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小鹏P7+出来，小米su7好像没那么香了 |
沿街都是红绿灯，这通行效率……
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有天桥就不用红绿灯了？关山大道加10座天桥该堵车还是堵车
那肯定要强多了吧
当年关山大道综合整治工程规划有天桥，后来项目黄了就冒得后来了
因为马路太宽？
高架不少
疫情花钱太多了 很多大项目都停了
这可是景观大道，不能搞天桥，影响美观的
估计后面规划有高架。现在搞天桥，后面不拆吗？
整个光谷就没几座天桥，密度低的很
关山大道大的十字路口有四个，你取消人行横道有用吗？
天桥最多的是北京，也没看出来怎么影响市容了。
很显然的，天桥多几座，路上行人就会少，红绿灯的时间也可以缩短，通行效率也可以提高，更安全。
天桥是最弱智的，早就不建了
深圳天桥建的很漂亮，简直美的不要不要的。
能走电动车的天桥就好，主要是电动车堵路口
把车架天上比把人架天上好
@charlestian 天桥得配合取消路面人行横道和人行道与机动车道封闭
开车的越赶时间越是穷人，修天桥？你不会开慢点？
武职，光谷天地都有地下过街通道啊，下雨天还可以避雨
汉阳四新大道近年来就建设了不少人行天桥，人车分流效果很明显。老城区的话中北路沿线人行天桥（可走电动车）也很多，结合几座4号线地铁站，除了车流拥堵，人车几乎不会产生太多交集。
汉口的天桥天天有人走 还不少 别睁眼说瞎话 少数人 不走 就变成了 一个人不走了？
关山大道就是一个垃圾大道，规划垃圾，建设垃圾，没有地铁，一个有鬼，旁边一堆的高层密密麻麻，没有公园绿地，不知道为啥一堆人非要往里面凑，宜居吗？非常不宜居
科诺农药厂每天释放难闻的气味，不是很宜居。
像天桥这种民生项目 得多在留言板 市长热线里面反应，反应 投诉的人多了 才会纳入到计划， 每年财政就那么多， 有计划才能分配 实施， 别指望那些人动脑子帮你们解决问题
按个转盘改造直接把光谷广场干熄火了，方圆几公里都熄火了，光谷国际广场，鲁广，光谷步行街，都黄了
不知道怎么想的， 民族大道雄楚大道口，关山大道雄楚大道口，关山大道南湖大道口，南湖大道雄庄路口，南湖大道民族大道口。。。哪个不需要天桥。。。
如果不是用地限制，或是地铁合并过街通道，天桥绝对是优于地下通道的设计
任你怎么需要，反正不建就对了
@cyc140123 天桥要有人走必须全封闭路口，我可没说解放大道天桥没人走，你要不去看看苗栗路天桥，马场路天桥 赵家条天桥 江大路天桥有没有人走？再去看看徐东大街销品茂门口多少不走地下通道直接横穿马路的？
搞地下通道多好，搞什么人行天桥
关山大道雄楚大道口 修地铁 会有地下通道 关山最恶心的是 几个上班密集的园区 地方 不通地铁 这真是大聪明的想法
其实可以借鉴下其他城市红绿灯的设计，我在很多年前去无锡出差，打车的时候就碰到一个类似关山大道一样的主干道，多个红绿灯，多个交叉口，下班高峰期车流也很大，但是当地司机却说他们这种红绿灯有特色，就是红绿灯开始等待时间很长，差不多有5分钟~10分钟不等，但是，等了红灯之后，就是一路绿灯，整条道上的红绿灯全绿，然后基本通行时间可以覆盖等待的时间，现在关山大道就是过了一个红绿灯，下个红绿灯又要等，然后过了第二个，第三个等你车子过去还是等，车流没有流动起来，那可不堵得很，还经常碰到因为不守规矩抢红灯，结果发生车辆碰擦事件，加剧堵车
老哥，地下人行通道了解下。
没天桥，车子分散堵在各个红绿灯那里，建了天桥，集中堵在雄楚那个路口，对提高通行效率没多大帮助
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