近日，考拉E站养车联合创始人李磊说，考拉E站养车已于去年8月完成百万级人民币的天使轮融资，资金用于开拓武汉市场，投资方暂不便透露。

　　考拉E站养车于今年1月正式上线，是一个致力于让用户在4S店接受服务并享受路边店价格的平台。考拉E站养车通过和4S店合作，利用平台的服务顾问，为用户提供到店保养和上门保养两种服务。

　　李磊介绍，4S店的服务标准和服务质量众所周知是最值得信赖的，而且其服务一站式和闭环能力也是最强的。然而近年来由于口碑、价格不透明的原因，越来越不受消费者信任。考拉E站养车派出服务顾问，作为一个第三方，搭建4S店和消费者之间的桥梁，进行双方协调和沟通以及为消费者提供合理建议。以此，来进行多方共赢的局面。

　　对于用户而言，由于4S店的工作人员存在相关业绩考核指标，所以信任机制需要得到解决。考拉E站养车的顾问团队，均为具有多年4S店从业经验的人员，不仅经过世界500强企业高管人员培训，还以客户满意度为评价机制建立考核指标。他们将站在用户的角度，一对一的在帮用户甄别信息的前提下，帮用户拿到透明、实惠的价格。值得一提的是，这些服务顾问人员还为用户提供日常免费咨询。

　　对于4S店而言，被用户看重的，是服务。李磊强调，考拉E站养车不做烧钱服务，用户有时对低价会产生服务质量方面的疑问，而4S店折扣太多也不能长久，所以双方各退一步，取一个健康的价格。这样的薄利多销，既能做到客流量的回流，还可以解决用户的信任问题。

　　竞品方面，乐车邦覆盖12所城市，目标是汽车后市场的携程。李磊认为，与4S店合作和顾问团队是考拉E站养车的核心，相比于覆盖速度，考拉E站养车更倾向于先做好平台。

　　同时，李磊认为，汽车后市场之大，根本突破方法不在于革命。这个市场应该是多种模式、业态并存。用户的需求是服务标准和服务质量，线下服务更是重中之重。给用户的原始需求做更多的选择才是根本。李磊还透露，在客户单量和活跃度达到一定量时，会尝试做一些客户价值的延伸服务，信任问题解决了才能谈一站式和闭环。

　　团队现今30多人，四位核心成员中，创始人兼总经理周彦，为原宝洁公司华中区销售总监和原壳牌公司湖北区域经理；联合创始人兼CFO余虹，为原宝洁公司高管深圳华诺创投合伙人CPA，现在负责财务和人事方面；联合创始人兼副总经理李磊，为原东南汽车采购总监和原澎湃养车华中区总经理，现在负责运营和4S店拓展方面；联合创始人兼董事长赵恒卓，为原宝洁公司高管和诚尔成投资有限公司总裁以及武汉硕博投资有限公司总裁，负责推广方面。

　　对于考拉E站养车下一步的规划，李磊透露，一是会以武汉为中心，将服务区域辐射到华中地区，二是将拓展渠道进行引流。

　　移动汽车服务应用的数量较去年同期有显著增长，用户被压抑的需求痛点一直存在。而养车，讲究技术门槛，重在服务质量和服务标准。用户无法预期的需求和存在的安全隐患不容忽视。养车门槛低，则会烧钱，养车门槛高，则用户信任是关键。目前大部分企业还是依靠补贴来留住用户，这不是长久之计。下半年汽车后市场O2O企业的竞争将更加激烈，很多公司可能面临生死考验。

产品：考拉E站养车
公司：武汉市走起汽车技术服务有限公司
微信：kaolayangche

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