山西刀削面；
5.河南烩面。

个人觉得比较一般的：
四川燃面、担担面、重庆小面

个人觉得难吃的：
北京炸酱面

@mike1 公认热干面好吃，都传到其他很多省份了，全国十大面条之一，你不喜欢吃只能代表你自己。都有点怀疑你是否在武汉了，动不动就黑武汉。

刚顺手看了下，北京到九江，连直达高铁都没有，最快的动车要10个半小时，动卧，估计坐高铁就是到武汉或者南昌中转？？？
这距离和方便程度，北京和武汉，能比？？？

九江最多是个三线城市，北京九江的航班，估计也不多，很多时候又要到南昌中转。有些人哦，回答问题张口就来，毫不考虑实际，也是醉了哦。

@joewong 哥们你说话能靠谱点不，北京上海高铁，最快的标杆车，也要四个半小时（4小时24分、28分）。武汉广州，标杆车是3小时45分钟，小4个小时。

另外，坐飞机就更麻烦了，两头离机场至少一个小时，甚至更多，机场还需要至少提前一个小时左右过去安检，高铁提前十几分钟就可以，对于父母辈来说，飞机更麻烦。

北京九江，高铁再怎么5个小时要吧，武汉九江，现在高铁1个小时40分钟，以后可能一个小时多一点，北京九江往返一趟，至少要2天，武汉九江，当天往返都可以，相当于乡下进城了，这个方便程度，耗时长短，是一个级别吗？？？

说话之前能查一下，能靠点谱不？？？

薪酬一样，果断武汉。

去北京，奋斗打拼几年，只能买五环外的小房子，还略微吃力。在武汉好好干几年，以楼主的资质，买个光谷核心关山大道或者二环左右的房子压力不大。

买房是其一，其二是，北京户口是个大问题，你生孩子不，小孩上学咋办，高考咋办，解决方式之一是落天津户口并买个小房，人在北京上班生活，这样可以解决小孩上学高考问题，但是还是太麻烦，太复杂，很不方便。

其三，武汉离九江近，现在就有建成通车的武九客专，后续可能沿江高铁等通车，九江来武汉会方便用时更短，对老人过来生活照顾孩子方便得多。就算现在交通发达，好多老人不习惯坐飞机，去机场不方便，坐高铁，北京和九江的距离比武汉和九江的距离，远太多了。

综上，选择武汉。

@hdfs 应该是可以顺延的，我也是疫情前一周买的，直接给顺延了三个月，有效期延长到明年4月份了，嘿嘿。

9、10、11、13是重点考虑的四条线，新港线应该暂停。
13号线链接机场、汉口老城区、武昌老城区、南湖、光谷，重要性非常高；
9号线对于光谷、江夏，以及国家级的大健康产业园，意义重大；
10、11号线也非常有意义，也应该重点考虑。

大家都散了吧，楼主发帖回帖确实反智。

@xiaoquexing 嗯嗯，合肥这十五年，发展太快了，不只是南京武汉，所有的二线城市，包括那些所谓的新一线（本质还是强二线），武汉南京杭州成都，长沙郑州西安苏州天津重庆，都要重新认识合肥了，不论是以后争取资源、项目、政策还是其他各方面的竞争，真的不能再小瞧合肥了。

其实不只是合肥，整个安徽都是，小时候看楚天都市报，还记得安徽的乞丐村全国闻名，现在呢，安徽的总经济已经中游偏上了。士别三日当刮目相待，安徽和合肥，已经不是十五年前的吴下阿蒙了。

@zhouzhe8013 合肥不是很难做强，合肥是正在变强，从之前的GDP排行四五十冲到前二十边缘了（好像是第21）
合肥还有各种政策利好，肉眼可见的在崛起。

@ruidebaba 合康高铁，中间很长一段在河南，其次是湖北，安徽路程最短，河南和湖北都不想修，安徽利用政策，一厢情愿和强势，损人利己，湖北和河南都不想修，估计也难。

说白了，这个高铁修了之后，最大的利好是合肥的，对于河南湖北两省省会（郑州和武汉）是不利的，估计落地很难，现在郭嘉因为疫情小小补偿一下湖北和武汉，推进了西十高铁的可研批复，西十高铁要正式上马了。西十高铁修成，西武高铁成形，合康高铁的意义就下降了，可能性减小了。

总之，襄阳是一个不错的高铁枢纽，但是如果湖北省在武汉和襄阳之前利益二选一，肯定保武汉，唯一的招牌城市，强省会时代，需要一个招牌和带头大哥（山东省经济全国第三，济南和青岛都不够强，正在打造济南也是这个思路）

@ruidebaba 合襄高铁是断断不能修的，襄阳直接联通合肥，看着是方便了襄阳，其实得利最大的是合肥，武汉直接受伤，高铁枢纽的通达性直接被合肥超过，合肥这几年有宰相，安徽在七大changwei中有二，发展很快，这几年的合肥的发展方式，直接就是以邻为壑，不是合作共赢，二是损人利己。

合襄修了，看着短期方便襄阳，合肥比武汉差很多，还是比襄阳强的，最后是方便合肥虹吸，提升了合肥的通达性和虹吸能力。合肥起来了，武汉下去了，整个鄂东南（武汉鄂州黄石黄冈）的高铁通达性都会下降。如果这个修了，武汉的高铁枢纽通达性受损，对经济发展也有伤害（要致富先修路是公认），武汉再一没落，整个湖北就要像20年前一样没落了，武汉是整个湖北的带头大哥和领头羊。

21世纪初，湖北逐渐迎来复苏，就是俞zhengsheng过来调停省市两级关系，用心做大武汉，加上李宪生、阮成发、唐良智等几任好市长好领导，带领武汉人民湖北人民奋力拼搏赶出来的。

总之，为了武汉为了整个湖北，合襄高铁是修不得的。PS：国家八纵八横高铁网规划后，刘部长下台后，武汉的高铁枢纽重要性下降了很多，郑州第一个建成米字型高铁网，合肥chao中有人后来居上，文中提到的西十高铁是西武高铁的一部分，西十高铁是湖北省自己掏了80%的钱修的，合肥、郑州修高铁，基本都是铁路总公司掏钱。最近七八年，武汉和湖北的高铁发展，太难了。

9号线和13号线。

深圳这么搞，是在做空自己。深圳是很牛很厉害很好，但是根基跟北上广相比，还是太不扎实，北上广才是真正的老牌实力一线。

湖北人民请求中央给点帮助吧，别光英雄的城市英雄的人民了，目前唯一看到的实际就是所谓的过江通道，还不是实打实的，只是说推动。

看来广为流传的那版17175亿还是17157亿，确实是真的。也确实为了受疫情影响的2020年数据好看点，主动“挤水”缩小了数据，难怪今年襄阳数据挺好看，哈哈。

赞，整理的很棒，确实是集中在关山大道、光谷大道和高新大道三条主干道上。