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贴吧上看到的各城市地铁里程 |
关于13号线最新规划
第五期建设规划正在谋划高速轨道快线。前期轨道交通快线实施速度只有100-120公里 / 小时，站间距也还是不够大。最近，全国各个城市都在不断完善轨道交通多层次线网结构体系，广州、成都等城市正在推行时速140-160公里的高速地铁。我们在第五期规划中也会推进高速地铁13号线。13号线从天河机场到汉口火车站，经汉正街过江到武昌中心城区，再经东湖高新至武汉新城，最高设计时速达到160公里，站间距将达到7公里左右。
13号线将加强以武汉新城为中心的武鄂黄黄一体化发展，今后从武汉新城出发，到天河机场只需45分钟，到武汉中心城区只需30分钟。以它为核心辐射到武鄂黄黄区域，往武鄂黄黄重点方向可以新建速度160公里 / 小时的市域（郊）铁路，或者将既有时速200-250公里的城际铁路进行市域化改造，实现枢纽之间45分钟通达、武汉新城到达鄂州或黄冈只需30分钟。
目前最新规划站点：
武汉新城（换乘武汉新城高铁站）
光谷七路（换乘36号线市域）
光谷中心城（换乘19号线）
黄龙山（换乘2号线）
东山头（换乘9号线）
丁子桥（换乘11号线）
15中（换乘12号线）
司门口（换乘5号线）
中山公园（换乘2号线）
取水楼（换乘7号线）
汉口站（换乘10,12号线）
天河机场（换乘2号线，7号线，天河高铁站，天河城际站)
共收到124条回复
行，市域铁路好像不占用地铁名额
这么快就从高楼迷搬过来。
@charlestian 不快吧，昨天微博地铁群里就有人说喽，我没搬
东山头离软件园还有点距离，可怜的关山大道，就不能有一站吗
丁字桥怎么到东山头，下穿南湖？
@Stalloneqaz 南湖大道
南湖大道关山大道路口不搞一站天理不容
光谷天地没有站了, 非常nice
全部换乘站点，牛逼，起码80公里
关山大道没有站点
关山大道没有站点感觉像是假的
全部是换乘站点，实际上就是最大化利用现有线路，投入应该会小很多
根据13号这种高速快线的规划，站点各种间隔6.7公里，而关山大道离民族大道不到1.5公里，离黄龙山路不到2公里，放个站才违和吧。
造成这种结果就是上一轮强上12号线挤掉13号，不然13号就已经按照之前的站点规划，目前可以已经修好大半了。
高楼迷的老汉口觉得汉正街硚口没站天理难容，这里的新光谷觉得软件园关山没站天理难容，建议你们打一架
反对搞高速地铁，没啥鸟用，光谷最需要设站点的地方结果完美错过！
真是奇葩，修这种地铁不知道有什么用，重要的几个点都被砍了
真正奇葩的不是丁字桥到东山头这么长的距离竟然没有站，8号线农科院也白预留了。
基本上换乘站都是能设尽量设，地铁不换乘效果大打折扣，非换乘站点只能看情况了。
按这个规划法，关山设不设站无所谓了，东山头到丁字桥居然没站，除非坐这地铁去火车站或者去热门景点逛，日常通勤毫无卵用。
所以东山头换乘9号线，那么9号线能一起开搞吗
关山没有站是天大的好事，要不然又要扯皮拖十年
这个站点设置才能地铁本初的样子
组团连接线，南湖被放弃了而已。
挺好的。地铁以后快一些了。别像2号线，一公里多还搞站，为了卖房子
这下，关山大道商业、光谷东南部房子彻底熄火。
软件园上班族走走路倒是也算有地铁了。
按这个速度以后软件园去花山，花山来软件园速度飞起，2条快线地铁。光谷去机场速度问题也解决了，终于不用开车了
@dengwoxi001 光谷西日薄西山，强弩之末了
软件园居然没有站？
11号线给你们机会了，你们不中用呀，13号直接完美避开，nice
13号线什么时候开始建设？
服了，天天画饼，说起来到机场45分钟，有几个天天去机场的。 13沿线那么多住宅不给地铁，真就要政绩，不要民生。还是开车吧。
11和13间隔貌似不远呀
十年后能不能通车
东站的城际都舍不得多开几班，经常有回去的没有来的，这怕也是政绩工程
搞不懂光谷去机场不是有19+20快线吗，为啥非要来霍霍13？
哈哈哈，怎么规划都被骂。按这发的规划这条线明显就是高速串联武汉的几个核心地点或者是最有价值的地点（汉口火车站、同济协和医院、天河机场、武昌火车站，汉口核心区等），注意是高速串联，这不挺好的嘛，早就该这样了，怎么还被骂啊
光谷天地来一站就完美了~~可以加上
@fhehdwdnv 再加个慢线换乘就完美啊，各自分工
@fhehdwdnv 高速串联....... 只需要经过中心区域，然后换乘一次。给远距离上班的人快速通勤用的通过什么居民区，本来全程40分钟 怕不是2个小时都搞不定
13号线应该在光谷四路和高新二路设一站，和光谷空轨及有轨换乘，这个站设置可以最大利用光谷现有交通线运输线路效率。
软件园+新发展国际+光谷创意基地+光谷北辰里+未来中建大公馆的写字楼和商业+光谷天地都没站，光谷算是彻底被江滩玩死了
这条线的目的说的很明确，是为了让武汉新城人去武汉市的几个结点方便的，特别是机场，。武汉新城鄂州一体化，不是武汉市鄂州一体化，搞清楚武汉市的地位，这就可以了。
@tl070602023 北辰光谷里还好点，可以去黄龙山，其他得真得无解，往好处想，软件园可以去东山头，比，没有强，光谷只能期待后面得29号线了
关山大道没有站，是不是怕地铁影响房价啊
哈哈，
都只想在家门口加一站，
然后其他站跳过
南湖应该有一站的，目前南湖来光谷的人不少，换乘非常不便
有没详细的走位图？
2号线站点多，覆盖面广，被大家嫌弃速度慢，13号线站点少，速度快，又被大家嫌弃覆盖度低。反正只要对自己无益，怎么规划都会有人骂，大家都这么厉害，咋不去搞规划设计啊。
不修到家门口的地铁都无意义，软件园走到东山头并没有多远。
13的几个站都非常经典，以后光谷软件园这片跟几个火车站、汉口核心商圈、机场、花山、WH新城都是快速轨道交通，比开车快多了，巨大的利好。
这个思路挺好，大站快线，站间距7km，终于不再站站乐了。就看什么时候能落地了....
希望落地和修建的速度能和19号线一样
强上性价比低的12号线挤掉13号，真的是败笔
为什么去黄龙山不去武汉东站，可惜了3线换乘
这些站点走位，让我想到了11号线二期，到时候真的开挖了也得好多年吧？没得10年估计坐不上。
略过了扯皮大道，阻力会小很多咧。
关山大道地铁站不少了 2号线华科大 11号线保利花园/雄楚大道 。软件园/光谷天地设站离黄龙山就太近了。
占了南湖那么大块地修板桥停车场，不再南湖建个站，南湖人民会答应吗？
@pass9wen33 大概率一起搞
不懂就问：板桥停车场预留的13停车场，如果不在农科院设站与8换乘（按博主写的最近是丁字桥、东山头），咋停进去呢...
@ipvantowuhan 新建别的车辆段吧，看到别人说南湖这边线位改了，只擦边，没法设站
东山头直接到丁字桥去了，估计下面线位就不走南湖片区了吧
汉口站到机场，20多公里一站直达，这还是很nice的啊
@pass060808 下穿南湖吗，这么吊
说实话，我喜欢这个设计。
这里的武汉新城就是红莲湖那附近么？
虽然可以理解规划，但是光谷天地不设站真的太伤了，人流量这么大、这么需要地铁的区域
带动武汉都市圈发展
这种穿城快线说实话挺适合武汉这种城区跨度大的城市，思路是对的，站点布局基本合理，美中不足的是把汉正街和关山大道给抛弃了，如果这两个站加上就完美了
@black_mamba 关山大道比较尴尬的是夹在东山头和黄龙山之间，都只距离2公里以内，而且东山头和黄龙山都还不好砍~~只能期待后面的29号线了，听了这个消息我想在关山买房了，对公共交通彻底放弃
@black_mamba 是的，这站蛮重要，可以和8号线换乘，增加了纵向通道
不要抱太大的希望。刚刚看到的，全国包括深圳和杭州都在砍地铁项目，之前规划的都转为“远期”了。首要原因就一个：没钱。疫情三年哪还有钱，都被核酸造没了。第二个原因：地铁都在亏本运营，全靠国家补贴。
@black_mamba 那个地方要拐个大弯，估计不符合高速设计的需求吧。盲猜哈。
关山大道没有站，那应该建的很快了
南岸嘴、汉正街、南湖、关山大道这4个站点必须得有，必须得牺牲部分站点之间的速度，来满足关键节点的客流需求。这个方案得狠狠投诉，狠狠闹。
最起码，大小交得搞起来，可以错开站点，但不能没有。武汉留言板一定要挂上去。
第五轮整体还早，市域都还没定。
我觉得这个设计蛮好的
太特明智甩关山大道了，不然和11线一样的结果
一个还不能自证真伪的谣文，引来一群人对关山大道的嘲讽。。。这是有多酸关山，恨不得关山立马垮才好哈哈
软件园不设站，败笔！
@tl070602023 领导们这是学聪明了，你看11号线快被关山玩死了。与其被百般阻挠，还不如被殷切呼唤的时候再出手也不迟
感觉光谷天地设站就必须砍掉东山头或者黄龙山，不然站距太近了
东山头和黄龙山都可以换乘，两边离软件园都不算远，为什么就想着一定要在光谷天地设一站呢？虽然我也希望光谷天地有，但是明显不现实。
挖一个超长的地下通道 东山头Z出口 假装有站
大站快线适合城域地铁，不适合市内地铁。市内地铁搞大站快线就是鸡肋。
再次证明了武汉鬼划局名不虚传。
@sz20180820 你可以理解 武汉新城 关山 武昌 汉口 天河机场 是不同的城市就行..... 非要做个几个小时地铁才罢休
@sz20180820 我倒觉得武汉组团式城市格局特别适合这种穿城快线，站站乐那种才是鸡肋，我觉得规划局没有问题
不理解黄龙山为啥修那么多地铁 ，关山不修~~完全搞不懂
批不了的，成都都被拒了，武汉更没戏
关山大道是真的一个站都不建了么。。。。。。
